با گذشت حدود سه سال از آزادسازی واردات خودرو و هدف‌گذاری دولت سیزدهم مبنی بر افزایش رقابت و ارتقای کیفیت خودروهای موجود در بازار، خودروهای وارداتی عمدتاً چینی هستند. گویا واسطه‌های خودروهای چینی پس از بازار داخلی ایران، تور خود را برای بازار وارداتی هم پهن کرده‌اند.
رئیس کمیسیون تلفیق درباره بازگشت بند واردات خودرو به کمیسیون برای بررسی بیشتر گفت: اصل بند واردات خودرو مشکلی ندارد و با تصویب این بند در مجلس بازاری که الان وجود دارد جمع می‌شود و همه می‌توانند خودرو وارد کنند.
شرایط و ضوابط واردات انواع خودروهای سواری نو و کارکرده به داخل کشور توسط معاون اول رئیس‌جمهور ابلاغ شد که طبق آن، اشخاص حقیقی نیز می‌توانند خودروهای خارجی را وارد کشور کنند.
آیین‌نامه ضوابط و شرایط واردات خودروهای نو و کارکرده برقی، هیبریدی و پلاگین هیبرید در هفته جاری ابلاغ شد. اما در آیین‌نامه صحبتی از واردات خودروهای نو و بنزینی به میان نیامده است. حال باید دید علت اشاره نشدن به واردات خودروهای نو و کارکرده بنزینی در این ایین‌نامه چیست؟
رئیس کمیته تجارت پارلمان اروپا اعلام کرد که بروکسل و پکن در شُرُف نهایی کردن توافقی برای حذف تعرفه های اعمال شده اتحادیه اروپا روی واردات خودروهای برقی چین هستند.
نماینده مردم نائین و خور و بیابانک در مجلس گفت: به دلیل این که ما بازار رقابتی نداریم قطعاً با ورود خودروهای خارجی می‌توانیم بازار رقابتی را ایجاد کنیم.
پس از افزایش نرخ ارز در هفته‌های گذشته و البته چراغ سبز دولت برای افزایش بالا بردن تعرفه واردات خودرو در لایحه بودجه سال آینده، قیمت خودرو در بازار داخلی روند صعودی به خود گرفته است. حال پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست جمهوری آمریکا به بهانه‌ای جدید در دست دلالان این بازار تبدیل شده است.
واردات خودرو به ایران از پرچالش‌ترین و پرنوسان‌ترین تصمیماتی به شمار می‌آید که همواره تحت تاثیر لابیگری‌ها و رانت‌های مختلف و همچنین تحت تاثیر نفوذ افراد و شرکت‌ها در لایه‌های سازمان‌های دولتی و خصوصی عملیاتی نشده است، چرا که منافع بسیاری با عدم واردات خودرو تامین می‌شود و در این راستا همواره به شکل پنهان و آشکار طرح‌های واردات را به نوعی «وتو» می‌کنند.
به گفته رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران موانع واردات خودرو جانبازان بالای 50 درصد برطرف شد و هزینه کارگزاری شرکت‌های واردکننده این خودروها از ۱۵ به ۱۰ درصد تقلیل پیدا کرده است.
مدیر پروژه واردات خودرو تصریح کرد: آنچه مانع از اقتصادی بودن خودروهای وارداتی در کشور می‌شود وضع تعرفه‌های خاص بر واردات این خودروهاست وگرنه قیمت این خودروها به خودی خود غیراقتصادی نیست.
دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد با صدور اطلاعیه‌ای از پیگیری این دبیرخانه برای اصلاح تصویب‌نامه هیات وزیران در خصوص واردات خودروهای بنزینی به مناطق آزاد کشور مطابق سرزمین اصلی خبر داد.
طرح فروش ٢١ مدل خودروی وارداتی شب گذشته (دوشنبه شب) پس از شش روز، به پایان رسید و با توجه به تعداد ثبت‌نام کافی و بالغ بر ٨٠ هزار نفر برای ۶٠٠٠ خودرو عرضه شده در این مرحله، دیگر نیازی به تمدید هم نداشت.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس عنوان کرد: با افزایش تعرفه ۱۰۰ درصدی نهایتا قیمت خودرویی که مثلا در دبی یک میلیارد است دو برابر می‌شود و تا به ایران بیاید و به دست مصرف کننده برسد ۲ میلیارد تومان می‌شود اما همان خودرو الان در داخل کشور ۵ میلیارد است.
