افزایش شدید قیمت گازوئیل پس از آغاز جنگ آمریکا و اسرائیل علیه ایران ، روند کنار گذاشتن کامیونهای دیزلی در چین را شتاب داده است. تحلیلگران میگویند رشد هزینه سوخت و کاهش هزینههای عملیاتی، باعث شده کامیونهای برقی به گزینهای اقتصادیتر برای شرکتهای حملونقل تبدیل شوند.
عضو اتحادیه تولیدکنندگان و فروشندگان قطعات یدکی خودرو و ماشینآلات تهران گفت: با توجه به موجودی انبارها، تولیدات گذشته و کالاهای موجود در گمرک پیشبینی میشود که کشور بتواند ۶ تا ۹ ماه و در بهترین حالت تا یک سال نیازهای لوازم یدکی بخش حملونقل را تامین کند.
شرکت تسلا پس از سالها انتظار، سرانجام مشخصات رسمی کامیون تمامبرقی Semi را اعلام کرد؛ کامیونی که با قدرت ۸۰۰ کیلووات، بردی تا حدود ۸۰۵ کیلومتر و شارژ فوقسریع، میتواند بازار حملونقل سنگین را متحول کند.
کامیونهای سنگین هیدروژنی هیوندای XCIENT Fuel Cell با پیمایش بیش از ۲۰ میلیون کیلومتر در جادههای اروپا، گام مهمی در مسیر جایگزینی کامیونهای دیزلی و توسعه حملونقل بدون آلایندگی برداشتهاند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر لزوم ارتقای ایمنی در بخش حملونقل تجاری گفت: همانطور که در سالهای گذشته برخی خودروهای سواری ناایمن از چرخه تولید حذف شدند، کامیونهای نسل قدیم از جمله بنز ۱۹۲۱، ۱۹۲۴ و ۱۹۲۶ نیز باید از خط تولید خارج شوند.
با آغاز فصل اوج صادرات محصولات کشاورزی ایران، مرز زمینی آستارا شاهد صفهای کامیونهای ترانزیتی است و کُندی فرآیندهای گمرکی در آن سوی مرز یعنی گمرک جمهوری آذربایجان و محدودیت پذیرش کامیونها، صادرکنندگان را با زیان مالی مواجه کرده و مسئولان استانی و محلی از رایزنیهای دیپلماتیک برای حل این مشکل خبر میدهند.
رییس مرکز جامع اطلاع رسانی برخط پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد: با توجه به اعلام کارگروه اضطرار آلودگی هوا در استانداری تهران امروز یکشنبه شانزدهم آذرماه نیز طرح زوج وفرد از ۶:۳۰ صبح تا ساعت ۲۰:۳۰ از درب منازل در تهران اجرا میشود و تردد وسایل نقلیه سنگین، کامیون ها و خودروهای دودزا در پایتخت ممنوع است.
بر اساس آمارهای سازمان راهداری تاکنون(هفت ماهه نخست سال) ۹.۵میلیون تن کالا در جاده های کشور ترانزیت شده که در مقایسه با ۱۰میلیون و ۸۰۰ هزار تن در مدت مشابه سال گذشته، حدود ۱۲ درصد کاهش را نشان می دهد.
در حالی که بخشی از کامیونهای صادراتی تا یک هفته پشت مرزها متوقف میمانند، مدیرکل دفتر خدمات آماد سازمان توسعه تجارت میگوید تعدد نهادهای تصمیمگیر و نبود مدیریت واحد در مرزها، هزینههای حملونقل را چندبرابر کرده و نفس صادرات را گرفته است؛ تا زمانی که لجستیک کشور تقویت و مدیریت مرزها یکپارچه نشود، نمیتوان از رقابتپذیری صادرات ایران سخن گفت.
رئیسکل گمرک ایران اعلام کرد: مجوز واردات حدود ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون صادر شده است؛ این خودروها از سال ۱۴۰۳ وارد ترکیه شده بودند و تاکنون در وضعیت بلاتکلیف قرار داشتند.
رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه گفت: در سفر وزیر راه و شهرسازی به پاکستان، زمینه تردد کامیونهای ایرانی به این کشور بدون ارائه ضمانتنامه بانکی فراهم شد.