نشست خبری هیاتمدیره انجمن قطعهسازان ایران دیروز در شرایطی با حضور نمایندگانی از وزارت صنعت، معدن و تجارت و همچنین خودروسازی برگزار شد که برآیند اظهارات آنها نشان میدهد توافقی کلی بر سر حذف خودروهای قدیمی در یک بازه زمانی حداقل دو ساله، صورت گرفته است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور گفت: اعمال استانداردهای 85 گانه خودرویی بدون در نظر گرفتن عوارض آن، نارضایتی مشتریان و از دست رفتن تولید و بازار را به همراه خواهد داشت.
رئیس سازمان ایدرو با اشاره به روند خصوصیسازی در خودروسازی گفت: آن چیزی که امروز وجود دارد با خصوصیسازی واقعی فاصله زیادی دارد باید سهام این بنگاهها شفافسازی شود و به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد حالا این بخش خصوصی داخلی یا خارجی باشد مهم نیست.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان خودرو ایران گفت: در حال حاضر قطعهسازان داخلی بالاترین فشارهای گرانی مواد اولیه ناشی از افزایش نرخ دلار را تحمل میکنند.
خودروسازان بزرگ جهان به دنبال تحولات جدی که در تولید خودرو، صورت گرفته برنامه خود را تا ۲۰ سال آینده بر مبنای تولید خودروی برقی قرار دادهاند تا از این طریق بتوانند ضمن کاهش منابع فسیلی مانع از آلودگی هوا شوند.
یک مقام مسئول صنعتی، با تاکید بر ضرورت حرکت قطعهسازان به سمت موتورهای هیبریدی، گفت: موتورهای توربوشارژ، نسل جدید موتورهای بنزینی هستند که آلایندگی کمتری دارند.
معاون ارزیابی کیفیت سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که بر اساس مصوبه افزایش تعداد استانداردهای خودرویی از ۵۵ به ۸۵ مورد، به احتمال بسیار زیاد خط تولید ۱۰ مدل خودروی دیگر نیز از ابتدای تیرماه سال آینده متوقف میشود.
محبی نژاد گفت: بازار خودرو و قطعه ایران به قدری برای شرکتهای خارجی جذاب است که اگر مجبور به انتخاب بین بازار ایران و آمریکا شوند کشورمان را انتخاب میکنند.
در شرایطی خودروسازان و قطعهسازان داخلی بر سر مسائل مالی و همچنین قراردادهای خارجی، با چالشهایی روبهرو هستند که بهنظر میرسد وزارت صنعت دولت دوازدهم در این بین بهطور ویژه در پی رفع مشکلات صنعت قطعه است.
دبیر انجمن قطعهسازان با بیان اینکه با تمدید تحریمهای ۱۰ ساله ایران نگران وضعیت قرارداد جدید پژوه با خودروسازان ایرانی هستیم، گفت: متأسفانه هنوز پژو علاقهای به ساخت داخل قطعات هایتک ندارد. مازیار بیگلو در پاسخ به این پرسش که با تمدید تحریمهای 10 ساله ایران توسط مجلس سنای آمریکا آیا تغییری در همکاری مشترک […]
پژو در شرایطی اجرای قرارداد جدید خود با ایرانخودرو را کلید زد که برای همکاری با قطعهسازان داخلی دو شرط مهم را پیش پای آنها گذاشته است.آنطور که خبر میرسد، در جلسه خصوصی هفته گذشته مسئولان پژو و انجمن قطعهسازان ایران، پژوییها تاکید کردهاند که با شرایط فعلی به خرید از قطعهسازان ایرانی و مشارکت […]
رئیس انجمن قطعه سازان خودرو با بیان این که قرارداد اخیر با رنو اتفاق مبارکی برای صنعت قطعه سازی کشور است گفت: در حالی که رنو نشان داده است در ایران می ماند و انتقال فناوری دارد ژاپن،کره و چین حاضر نیستند در ایران خودرو تولید کنند.رضا رضایی در برنامه تیتر امشب شبکه خبر سیما […]
دبیر انجمن ریختهگری با بیان اینکه طلب قطعهسازان از خودروسازان به حدود 1700 تا 2 هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: طولانی شدن زمان تسویهحساب خودروسازان مشکلاتی را در پرداخت مالیات بر ارزش افزوده و جرایم آن برای قطعهسازان ایجاد کرده است.عبدالحمید قدیمی اظهارداشت: طلب شرکتهای قطعهساز از خودروسازان کشور به 1700 تا 2 هزار […]
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان ایران خبر داد که مذاکرات برای تولید قطعات خودروهای جدید آغاز شده و خودروی پژو ۳۰۱ به عنوان اولین خودروی خارجی با ۴۰ درصد ساخت داخل اوایل سال آینده به تولید خواهد رسید.رضا رضایی اظهار کرد: خوشبختانه در قراردادهای خارجی دو خودروساز بزرگ داخلی با خودروسازانی چون پژو و سیتروئن، […]
