یکی از کلیدواژههای سیاستگذار از ابتدای آزادسازی واردات خودرو «واردات خودروهای اقتصادی» بود اما این وعده تا به امروز و پس از گذشت بیش از ۲ سال هنوز جامه عمل نپوشیده است.
انتقاد از کیفیت خودروهای داخلی و لزوم واردات خودروهای باکیفیتتر با مصرف پایین بنزین در حالی مطرح میشود که بعد از رایزنیهای گسترده هنوز خبری از واردات خودروهای دست دوم خارجی به داخل کشور نیست. مدتهاست که بحث واردات خودرو خارجی در میان است اما در همه این سالها همواره موانعی برای عملی شدن این کار وجود داشته است.
از نظر عضو هیاترئیسه مجلس، اگر واردات خودرو آزاد شود خودروسازان مجبور میشوند یا خود را در سطح خودروسازان خارجی بالا بکشند یا خودبهخود حذف میشوند. از نظر او، ۸۵ میلیون نفر در ایران نباید فدای سر پا نگه داشتن صنعت خودروسازی در کشور شوند.
هیات عمومی دیوان عدالت اداری، نامه وزارت صمت که بر اساس آن مقرر شده است «واردات محصولات تولیدی خودرو در داخل کشور توسط دیگر شرکتهای خودروساز یا شرکتهای وارداتی امکانپذیر نیست» را از تاریخ تصویب ابطال کرد.
با اختصاص یکمیلیارد دلار ارز به واردات خودرو (برای امسال) و همچنین اعلام وزیر اقتصاد مبنی بر باز شدن گره واردات، حالا این پرسش برای افکار عمومی ایجاد شده که آیا قرار است تحولی عظیم در بازار خودروی کشور از حیث کاهش انحصار و افزایش رقابت رخ بدهد؟
یک مقام مسوول در وزارت صمت پس از گذشت ۱۰روز خبر تعلیق ثبت سفارش خودرو را تکذیب کرد؛ درحالیکه به ادعای برخی از واردکنندگان علاوه بر تعلیق ثبت سفارش ورود خارجیها، امکان عرضه از سوی واردکنندگان نیز محدود شده است. نوسان تصمیمات و سیاستها در حوزه «واردات خودرو» اثر مستقیم بر روند قیمتها در بازار داخلی دارد و تبعات اعمال محدودیت در مسیر واردات، مسیر دسترسی مصرفکننده به خودروهای موجود را پیچیدهتر خواهد کرد. وعده دولت چهاردهم برای تنظیم این بازار منوط به «گشایش واردات» است.
کارشناس ارشد ارزی با بیان اینکه هرگونه دستورالعملی در رابطه با واردات خودروی کارکرده، نتیجهاش فشار به بازار غیررسمی ارز خواهد بود، گفت: صرف داشتن ارز یا انجام ثبت سفارش برای واردات خودرو کفایت نمیکند.
تصویب کنندگان آیین نامه واردات خودروهای کارکرده، باید بدین سئوال پاسخ دهند که منشاء ارز واردات خودرو از کجاست و در این شرایط اقتصادی که تخصیص ارز برای صنایع کلیدی و مادر قطره چکانی شده و با فواصل زیادی صورت می گیرد، تامین ارز برای واردات خودرو چگونه صورت خواهد گرفت؟ قطعا با فشار ارزی که بر بانک مرکزی وجود دارد، تامین ارز واردات خودرو از سوی بانک مرکزی به هیچ عنوان جزو اولویت نخواهد بود و عملا این مصوبه قابلیت اجرایی نخواهد داشت و صرفا اقدامی نمایشی خواهد بود. ضمن اینکه می تواند به بهم ریختگی بازار ارز و هزینه زایی بر رفتار اجتماعی و اقتصادی جامعه اثرگذار باشد.
سیاستگذار خودرو از روند واردات خودرو گلایه کرده، چراکه معتقد است به جای خودروهای لوکس باید خودروهای ارزانقیمت با ارزبری کمتر و قابل رقابت وارد کشور شود. این اظهارات در شرایطی است که به نظر میرسد ورود خودرو از برقیها حالا به ارزانقیمتهایی با ارز کمتر شیفت پیدا کرده است.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با اشاره به آخرین وضعیت واردات خودروهای برقی ، گفت: اگر بخواهیم واردات خودروهای برقی را در دستور کار قرار دهیم، بحث ایستگاه های سوخت و تامین انرژی هم مطرح است که باید توسط دولت انجام شود.
رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: به نظر میرسد طی چند روز آینده آتی به حدی خودرو وارد خواهد شد که در فضای انبار برای نگهداری خودرو جهت ترخیص از گمرک به مشکل خواهیم خورد.
