بر اساس آخرین اصلاحات مصوبه بنزینی دولت، سهمیه بنزین خودروهای نوشماره داخلی که قیمت کارخانه آنها زیر یک میلیارد تومان باشد، حذف نخواهد شد. اما کدام خودروهای داخلی در این دسته جای میگیرند؟
براساس مصوبه اخیر هیات وزیران که در روز گذشته منتشر شد، از نیمه آذرماه نرخ بنزین آزاد و نرخ بنزین سهمیهای خودروهای نوشماره مطابق با 10 درصد قیمت خرید بنزین از پالایشگاه، یعنی 5 هزارتومان، تعیین میشود، اما این مساله چه تاثیری بر بازار خودرو دارد؟
بهطور میانگین هر خودروی تولید داخل حدود ۲ هزار دلار ارزبری دارد، این وابستگی باعث شده تا با نوسانات نرخ ارز، هزینه تولید خودروها نیز به طور مستقیم و محسوس افزایش یابد.
ونهای باکیفیت نقشی حیاتی در خدمات اضطراری مانند اورژانس و توسعه گردشگری دارند، اما بازار ایران از فقدان گزینههای مناسب در این بخش رنج میبرد و نیاز فوری به نوسازی و تنوع در این حوزه احساس میشود.
بازار خودروی ایران در 10 سال گذشته با جهشهای شدید قیمتی و کاهش چشمگیر قدرت خرید مواجه بوده است. این موشنگرافیک به تغییرات قیمتی شش خودروی پرتیراژ داخلی از سال ۱۳۹۳ تا ۱۴۰۴ میپردازد.
به گفته رئیس کمیته تخصصی کیفیت استاندارد انجمن قطعهسازان کشور تعدد تأمینکنندگان، عدم توجه به مهندسی مرغوبیت، تولید و کیفیت موجب شده خودرو تولید داخل کیفیت مطلوبی نداشته باشد.
سایپا با رونمایی از آریا نوید ورود به بازار کراساوورهای ملی را داد، اما با گذشت چند سال و تولید تنها ۳۱ دستگاه در سال ۱۴۰۳، این پروژه بلندپروازانه بیش از آنکه به ثمر برسد درگیر چالشهای مدیریتی و ساختاری شد، اما پروژه کراساوور ملی سایپا به کجا رسید؟
بازار خودرو در سال 1403 با تنوع بیشتری همراه شد و از جدیدترین خودروهای وارداتی گرفته تا مونتاژیها و خودروهای تولید داخل جدید، رنگ و بوی تازهای به بازار خودرو ایران دادند.
مقایسه بازار خودرو در ایران و افغانستان دو منظره کاملاً متضاد را به تصویر میکشند. هرچند این دو کشور در همسایگی یکدیگر قرار دارند، اما از نظر دسترسی به گزینهها و قیمتگذاری تفاوتهایی عمیق را تجربه میکنند.
با وجود رکود تورمی و افزایش تدریجی قیمتها، بازار خودرو ایران همچنان دچار تحولات چشمگیری است، اما روند قیمتی خودروها چگونه ادامه مییابد و چه زمانی برای خرید خودرو مناسب است؟
بازار خودرو ایران بیش از یک دهه است که بنا بر میزان عرضه و تقاضا، شیوه عرضه خودروها و ناکارآمدی سیاستگذاریها به بازاری رانتزا و دلالپرور بدل شده است. پس از حوالهفروشی و قرعهکشی، حالا نوبت به سامانههای فروش رسیده که به رشد روحیه دلالی در بازار خودرو دامن بزنند.
تصویب واردات بنزین سوپر با قیمت غیریارانهای راهکاری است که دولت برای تأمین نیاز خودروهای لوکس و وارداتی به آن دست یافته است. اما کدام خودروها بدون استفاده از بنزین سوپر مستهلک میشوند؟ آیا این تصمیم باعث میشود تا دولت از تصمیم برای بالا بردن قیمت بنزین عقبنشینی کند؟
اسامی برندگان قرعه کشی طرح فروش ایران خودرو روز گذشته از سوی این شرکت اعلام شد. بسیاری از متقاضیان به نحوه این قرعه کشی معترض هستند. اما چرا بسیاری از افراد در این طرح برنده نشدند؟
در سطح شهر تهران تعداد خودروهای داخلی صفر کیلومتر با پلاک شهرستان به شکل چشمگیر افزایش پیدا کرده است. این خودروها همانهایی هستند که صاحبان اولیه برای «سودگیری از شکاف بزرگ قیمت کارخانه و قیمت بازار» طی یکسال گذشته در قرعهکشیهای خودروسازان ثبتنام کردند و برنده لاتاریها شدند.
