به گزارش تجارت‌نیوز، هونگچی H5 یکی از اولین محصولات شرکت BMCARS بوده که زیربرند خودروهای وارداتی گروه بهمن به شمار می‌رود. این محصول لوکس چینی اخیراً موفق شد پلاک انتظامی را دریافت کند، اما با قیمت‌های عجیب‌وغریب وارد بازار شد.
با ارسال دعوت‌نامه تکمیل وجه برای مشتریان H5، پیش از تحویل این خودرو باز هم آگهی‌های فروش یک خودرو با قیمت‌های نجومی از وب‌سایت‌های آگهی سر درآورد. ابتدا هونگچی H5 تا قیمت‌های 10 میلیارد تومان هم آگهی شد و حتی برخی از آگهی‌های فوق باز هم در وب‌سایت‌های خریدوفروش قابل مشاهده هستند، اما رفته رفته با ورود تعداد بیشتر از این خودرو به بازار، قیمت‌های آن تا حدودی تعدیل شد.
سود 86 درصدی خرید هونگچی H5 از کارخانه تا بازار
به‌رغم افت قیمت‌های شدیدی که این سدان لوکس چینی پس از ورود به بازار کشور تجربه کرد، باز هم اختلاف قیمت زیادی از کارخانه تا بازار دارد. هونگچی H5 با قیمت دو میلیارد و 762 میلیون تومان تحویل خریداران می‌شود، اما هم‌اکنون در بازار با نرخ پنج میلیارد و 145 میلیون تومان به فروش می‌رسد. یعنی به عبارتی بیش از دو میلیارد و 380 میلیون تومان یا 86 درصد رانت شرکت واردکننده برای خریدارانی است که در تاریخ اسفند 1401 این محصول را انتخاب کرده‌اند.
این خودرو در حال حاضر رکورددار اختلاف قیمت در محصولات وارداتی بوده که با بررسی وضعیت موجود، می‌توان دو مورد را عامل اصلی این موضوع دانست. مورد اول، نبود گزینه مشابه با هونگچی H5 در بازار ایران و مورد دوم، عرضه بسیار محدود و قطره‌چکانی آن است.
باید در نظر داشت که به‌رغم چینی بودن هونگچی H5، این خودرو در دسته سدان‌های لوکس قرار می‌گیرد و محصولات لوکس موجود در بازار ایران، تنها به چند مدل از برندهای اروپایی محدود می‌شود که با توجه به ممنوعیت چند ساله واردات، سال ساخت آن‌ها غالباً به پایین‌تر از 2017 باز می‌گردد. بنابراین در صورتی که یک فرد بخواهد محصول لوکس صفرکیلومتر خریداری کند، انتخاب دیگری به جز هونگچی H5 ندارد.
همچنین با توجه به ثبت‌نام خریداران محصولات BMCAR در اسفند ماه 1401، شاید تنها چند صد دستگاه محدود تحویل مشتریان شده و این شرکت فعلاً ظرفیت جدیدی برای ثبت‌نام هونگچی H5 ندارد. همین موضوع هم می‌تواند عامل اصلی اختلاف قیمت شدید سدان لوکس چینی از کارخانه تا بازار شود.
برای مطالعه بیشتر صفحه اخبار خودرو را در تجارت‌نیوز دنبال کنید.
واقعا تیترت خیلی ناراحت کننده است چرا باید ایجوری باشه خیلی ایراد بزرگیه برای یه مملکت فاصله ی بین بازار وکارخانه مگر مسئولین محترم این وضعیت را نمی بینند فکر کنم راه کار حلش خیلی آسان باشه چرا درست نمیشه الله اعلم البته که در این محدوده ی مبلغ ها توانی نداریم ولی این نابسامانی خیلی تکان دهنده است و اگر مسئولی تکان نمی‌خورد……..
هنوز توی این مملکت اونقدر آزادی نداری که زیر یک خبر معمولی در خصوص یک ماشبن راحت نظر بدی و نظرت اول باید بررسی و فیلتر بشه اونوقت فکر میکنید این مملکت وضعش خوب میشه؟
مملکتی که از صدر تا ذیلش پر از مسولین بی کفایت باشه عاقبتش میشه همین
هیچ نظری نمیشه داد ،وفقط جای تاسف داره که ما چقدر عقبتر افتادیم از ملت‌های کشورهای حوزه خلیج فارس،هنوز آب لوله کشیهاشون قابل شرب نیست،ولی بهشون ماشین چینی بقول این دوستمون دربالا زیر برنده هم بدی،انگار فحش بهشون دادی،اونوقت تو ی،مملکت ما که دومین کشور نفت‌خیز توی دنیا هستیم، ماشینهای چینی رو روچشماشون میزارن، و۲ سال پولشون رو میزارن،تو حساب شرکت‌ها.فقط باید گفت متاسفنم،از این طرز فکرها…..
از بس حروم خور و حروم لقمه هستن
پول میگیرین دروغ میگین خوب اول از ده ملیارد شروع کردین حالا شده ۴ ملیارد این سواری چینی بیشتر همون ۲ ملیارد نمیرزه به زور اونم قسطی
همش بازیه برای اینکه بفروشن، مردم اینقدر پول بابت چینی نمیدن
کلا مدیریت بازارهای ایران براساس واسطه گری و دلالی بنا شده
هیئت حاکمه سودهای باد آوره را در بازارهای غیرمولد سوق داده
بعدش گندش در می آید که آتش می گیرد یا اکسلش در سرعت بالا از زیر خودرو به بیرون پرتاب می شود!!!