به گزارش تجارتنیوز، پس از انتشار اسامی شرکتهای منتخب واردکننده، بحث واردات خودرو وارد مرحله جدیدی شد. همزمان با نصب بیلبوردهای تبلیغاتی خودروهای وارداتی برخی شرکتها، تعدادی از واردکنندگان نیز اسامی خودروهای منتخب برای واردات را اعلام کردند. یکی از این شرکتها سایپا بود که از شش شرکت اصلی واردکننده، سه شرکت متعلق به این خودروساز است.
امروز نیز، کوروش کمانکش، معاون خرید سایپا، در گفتگویی از خودروهای جدید وارداتی سایپا رونمایی کرد و گفت: سه محصول چانگان CS35 پلاس، CS55 پلاس و
UNI-T در دستور کار واردات گروه سایپا قرار دارد.
او افزود: جهت واردات این سه محصول مجوزهای لازم از وزارت صمت دریافت شده و ثبت سفارش لازم برای ۲۰ هزار دستگاه خودرو انجام شده است. مسیر واردات این خودروها سریعتر انجام شده و حدود دو هفته آینده، اولین محموله برای حمل به کشور آماده میشود.
معاون خرید سایپا گفت: محموله اول از دو محصول CS35 و CS55 پلاس، 100 دستگاه خودرو است که تا اواسط بهمن ماه وارد کشور خواهد شد و بعد از اینکه مسیر انتقال ارز مشخص شد به صورت ماهیانه 4 هزار دستگاه از این دو خودرو حمل و به بازار عرضه میشود.
کیفیت محصولات چانگان
در این میان، این پرسش مطرح میشود که خودروهای وارداتی سایپا در چه سطح کیفی قرار دارد؟
عماد جعفری، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با تجارتنیوز گفت: محصولات چانگان در سطح کیفی مناسبی قرار دارند. او افزود: خودروهای این برند در بازار کشورهای حاشیه خلیج فارس مورد استقبال قرار میگیرد و بسیار خرید و فروش میشوند.
قیمت خودروهای وارداتی سایپا در بازار ایران
قیمت خودروهای وارداتی سایپا در ایران چقدر است و این خودروساز سه خودروی وارداتی خود را با چه قیمتی عرضه میکند؟
این کارشناس صنعت خودرو توضیح داد: با توجه به اینکه تعرفه واردات خودرو هنوز مشخص نشده، مشخص نیست که این خودروها با چه قیمتی به بازار ایران میآیند.
جعفری ادامه داد: با توجه به شرایط عرضه خودرو در بورس و قیمت دلار، به نظر میرسد قیمت خودروهای وارداتی بالا باشد. اگر خودروهای وارداتی تجربهای همانند دیگنیتی پرستیژ در بورس کالا را داشته باشند و مانند دیگنیتی دو برابر قیمت بازار در بورس کالا به فروش برسند، این خودروها با قیمتی کمتر از سه میلیارد تومان مورد معامله قرار نخواهند گرفت.
برای مطالعه بیشتر، خبر واردات خودرو مرهم بازار نیست را بخوانید.
پس برای مردم نبود
پس برای مردم وارد نشده
ظاهرخیر شعار این بود که خودروها برای قشر جامعه ای وارد خواهند شد که قدرت خرید بر ایشان باشد با این وجود باز این خورد وها اختصاصی وبرای عدهای خاصند که همیشه بازار را به فقر میکشند
اگه در بین خودرو هایی که عرضه میکنند بعضی از خودرو ها زیر قیمت ۲۰۰ میلیون تومنم نباشه بدرد خرید نمیخوره دیگه و اگر بخوان اونا رو ام قطره چکان بدن باز هم به درد نمیخوره و اگر بخوان فقط به همین تعداد کم بسنده کنند باز هم بدرد نمیخوره باید قیمت قابل خریدمتناسب با جیب یک کارگر باشه باید هروقت شخص اقدام به خرید کرد خودرو موجود باشه و باید جوری باشه که مردم اطمینان کامل از موجود بودن خودرو داشته باشن …..
دیگه خریدچنین خودروهایی راطبقه مرفه جامعه یابه دست دلالان یابنگاههای خودروخریدومعامله میشه نه برای عموم مردم برای عموم مردم بهتره کشورهای عربی حوزه خلیج فارس رومثال بزنیدکه اوناحق انتخاب دارندوخودرودراونجامصرفیه تاتجارتی
آ مسأ ل همه خماری ما شین دارن با این کلک های شماکیفیت ماشین هاتون اینقدر خرابه که آدم عاقل سوار ماشین هاتون نمیشه،چون ماشین های شما آدم رو به خدا نزدیک میکنه
به امیدخدا هرچه کارخونه ماشین درجهان هست خاکشتربشه کاری کردن که مگه کسی میتونه ماشین بخره. پیازکیلویی 19تومن. ماشین دیگه اسمش زدنی نیست بایددرخواب ببینی
پیاز 40 تومنه الان
عالیه ، تا ۱۰ برابر هم میشه فروخت ، مردم مجبورند بخرند تولید را کم کنید ،شدنی است
چشم ما به این بود که با ۱۰۰تا۱۵۰صاحب ماشین بشیم ای لعنت به باعث و بانی این گرونی های .بی خود و بی جهت
پراید۲۵۰میلیونیحتمنسایپاوارداتی۳میلیاردی رادرنظربگیری
اینم بچپونید تو ملت کیفشو ببرید هنوز نیومده ماشینا ایجورگرونش کردیدوای اگر ماشین خارجی بیاد اونم چینی ،😔😔😔😔