کد مطلب: ۴۱۹۷۲۶

ابهاماتی درباره خودروی ملی ترکیه!

ابهاماتی درباره خودروی ملی ترکیه!

روز گذشته ترکیه از نخستین خودروی ملی خود رونمایی کرد و به جمع کشورهای دارای صنعت خودرو پیوست، اما آغاز به کار این صنعت جدید با اما و اگرهایی همراه شده است.

به گزارش تجارت‌نیوز ، دو خودروی مفهومی الکتریکی که یکی کراس‌اوور و دیگر سدان است که به عنوان نخستین خودروهای ملی ترکیه اخیرا رونمایی شد. این دو خودرو توسطی شرکتی به نام توگ که مخفف TOGG, Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu است تولید خواهند شد و در حقیقت این شرکت نخستین کمپانی خودروسازی ترکیه خواهد بود. رونمایی از این خودروها نیز در یک مراسم عمومی و با حضور اردوغان، رئیس جمهور این کشور صورت گرفت.

togg2-1.jpg

این خودروها قرار است در ۵ مدل مختلف در سال ۲۰۲۲ عرضه شوند که قول قیمت پایین آن نیز داده شده است. پیشرانه الکتریکی و باتری‌های این خودرو کاملا توسط مهندسان ترکیه طراحی و ساخته شده است. خریداران نیز می‌توانند از بین ۲ پکیج باتری لیتوم یونی یکی را انتخاب کنند. پکیج کوچک‌تر قابلیت پیمایش ۱۸۶ مایل را دارد و نمونه بزگتر ۳۰۰ مایل را با یک بار شارژ طی می‌کند. نکته مهم نیز این است که این باتری با ۳۰ دقیقه شارژ تا ۸۰ درصد پر می‌شوند.

نسخه‌های پایه توانی در حدود ۲۰۰ اسب‌بخار را دارند در حالی که یک نسخه ۴۰۰ اسب‌بخاری نیز در دسترس خریداران قرار می‌گیرد. در نتیجه در مدلی که بهترین مشخصات فنی را دارد رقم شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت تنها ۴.۸ ثانیه اعلام شده است. در بخش طراحی داخلی نیز نکته‌ای که به شدت جلب توجه می‌کند استفاده از ۴ مانیتور لمسی است که پیش از این در پورشه تایکان نیز شاهد آن بودیم. در نتیجه استفاده از این شیوه طراحی، استفاده از کلید‌های فیزیکی تا حد زیادی پایین آمده و تنها این کلید‌ها به تغییرات در وضعیت گیربکس و ترمز پارک محدود می‌شود.

با همه این موارد و نقاط قوت سدان و شاسی‌بلند توگ اما ابهاماتی در مورد آن‌ها وجود دارد. به سرعت پس از این که تصاویر دو خودروی مفهومی و ملی ترکیه منتشر شد بسیاری از افراد آن‌ها را به طراحی‌های شرکت پینین فارینا نسبت دادند. بنابراین چنین سوالی مطرح می‌شود که آیا این ۲ خودرو در حقیقت نمونه‌های تولید انبوه محصولات پینین فارینا هستند؟

پینین فارینا یک شرکت طراحی خودرو و بدنه‌سازی ایتالیایی است که فعالیت‌های مختلفی را در این صنعت انجام داده است. در مورد ۲ خودروی ترکیه نیز باید گفت که شباهت‌های غیر قابل انکاری میان کراس‌اوور توگ و پینین فارینا وجود دارد. البته برند توگ نیز اعلام کرده که همکاری‌هایی در این زمینه با پینین فارینا داشته است. آخرین چیزی که از پینین فارینا شنیده‌ایم این بوده که در حال کار روی طراحی یک خودروی مفهومی با یک گروه از هنگ کنگ است که در زمینه خودروهای هیبرید فعالیت می‌کنند. در مورد سدان مفهومی پنین فارینا نیز که H600 نام دارد نیز می‌توان گفت باز هم به مدل سدان توگ شباهت دارد.

togg4.jpg

togg5.jpg

کراس‌اوور و سدان مفهومی پینین فارینا به ترتیب مربوط به سال ۲۰۱۸ و ۲۰۱۷ هستند. با در نظر گرفتن تمام این موارد، سوالی در ذهن مخاطبان نقش می‌بندد که آیا توگ، تولیدکننده محصولات پینین فارینا خواهد بود؟ این شرکت ایتالیایی پیش از این گفته که در حال همکاری با چند شرکت دیگر است و همچنان در مورد این قضیه ابهاماتی مطرح است و باید منتظر ماند و دید که در آینده چه اطلاعات دیگری از این همکاری و جزئيات آن منتشر خواهد شد.

منبع:گسترش نیوز

نظرات

مخاطب گرامی توجه فرمایید:
نظرات حاوی الفاظ نامناسب، تهمت و افترا منتشر نخواهد شد.

  • ناشناس

    باز خوبه اونها یه حرکتی زدند ، خودرو سازهای ما که هیچگونه عرضه ای از خودشون نشون ندادن تاحالا

  • ناشناس

    فقط فقط خاک بر سرتون که دنبال این هستید که کارهای دیگران و بد جلوه بدید. هرچقدر هم که ترکیه ناتوان باشه از شماهایی که با ساختن پراید کمر به نابود کردن مردم مملکت بستید بهتره

  • ناشناس

    خاک بر سر خودرو سازی ایران که بعد از اینهمه سابقه عمرا بتونه شبیه به همین محصول رو تولید کنه

  • محمد

    شما خیلی زرنگ هستید خودتونو درست کنید به قول معروف چراغی که به خانه رواست به مسجد حرام است خودروسازی ما در تمام مسائل و موارد دنیایی از مشکلات و معایب و ایراد و نقص است و بدتر اینکه مافیایی و کاملآ سیاسی اداره میشه البته باید گفت مونتاژ سازی نه خودرو سازی چون خودرو کشورهای دیگه مثل کره چین فرانسه بصورت کامل وارد و بعد مونتاژ میشه بخاطر همونم وقتی تحریم شدیم به یکباره قیمت خودرو چند برابر شد

  • ناشناس

    به جای میدان دادن به حسادت ها ، به خودتان تکانی بدهید . کمتر در حق مردم مستضعف ببخشید فرودست ایران ستم کنید . والله لیاقت مردم ما پراید و اینا نیست . خجالت بکشید

  • ناشناس

    مطمینن اونها شفاف سازی خواهند کرد به زودی
    ولی متاسفانه اینجا مستند ساز صنعت خودرو را میگیرند و فیلمش را توقیف میکنند تا مافیای تابوت ساز به کارشون راحت ادامه بدهند و تابوت های مرگشون را که مفتش هم گران هست به خدا تومان بکنن تو پاچه ی مردم.
    امیدوارم اینجا هم در خودروسازی تحولی ایجاد بشه و رقابتی بشه.امیدوارم سن ام قد بده اون روز را ببینم

  • ناشناس

    فقط یه وقت اشتباه نکنی به تولیدات خودت سوار شی چون هیچ اطمینانی بهش نیست همه پروژهات نیمه کاره میمونه

  • ناشناس

    اوه چه ماشین زیبا و مدرنی .دمشون گرم . دست راستشون رو سر خودروسازا ایرانی

  • ناشناس

    رسانه های ایران هرگز با مردم رو راست نبودن چون هرگز از کشور خودشان یا مسولینی دروغ میگن انتقاد نکردن وحتی رسانه های کشور از این دروغ حمایت کردن به این دلیل مردم هیچ اعتمادی به رسانه ملی ندارن

  • ناشناس

    سلام من شخصا قبل از خوندن خود خبر وقتی همچین تیتری و دیدم اولین چیزی ک به ذهنم اومد این بود ک چون خودمون به هیچ عنوان نمیتونیم یا بهتر بگم نمیخواییم ک بتونیم ماشینی در این حد تولید کنیم به نوعی میخواییم ک کار با ارزش اونارو ببریم زیر سوال