بنزین پاک برای همه ایران

 

 

تجارت نیوز: بنزین پاک، 3سال پس از مطرح شدنش اینک حال و روز عجیبی در برخی شهرهای کشور دارد.

به گزارش تجارت نیوز؛ این بنزین که از نظر استاندارد با بنزین یورو4 رقابت می کند( اما در حد یورو4 نیست) ابتدا به ساکن قرار بود در 8 کلانشهر کشور شامل تهران، مشهد، اهواز، شیراز، اصفهان، تبریز و  قم با توجه به میزان آلایندگی طبیعی که بابت تردد خودروها به این کلانشهرها به وجود می آید توزیع شود.

پس از مدتی اراک به واسطه داشتن پتروشیمی شازند و کرج به واسطه نزدیکی به تهران هم از نعمت بنزین پاک برخوردار شدند. در این میان شنیده ها حاکی از آن بود استان اصفهان به دلیل تامین کردن بخشی از بنزین یورو 4 تهران تحت فشار شهروندان قرار گرفت که چرا خود شهر با وجود این همه آلودگی هنوز مجهز به بنزین پاک نشده است. همین مساله موجب شد اصفهان با ابراز لطف وزیر نفت از بنزین  بین این اراکی ها بودند که نفع داشتن پتروشیمی بزرگی همچون شازند را بردند و با آنکه جز کلانشهرها نبودند به راحتی یک لیوان آب خوردن از نازل های جایگاه سوختشان بنزین سبز رنگ بیرون می آید. اما وضعیت گاه حتی در شهرهایی که بنزین یورو 4 هم در آنجا توزیع می شود خیلی هم  بی دردسر نیست.

 

گاهی هست؛ گاهی نیست

در میان کلانشهرها مشهد مقدس داستان جالب تری پیدا کرد. در دیار «توس» که جز اولین شهرها برای دریافت بنزین یورو 4 معرفی شده بود چند مرتبه ای عرضه این بنزین پاک متوقف شده است.

مدیر شرکت پخش فرآورده‌های نفتی خراسان رضوی می گوید: در یک برهه زمانی بیش از 4 ماه بنزین یورو4 وارد این شهر نشده بود که خوشبختانه این موضوع چندی پیش حل شد.

محمدمهدی قرایی ادامه می دهد: متاسفانه به دلیل توقف تولید در پالایشگاه‌های تامین کننده بنزین یورو4 در کشور، بنزین پاک در مشهد بعد از عرضه به نسبت طولانی و مثبت چند ماهی توقف داشت که اکنون موضوع برطرف شده است.

این مقام مسئول در خصوص وارد شدن منظم بنزین پاک به مشهد اظهار می کند: امیدواری زیادی داریم با توسعه پالایشگاه‌های نفتی و آغاز تولید بنزین یورو4 شاهد توزیع منظم و بر سر اصول  این بنزین در مشهد باشیم.

 

در شیراز یورو4 هست؛نیست

در شیراز وضعیت با مشهد اندکی متفاوت است. یکی از شهروندان شیرازی در گفت و گو با خبرتگار تجارت نیوزمی گوید: بنزین یورو 4 شیراز را پالایشگاه اصفهان تولید می کند اما جایگاه های زیادی در این شهر بنزین پاک را عرضه نمی کنند.

حمید ملکی ادامه می دهد: پاییز سال گذشته زمزمه ها مبنی بر این بود که این بنزین وارد شهر شیراز شود که این اتفاق چندی بعد افتاد اما عرضه در سراسر شیراز به صورت یکسان نیست و همواره با افت و خیزهایی همراه است.

این شهروند شهر« شعر و غزل» در پایان عنوان کرد: قرار بود از مهر ماه سال گذشته شیراز دارای بنزین یورو4 شود که با آنکه چند باری این زمان به تعویق افتاد اما افتان و خیزان بالاخره این اتفاق البته به صورت محدود در شهر افتاده است اما با قطع یقین نمی توان گفت بنزین در سراسر جایگاه های سوخت شیراز وجود دارد.

 

دریافت سوخت پاک با اعمال فشار

در اصفهان تقریبا گردونه به کام ساکنان «نصف جهان» می چرخد. گرچه شهروندان اصفهانی دلیل این که شهرشان برخوردار از این بنزین پاک است تامین بنزین یورو4 تهران می پندارند از بین مدیران نفتی اصفهان هیچ کس حاضر نمی شود این جمله را تایید کند.

مدیر عامل شرکت پالایش فرآورده های نفتی اصفهان به خبرنگار تجارت نیوز می گوید: حقیقت وظیفه این شرکت تنها تولید بنزین یورو4 است که خوشبختانه از پس این وظیفه تاکنون بر آمده ایم و هیچ گونه کمبودی از این حیث نداریم.

محمد صادق حاجیان ادامه می دهد: در حال حاضر روزانه 2.5 میلیون لیتر بنزین یورو4 در پالایشگاه اصفهان تولید می شود که البته در صورت به اتمام رسیدن برخی از این پروژه ها در این پالایشگاه، ظرفیت تولید بیشتر از این رقم می شود.

وی در همین رابطه ادامه داد: در زمینه تولید تاکنون مشکلی نداشتیم. روند تولیدی ما به گونه ای است که فقط بنزین را به میزان مورد نیاز تامین و تحویل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی می دهیم و آن شرکت خود می داند این بنزین را چگونه توزیع کند.

در این بین یکی از مدیران واحد ارتباطات شرکت پخش فرآورده های نفتی اصفهان می گوید: بنزین یورو4 اصفهان و شیراز از طریق شرکت پخش فرآوده های نفتی اصفهان تولید و عرضه می شود و شخصا اطلاعی از اینکه بخشی از بنزین پاک تهران هم از این طریق تامین می شود یا خیر، ندارم.

 

اهواز؛ آخرین ایستگاه

مساله بنزین پاک اما در اهواز که خود معدن فرآورده های نفتی و گازیست مساله عجیبی است. بنزین پاک در اهواز از آنجا حساسیت ها را بالابرده که اصلا نفت، گاز و بنزین این مملکت از این خطه از سرزمین تامین می شود و اینجاست که مردم انگشت به دهان از هم می پرسند دولت چرا دارد راه دور می رود؟

نفت که از دل این شهر به بیرون می آید و بنزین هم 100کیلومتر آن طرف تر در آبادان تبدیل به بنزین می شود پس ایراد کار کجاست که تاکنون 6 تاریخ مختلف برای ورود این نوع بنزین به «دیار کارون» اعلام شد است امادر نهایت ببعد از تاخیر های فراوان بنزین به دیار کارون رسید.

مدیر ارتباطات و رسانه های شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی منطقه اهواز اما اعتقاد دارد در خصوص عرضه بنزین پاک در اهواز این تنها وزیر نفت بود که می توانست تصمیم بگیرد و مجوز نهایی را صادر کند.

اسد میرعالی در گفت و گو با خبرنگار تجارت نیوز؛ اظهار می کند: در خصوص عرضه بنزین پاک در اهواز ما نیز مانند شهروندان هیچ  گونه اطلاعاتی در خصوص زمان قطعی وارد شدن آن نداشتیم چرا که تاریخ های مختلفی عنوان می شد اما در نهایت از پاییز سال پذشته بعد از کش و قوس هیا فراوان این بنزین نیز وارد اهواز شد.

این مقام مسئول ادامه می دهد: تاریخ های مختلفی از سال 92 تاکنون برای ورود بنزین پاک به دومین شهر بزرگ کشور از نظر وسعت اعلام شده بود اما هیچ کدام از تاریخ های اعلام شده مانند آبان 94 که به هر نحو عملی نشده بود اما بالاخره در پاییز سال گذشته این اتفاق افتاد.

 

 

 

یورو 6 در دنیا؛ یورو4 پشت خط

در بیشتر کشورهای دنیا اکنون عرضه بنزین یورو5 به پایان رسیده و حرف و حدیث ها از تولید یورو6 به میان آمده اما با کمال تاسف همچنان بیشتر از نیمی از ساکنان ایران زمین، آلودگی ناشی از احتراق یورو2 را در کشور استنشاق می کند. باید در نظر دشات فعلا تنها این کلاشنهرهای کشور بودند که از نعمت بنزین پاک برخوردار هستند و شهرستان های گوچک و بزرگ مملکت هنوز که هنوز است از بنزین صورتی رنگ یورو 2 بهره مند هستند.

خیلی ها می گویند با رفع تحریم و بازگشایی درهای دنیا بر روی کشور شاید از درز این درهای باز شده، آرام آرام بنزین پاکیزه که نفعش به تک تک ساکنان کشور می رسد وارد کشور شود.

کسی چه می داند شاید در آینده ای نزدیک از اگزوز سیاه خودروهای موجود در کشور بخار سبز رنگ به بیرون ساطع شود…