به گزارش تجارتنیوز، احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در خصوص راههای کاهش قیمت خودرو، گفت: متاسفانه چند وقتی است که خودروهای خودروسازان بر اساس قیمت دستوری، قیمت گذاری میشوند که این قیمت دستوری را شورای رقابت اعلام میکند و باید گفت که فرمول این شورا از پایه اشتباه است. تمام خودروسازان به خصوص ایران خودرو و سایپا ماهیانه میلیاردها تومان به دلیل فرمول اشتباه شورای رقابت زیان میکنند.
او بیان کرد: آنطور که آمارهای بورس نشان میدهد، ایران خودرو از ابتدای سال تاکنون ۹ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان زیان کرده است که نشان میدهد این فرمول ایراد اساسی دارد. بارها گفته شده است که همواره زیان کرده ایم و متاسفانه این زیان همچنان ادامه دارد.
نعمت بخش تشریح کرد: اگر خودرو در حاشیه بازار به فروش رود، با یک تیر چند نشان میتوان زد. خودرو باید تک نرخی شود و این وضعیت قرعه کشی و رانتی که اکنون توزیع میشود همه از بین خواهد رفت. با یک حساب سر انگشتی میتوان گفت امسال بر اساس تولیدات ایران خودرو و سایپا، بالغ بر ۱۲۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیع میکنیم یعنی ایران خودرو و سایپا با زیان خودرو میفروشند.
دبیر انجمن خودروسازان گفت: یک خودرو پژو پارس درب کارخانه اگر ۱۰۰ میلیون است، در بازار آزاد ۲۴۰ میلیون تومان به فروش میرسد و فردی که برنده شود بیش از خرید خودرو منفعت میبرد. از طرفی شرکت بازرسی کیفیت استاندارد ایران داریم که خدمات بعد از فروش خودرو را رصد میکند یعنی شخصی که ماشین میخرد، ۳، ۴ ماه بعد کارشناسان تماس میگیرند که آیا مشکلات گارانتی دارید یا خیر که ۸۰ درصد خریداران میگویند ماشین را فروختهاند.
قرعه کشی خودرو باعث رانت و فساد شده است
او با بیان اینکه قرعه کشی خودرو باعث رانت و فساد شده است، ادامه داد: افرادی که بلد هستند سیستم قرعه کشی را دور بزنند، این کار را به راحتی انجام خواهند داد. این بدان معناست که ۸۰ درصد در ثبت نام خودرو سرمایهگذار و ۲۰ درصد نیازمند واقعی هستند. باید اجازه داد خودرو در حاشیه بازار به فروش رود که اینگونه میتوانیم از تجربه دهه ۷۰ استفاده کنیم و در واقع خودرو تک نرخی خواهد شد.
دبیر انجمن خودروسازان تشریح کرد: قیمت هر کالایی را عرضه و تقاضا مشخص میکند. امسال علیرغم مشکلات ۲۳ درصد افزایش تولید در این ماه داشته ایم که نشان می دهد عرضه را ما افزایش دادهایم.
منبع: باشگاه خبرنگاران
اخبار مرتبط با حوزه خودرو را در صفحه اختصاصی خودرو تجارتنیوز بخوانید.
سلام، همش حرفه ۶ بار ثبت نام کردم،،،هر کی دلشون بخواد برنده میشن. وگرنه من از ۰سالگی تا۳۶ سالگی نه چیزی به اسمم بوده و نه داشتم،،،خدایش ملت بد جور سرکارن
دیگر مشتری ندارد و سرمایه گزارهای خودرو هم باید صابون حداقل پنجاه درصد ضرر را به دلشون بمالن قیمت خودرو شکست
دولت خودش دارد بازار سیاه برای خودرو ایجاد می کند اگر واگذاری خودرو به دارندگان خودروی فرسوده و اسقاطی بایکوت نمی ماند الان شاهد بازر سیاه خودرو از سوی دلتمردان نبودیم پراید مدل 78دارم با پنج سر عائله هر روز این ماشین خراب است و توی خیابان و بیابان بارها در سال 99بیش از 30بار مرا با خانواده اسیر کرده است و تاکنون در هفت مرحله قرعه کشی شرکت کردم ولی متاسفانه هیچوقت برنده نشدم ولی در عوض آنهایی که چندین ماشین داشتند برای سرمایه گذاری اسم نوشتند اسمشان در آمد
افرادی که بلد هستند سیستم قرعه کشی را دور بزنند، این کار را به راحتی انجام خواهند داد. شیطون تو که بلدی به ما هم یاد بده
زمانیکه پراید 8 تومن بود و پژو 10 تومن این کارخونه ها تو ضرر بودن الان پژوه رو دارن 100 میدن پراید رو 80 تا 100 میدن بازم تو ضرر هستن عجبا. اینکه میگی خودرو پارس کارخونه 100 و بازار 250 درسته ولی اینم بگو این قیمت های بازار کار خود کارخونه هاس اینم بگو با قیمت 250 میشه یه خودرو خارجی با ایمنی بالا و بهتر از این خودروها خرید یه جوری حرف میزنی انگار داری رایگان خودرو میدی100 میلیون برا یه پژو مدل 1860 تا 1990 به نظرت عقلانیه شرکتی که از بدو تاسیس تا الان هر سال زیان ئه هست چرا دولت ولش نمیکنه به خصوصی بده چرا خود صاحبانش دو دستی چسبیدن بهش. همش ننه من غریبم بازی در میارید
الان مگه ادم نیازمند میتونه خودرو بگیره،خب معلومه سرمایه دارن،مدیریت و بی سوادی شما باعث این اتفاق شده،چه استعدادهایی که در تک تک روستاها وشهرهای کشورمون سوختن،شما باعث و بانی این اتفاقات هستین.
یکی نیست به این دلال بزرگ بگه اگه تولید خودرو زیاد بشه قیمت کاهش پیدا میکنه نه اینکه قیمت خودرو برسه به بازار آزاد. ناآدم بازار آزاد رو خودتون ساختید نه مردم. از سال 95.96 قبل از شروع تحریم با کاهش تولید بازار رو بهم ریختید تا قیمت رو بالا ببرید.
1.نیت اولشون با کاهش تولید خواستن قیمت بالا بره که بعد هم به تحریم خوردن با افزایش قیمت دلار این کار با مشکل روبرو شد چرا که اینها خودروساز نیستند دلال هستند.
2.بازار آزاد رو خودشون طراحی کردن و با ایجاد این بازار قیمت کارخانه به صورت غیر واقعی بالا رفت که تنها کیفیت به زیر صفر رسید یه سری الزامات هم از ماشین ها کسر شد نظیر ترمزهای دیسکی.رینگ.ضبط.حسگرهای عقب…
3.جنایت تنها کشتن آدم و تجاوز نیست امثال این شخص از هر طرف که بهشون نگاه کنید از بدترین جنایتکاران عالم هستند.
خب در روش حاشه بازار کسی دیگه احتکار نمی کنه؟؟؟ فقط باید واردات خودرو کارکرده با قیمت مناسب وارد کرد دیگه جلو دلالی و احتکار گرفته میشه هیچ چاره ی دیگه ایی نیست ما دیگه نه امیدی به وضعیت تولید خودرو داخل و خودرو سازان داریم نه دیگه امیدی به مدریت کردن هر مسئولی .
قرعه کشی خودرو دست باندبازان و دلالان رو کوتاه کرده ولی فقط تعداد کم هست من 5 بار شرکت کردم نتونستم هنوز