به گزارش تجارتنیوز، روزنامه همشهری محاسبه کرده که در هشت ماهه امسال میانگین قیمت خودرو درب کارخانه ۶۴ درصد رشد داشته و محاسبات تجارتنیوز از آمارهای مرکز آمار گویای این است که در این مدت شاخص تورم از ۲۹۸٫۱ به ۳۷۳ واحد رسیده است. یعنی ۲۵ درصد رشد تورم در این مدت.
همشهری نوشته است:
آمارها نشان میدهد تولید خودرو در هشت ماه سالجاری پنج درصد رشد کرده و همزمان با آن نرخ فروش خودروی کارخانهای ۶۴٫۵ درصد افزایش یافته است، این موضوع به رشد ۱۰۸ درصدی درآمد شرکتهای خودروسازی منجر شده است با این حال این افزایش درآمد بهمعنای افزایش سود این شرکتها نیست و شرکتهای خودروساز همچنان زیاندهترین صنعت در اقتصاد ایران هستند.
بازار خودرو، روزهای خوبی را سپری نمیکند، قیمتها بهطور مداوم رشد میکند، برخی کارشناسان پیشبینی میکنند رشد قیمتها در ماههای آینده هم ادامه یابد.
برآوردها نشان میدهد حجم تقاضا برای خرید خودرو در ایران سالانه بین یک تا ۱٫۵ میلیون دستگاه خودرو است با این حال حسن کریمیسنجری، کارشناس بازار خودرو پیش از این برآورد کرده بود: ظرفیت تقاضای خودرو در بازار ایران در شرایط مطلوب بین یک میلیون تا یکمیلیونو۴۰۰هزار خودرو است، نه در وضعیت کنونی که قدرت خرید کاهش یافته است.
فاصله تولید و تقاضا
آمارها نشان میدهد خودروسازان در هشت ماه سالجاری ۶۰۷ هزار و ۶۸۷ دستگاه خودرو تولیدکردهاند که این میزان نسبت به سال قبل ۴٫۹درصد رشد نشان میدهد.
شرکتهای خودروساز ماهانه بهطور متوسط ۷۶ هزار دستگاه خودرو تولید کردهاند چنانچه روند تولید با سرعت کنونی ادامه داشته باشد، میتوان امیدوار بود تا پایان سال ۳۰۵ هزار خودروی جدید تولید شود و جمع کل تولید صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ به ۹۰۰ تا ۹۵۰ هزار دستگاه برسد.
با این حال با توجه به نوسانهای تولید در ماههای جاری بهنظر نمیرسد شرکتهای خودروساز به این هدف دست یابند، هنوز بین تولید و تقاضا شکاف زیادی وجود دارد و بهنظر میرسد بخشی از دلایل رشد قیمت خودرو به غیراز افزایش قیمت نهادههای تولید همین شکاف بین تولید و تقاضا باشد.
اطلاعات جزئیتر از میزان تولید شرکتهای خودروساز نشان میدهد میزان تولید شرکت ایران خودرو در هشت ماه سالجاری فقط نیم درصد و سایپا شش درصد نسبت بهمدت مشابه سال قبل افزایش یافته است.
افزایش نرخ فروش کارخانه
مقایسه میانگین قیمت محصولات شرکتهای خودروسازی در هشت ماه امسال نسبت به هشت ماه پارسال روند روبه رشد را نشان میدهد.
بخشی از دلایل رشد ۱۰۸ درصدی درآمد این شرکتها ناشی از افزایش نرخ فروش محصولاتشان بوده است زیرا طبق مستندات موجود قیمت محصولات شرکتهای ایرانخودرو، سایپا، پارسخودرو و زامیاد در هشت ماه امسال بهطور میانگین ۶۴٫۵ درصد رشد کرده است. بیشترین رشد قیمت در هشت ماه امسال مربوط به خودروهای تولیدی در شرکتهای زامیاد و ایران خودرو بوده است.
میانگین قیمت محصولات زامیاد در هشت ماه امسال نسبت به پارسال ۹۱ درصد و نرخ محصولات ایران خودرو ۷۶ درصد افزایش یافته است.
میانگین سبد محصولات زامیاد در سال گذشته ۱۴۸میلیونو۵۰۰هزار تومان بود که این میزان امسال با ۱۳۵ میلیون تومان افزایش به ۲۸۳میلیونو۵۰۰هزار تومان رسیده است.
میانگین قیمت سبد محصولات ایران خودرو هم درسالجاری ۱۰۷میلیون تومان افزایش یافته است. یعنی اینکه برای خرید یک سبد از محصولات ایران خودرو در سالجاری به قیمت کارخانه باید ۲۴۷میلیون تومان بیشتر از پارسال پرداخت شود. همچنین نرخ فروش محصولات سایپا نیز در هت ماه سالجاری ۴۳ درصد نسبت به پارسال افزایش یافته است.
اتفاقا خودرو تو بازار دقیقا با دلار بالا اومده ماشین 30 تومنی شده 230 تومنی .
کاش دولت یه فکری برا کود حیوانی بکنه که از 500 تومن شده 5 میلیون!
دوست دارم
هرروز خودرو خودرو میکنین که گران شد
اینایی که سوار میشین هیچکدام خودرو نیستن
سمند پژو تا مدل ۸۵ اکثر قطعات فرانسوی بودن بازم بد نیستن
از سال ۸۵ تا امروز خودروهای تولیدی ۸۰ درصد قطعات بنجول چین و۲۰ درصد قطعات بی کیفیت
داخلی
خودرویی که ایربگ قالپاق کفی داخل برف پاکن
کروز کنترل بلوتوث دوربین عقب مانیتور ولوو آپشن حساب بشه حتما این خودزو بدرد نمیخوره
امروز ماشینهای تولیدی روز دنیا اتومات باکیفیت مناسب با آپشن فول تولید به بازار عرضه میشن
یکباز داخل ماشین کره یا ژاپنی صفربشین یک کیلومتر رانندگی کن آنموقع فرق ماشین با تولیدات داخلی مشترک چینی متوجه میشی
اگر به بی کیفیتی قانع شدن اسمش اقتصاد مقاومتیست کاملا غیر شرعی وغیر علمیست
یا خودروسازی ها را تعطیل کنید ویا با عقد قرار داد با کشورهای صاحب نام خودرو قابلیت دار تولید کنید
موتور دنده گیربکس راحتی داخل امنیت ماشین واقعا هیچ یک از نشانهای خودرو در این ماشینها وجود نداره
نمره همه خودروهای تولید داخل وچینی ازبیست صفر است
الکی دولت قیمتارو زیرنویس تلویزیون میکنن که اگر هم کسی میخاد ارزونتر بفروشه، نفروشه
بعد احیانا کسی نمیپرسه اینهمه میگن دلال دلال سود میکنه، اون همه اگهی تو دیوار خرید خودرو با سند اونم صفر و دم قسط از کجا میاد؟؟؟
هرچنتا هم بخای هست؟؟؟
مگه ما بجز این دو بنجول ساز، تولید کننده دیگه ای هم داریم؟؟ دیوار تهران رو سرچ کنین میفهمین کل محصولات سبدی فروخته میشن
همه قطعات بدرد نخور تولید داخله بعد چرا با دلار بالا پایین میره؟!
اقا قیمتارو ازاد کن، اما وارداتم ازاد کن. بعد مبنای حقوق و درامدم ازاد کن. پارسال خودشون میگن افزایش قیمت 65 درصدی، از کجا حقوقا و درامدا 65 درصد اضافه شده؟!.
عجیبه واقعا ??این ملت منتظر چی هستن؟؟؟؟!!!
چه موقع اوضاع درست بوده ؟؟؟که اینهمه گله وشکایت میکنین???♀️کو گوش شنوا؟؟؟
فقط به فکر جیب خودشون هستن??♀️
اصلا به کی شکایت میکنین?♀️
دولت ؟
مجلس ؟؟؟؟؟
????♀️?♀️?????
اعتراض به دولت مثل اینه که از جلاد بخوایم مارو نکشه
بد ترین ها تقدیم شما ?
کسی به کسی نیست خودرو ساز دولتی هرجور عشقشه داره مردمو میچلونه.اسب سرکش همین خودرو سازان یه مرد میخاد رامشون کنه و افسار اینها رو بگیره
اگه راست میگی برو گیر بده سازند ه ها واملاکی که گند زدن قیمت خونه
خواهشن یسره نگین ضررضرربدبختی مااینه که مردم هجوم میارن بذارسرمایه داران بخرن وقتی کسی نگیره اون سرمایه دارهم نمیتونه باهش ترشی بریزه مجبوره ضررکنه بفروشه دوم اینکه همه یاشدن مهندس یاکارشناس که متاسفانه هیچکدومش نیستن بارابطه این پستهاروگرفتن سوم اینکه بهترین خودروها درکشورهای دیگه۵۰میلیونه
بهترین راه و نجات خودروساز اینه که مدیرعامل و مدیر کارخانه این دوخودرو ساز اخراج کنند وبه جاش یه نیروی ساده یا دیپلم بزارند فقط بهش بگند حقوق نجومی و پاداش و اکورد میلیاردی و استخدام رانتی و سفرهای تحقیاتی میلیاردی و هزینه جاری اضافی حذف شود مطمن باشید اززیان بیرون میاد . وقتی بهای تنام شده پژو ۴۵تا ۵۰ میلیون هست یا پیش فروش انجام میدند واسه چی باید زیان بده وقتی تمام هزینه به ریال هست وفروش به دلار هست زیان معنی نداره . من یه حسابدارصنعتی هستم وتمام پیج ها گفتم تا یکسال واسه خودروساز کارمی کنم محانی وحتی تعهد ۱۰ میلیاردی بهش میدم اززیان بیرون میارم .
خریدار نیست قیمت بازار کسی خرید نمیکنه یه سر به بازار بزن بعد خبر چاپ کن