به گزارش تجارت‌نیوز، خودروسازان مدعی بودند که افزایش ۱۸ درصدی قیمت خودروهای کارخانه‌ای باعث افزایش میزان تولید و عرضه خودروها به بازار و آرامی بازار شود. اما با گذشت تنها یک ماه پراید ۱۰ درصد گران شد و به ۱۸۸ میلیون تومان رسید.
امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز گفت: ستاد تنظیم بازار در تصمیم افزایش قیمت‌ها قولی دادند که عملی نبود. زیرا تصحیح قیمت‌ها و رفع موانع باید همزمان صورت می‌گرفت. ۱۸ درصد عدد مناسبی برای افزایش قیمت نبود، چون تورم رسمی کشور از ابتدای سال بالای ۳۰ درصد بود. علاوه بر آن میزان زیان‌دهی قبلی نیز بر این عدد اضافه می‌شود. در نتیجه با افزایش ۱۸ درصدی قیمت‌ها مشکلات حل نمی‌شوند و تولید افزایش نخواهد یافت. یعنی این افزایش هیچ تاثیری در حل مشکلات ندارد و صنعت خودروسازی کشور همچنان زیان‌ده است و نمی‌تواند جهشی داشته باشند.
او افزود: بخشی از مشکلات تولید مشکل پولی نیست، بلکه برخی مشکلات جهانی ایران رفع نشده است و خودروسازی در تامین قطعات نیز با مشکلاتی مواجه است. در نتیجه از ابتدا مرتبط کردن این دو مشکل با یکدیگر اشتباه بود. این موانع بسیار قوی‌تر از موانع مالی بود و متاسفانه کسانی که توان رفع این مشکل را داشتند اقدامی نکردند.
چرا پراید ۱۸۸ میلیون شد؟
این کارشناس خودرو توضیح داد: این پدیده که نرخ دلار ثابت شده و قیمت خودرو در حال افزایش است، حداقل در ۲۰ سال گذشته سابقه نداشته است.
کاکایی معتقد است که دولت سبد دلار را تغییر می‌دهد.
او ادامه داد: صنعت خودروسازی ایران هیچگاه به صورت مستقیم از ارز ۴۲۰۰ تومانی استفاده نکرد، بلکه عوارض ورودی بسیاری از قطعات و مواد با این ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد کشور میشد. زمانی که ارز ۴۲۰۰ تومانی حذف شود، عوارض ورود در بهترین حالت شش برابر می‌شود. در نتیجه ۲۵ درصد ارزش خودروی تولید شده با ارز آزاد هفت برابر خواهد شد. البته قیمت ۱۸۸ میلیون تومانی پراید رقم بالایی است و می‌توانست پایین‌تر نیز باشد. سایر خودروها نیز افزایش قیمت داشتند اما افزایش قیمت پراید از دیگر خودروها بیشتر است.
این کارشناس در ادامه گفت: اتفاقاتی در کشور درحال رخ دادن است که نتیجه آن در خودرو و حتی لوازم خانگی در دو ماه آینده خواهیم دید.
کاکایی به نکته دیگر اشاره کرد و گفت: نتیجه مذاکرات وین و عوامل اقتصاد کلان بر افزایش قیمت‌ها تاثیر دارد.
پراید در کشور تولید نمی‌شود
کاکایی گفت: در کشور دیگر خودرویی به نام پراید تولید نمی‌شود. اما این که همچنان خودروی صفر آن در بازار موجود است یک سوال است.
او بیان کرد: همچنین با وجود ممنوعیت واردات در بازار خودروی صفر خارجی نیز در حال معامله است که باید دلیل این مسائل مشخص شود.
آخرین اخبار خودرویی را در صفحه اخبار خودرو تجارت‌نیوز بخوانید.
تو این مملکت همه چی جای سوال داره
کی میکه پراید گرون شد ؟
پراید و بقیه خودروها از اول گرون بودن
سال ۸۸ من خریدم ۸ میایو اون موقع دلار ۱۰۰۰ تومن بود میشد ۸۰۰۰ دلار الانم دلار ۲۸۰۰۰ تومنه ضرب کنی میشه ۲۲۸/۰۰۰/۰۰۰ تازه الان نسبت به قیمت دلار ارزون تر از ۱۲ سال پیش هست الانم تا قبمتش به ۸۰۰۰ دلار نرسه ول کن نیست
اگه اینطوره یارانه هم به دلار حساب کنن ما حرفی نداریم حقوق ما رو هم به دلار حساب کنن حرفی نداریم نمیشه درامدمون به ریال باشه خرج زندگیمون به دلار
هیچی دیگه همینو کم داشتیم
عقل که نباشه، جنس اشغال قیمت پیدا میکنه
قیمت واقعی پراید ۱۵ میلیونه
و بزودی با واردات خودرو خارجی
حباب قیمتیش میشکنه
وااا دلش خواست اینجا برره است
مسولین همیشه دم از تولید ملی میزنند ولی در جامعه ما تولید کنندگان فقط سود وسرمایه خودشان را محاسبه می کنند وبعد به فکر مردم هستند اون از خودرو اون از لوازم خانگی وان از پوشاک وکفشو….پس بفهمید بایستی کالا رقابتی باشد تا گارانتی و ضمانت پشت آن باشد ای کاش کمی فکر کنید بعد مطالب رو رسانه ای
پراید عزیزتر ازجان سلام
تو بی نظیری
پراید غیرت داره عینهو بقیه بی بخار نیس
همش کاردولت هستش ازهرپراید ۳۰ملیو داره برداشت میکنه یعنی هر۱۰۰ملیون اگرقیمت پرایدباشه هرچی فروش بره ۳۰درصدش سهم دولت بماند مالیات عوارض غیره خودروساز مجبورمیخوادپول کارگر بده مهندس غیره بده این همه حقوق ازکجاپرداخت کنه پس مقصراصلی دولت هستش بزار واردات خودرو ازادکنه مگرحالا چیزی وارد نمیکنن هیچ محاصره اقتصادی وجودنداره فقط نفت که اون هم لزیک طریقی تحریم دور بزنن بزارپول بدن هرچی بخوان براشون واردمیکنم پول داشته باشی همه کارانجام میدی اهن ذوب میکنه
چون ک دلش خواست
کی میگه پراید گرانه اصلا هم گران نیست چون مسئولین قصد دارند همچنان قیمت پراید را بالا ببرند برای اینکه خیلی قیمتش پائین است و کسی نتونه آن را بخره و طبق بررسی یکی از عوامل مرگ و میر در ایران پراید بود با افزایش قیمت پراید مسئولین می خواهند جلوی افزایش مرگ و میر را بگیرند