از روز 8 دی ماه، ترکیه به دلیل سیاست باک پر اتخاذشده از سوی دولت ایران، اقدام به لغو معافیت مالیات سوخت کامیون‌های ایرانی کرده است. این اقدام متقابل ترکیه، می‌تواند مشکلات زیادی در حوزه صادرات و واردات به وجود آورد. چرا که تاخیر در ورود کالاهای وارداتی به ایران، می‌تواند کشور را با کمبود عرضه برخی کالاها مواجه کند. موضوعی که به افزایش قیمت کالاها می‌انجامد.
رویترز با انتشار گزارشی مدعی شده 25 میلیون بشکه نفت ایران از سال 2018 در انبارهای چین سرگردان است. چین در ازای انبارداری این میزان نفت، بیش از ۴۵۰ میلیون دلار از ایران طلب دارد. به نظر می‌رسد با توجه به روی کار آمدن ترامپ، ایران در تلاش است که این حجم از نفت را به فروش برساند.
روز شنبه 22 دی ماه، بیش از 21 استان کشور تعطیل شد. بر اساس اطلاعیه‌های تعطیلی استان‌ها، دلیل تعطیلی‌ها عمدتا کاهش دما و مدیریت مصرف انرژی بوده است. با این وجود باید دید که آیا واقعا هوا سردتر شده یا بحران انرژی به اوج خود رسیده است؟
رویترز با انتشار گزارشی مدعی شده است به‌رغم مشکلات و تحریم‌های بین‌المللی علیه صنعت نفت ایران، روند صادرات نفت ایران از طریق راه‌های پیچیده ادامه دارد. رویترز اطلاعات گزارش را از طریق هک کردن بیش از 10 هزار ایمیل از شرکت تندر صحرا به دست آورده است.
مقامات مسئول گروه بندری شاندونگ چین، به تازگی نفت‌کش‌های تحت تحریم آمریکا را از پهلوگیری در این بندرها منع کردند. با توجه به پیروزی دونالد ترامپ در انتخابات ریاست جمهوری آمریکا، احتمال می‌رود که چین بندرهای مهم خود را فدای نفت ارزان ایران نکند یا از نفت‌کش‌های غیرتحریمی استفاده کند. باید دید که این موضوع چه تاثیری بر آینده صنعت نفت ایران دارد؟
بازار نفت در سال 2024، تحت تاثیر کاهش تقاضای چین به عنوان بزرگ‌ترین خریدار نفتی قرار گرفت. با این که در برخی زمان‌ها و به دلیل تشدید جنگ‌ها در خاورمیانه، نگرانی بابت کمبود عرضه نفت منجر به افزایش قیمت نفت شد، اما قیمت نفت به طور میانگین حدود سه درصد کاهش پیدا کرد. باید دید که قیمت نفت در سال 2025 چگونه می‌شود؟
عباس علی‌آبادی پس از شکست طرح افزایش خودروهای برقی در قامت وزیر صمت دولت سیزدهم، حالا به عنوان وزیر نیروی دولت چهاردهم تمرکز خود را روی توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر گذاشته است. این بار علی‌آبادی وعده تولید 30 هزار برق تجدیدپذیر را تا پایان عمر دولت چهاردهم داده است. رقمی که به حدی رویاپردازانه است که به نظر می‌رسد سرنوشتی مشابه خودروهای برقی داشته باشد.
ترکیه از 8 دی ماه، قانون جدیدی مبنی بر اخذ مالیات 28 لیری از کامیون‌داران ایرانی وضع کرد. اقدامی که منجر به گرفتاری بیش از هزار کامیون پشت مرز بازرگان شده است. رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران، عنوان کرد: چون ایران به کامیون‌های ترکیه‌ای در ایران گازوئیل نمی‌دهد، ترکیه اقدام متقابلی انجام داده است.
شرکت عربستانی صافولا که بخش بزرگی از بازار روغن ایران را در دست داشت، از ایران خارج شد. در مورد خروج صافولا از ایران، علی شریعتی، عضو اتاق بازرگانی ایران، عنوان کرد: تنها دلیل قابل حدس این است که با توجه به بازگشت دونالد ترامپ، رئیس جمهوری منتخب آمریکا، ممکن است عربستان تصمیم داشته باشد سطح روابط خود با ایران را کاهش دهد.
اداره کل راهداری و حمل‌ونقل استان لرستان روز دوازدهم دی در نامه‌ای به انجمن‌های صنفی رانندگان این استان اعلام کرد از روز شانزدهم دی قیمت گازوئیل آزاد 28 هزار و 500 تومان می‌شود، اما قیمت گازوئیل 300 تومانی دولتی تغییری نمی‌کند. آیا این به معنای رشد 47 برابری قیمت گازوئیل است؟
اظهارنظرات متعدد مقامات، موضوع قاچاق سوخت را بار دیگر مورد توجه قرار داد. تا جایی که طرح پایش لحظه‌ای زنجیره تولید تا توزیع فرآورده‌های نفتی یا همان طرح میترینگ و مانیتورینگ، بار دیگر در دستور کار قرار گرفته است. مرتضی بهروزی‌فر، کارشناس انرژی، عنوان کرد: اگر مشخص شود که چه کسی سوخت را گرفته، برده و مصرف کرده است، مشخصا دیگر قاچاقی اتفاق نمی‌افتد.
معاون اول رئیس جمهوری، در حالی از بحرانی شدن آب سخن به میان آورد که طالبان آب‌گیری از سد پاشدان را آغاز کرده است. موضوعی که مسئولان با داشتن دیپلماسی آب می‌توانستند از وقوع آن جلوگیری کنند. با آغاز آب‌گیری از سد پاشدان، تامین آب حوزه پایین‌دست هریرود یعنی استان‌های شرقی کشور، با مشکل جدی روبه‌رو می‌شود.
با توجه به تحریم‌های اخیر آمریکا علیه صنعت نفت ایران، چندین نفتکش مستقیما تحریم شدند. داده‌های موسسات ردیابی نفتکش‌ها در جهان، نشان از افزایش ذخایر نفتی روی آب ایران به دلیل تشدید تحریم‌ها دارد.
اوضاع کمبود برق و گاز در کشور به قدری بحرانی است که کامبیز ناظریان، مدیرعامل شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ، عنوان کرد: سوخت نیروگاه‌ها به صورت روزانه تامین می‌شود و هیچ‌گونه ذخیره‌سازی اضافی انجام نشده است. باید دید دلیل تشدید این بحران چیست؟
با آزاد شدن واردات بنزین سوپر، اظهارات متعددی در مورد قیمت آن به گوش می‌رسد. رضا نواز، سخنگوی جایگاه‌داران سوخت، نظرات اظهارشده در مورد قیمت بنزین را تکذیب کرد و احتمال داد قیمت بنزین سوپر وارداتی بالاتر از 50 هزار تومان باشد. اما روند عرضه بنزین سوپر وارداتی و قیمت آن چگونه خواهد بود؟
تامین آب در کشور به بحرانی جدی تبدیل شده است. تا جایی که ورودی آب سدها از مهرماه سال جاری تاکنون نسبت به مدت مشابه سال قبل پنج درصد کاهش یافته است. جهانگیر پرهمت، عضو هیات علمی پژوهشکده حفاظت خاک و آبخیزداری، عنوان کرد: به دلیل کمبود بارندگی، روانابی که وارد سدها شده، نتوانسته است که حجم لازم را تامین کند. بارندگی در ایران به مقدار قابل توجهی زیر میانگین است!
موضوع جمع‌آوری کارت‌های سوخت و اختصاص سهمیه بنزین به کارت ملی افراد بار دیگر به موضوعی جدی تبدیل شده است. در همین زمینه فرزین سوادکوهی، کارشناس انرژی، عنوان کرد: اگر به هر کارت ملی یک سهمیه اختصاص داده شود، دردی از ماجرای ناترازی سوخت برطرف نمی‌شود. اصلی‌ترین بخش‌های ماجرا را رها کرده‌اند و فکر می‌کنند که با این کارها می‌توانند جلوی قاچاق را بگیرند.
با تشدید بحران انرژی و ناتوانی دولت در تامین برق موردنیاز صنایع، بار دیگر موضوع ماده ۴ قانون مانع‌زدایی از صنعت برق مطرح شده است. در این زمینه باید پرسید آیا اساسا احداث نیروگاه توسط صنایع توجیه اقتصادی دارد؟
موضوع توسعه و پیشروی کریدور ارس، گامی بزرگ برای توسعه ترانزیت ایران است. در حالی که برخی کشورها نظیر ترکیه به دنبال دور زدن ایران در این کریدور هستند، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل عز دستور ویژه رئیس جمهوری برای تامین مالی این پروژه خبر داده است. اما آیا کریدور با یک دستور مسعود پزشکیان توسعه می‌یابد یا به مسائل دیگری مانند بهبود روابط بین‌المللی نیاز بیشتری دارد؟
