نسل قبل تویوتا، انقلابی در خودروهای هیبریدی ایجاد کرد. حال تویوتا با معرفی محصول جدید خود، یعنی پریوس 2023 تصمیم دارد این عنوان را دوباره از آن خود کند.
سرانجام شورای رقابت در بیستم فروردینماه، پس از کارشناسیهای صورت گرفته بر اساس گزارش 6 ماهه اول حسابرسی دو گروه خودروسازی بزرگ، تصمیم به افزایش قیمت برخی انواع خودرو گرفت. به این ترتیب پیشبینی میشود صورتهای مالی خودروسازان طی ماههای آتی تحت تاثیر این تحولات، دچار تغییرات شود.
پس از گذشت 18 ماه، بار دیگر شورای رقابت به خودروسازان مجوز داد تا قیمت محصولات خود را افزایش دهند. هنوز چند ساعت از ادعای مدیرعامل سایپا مبنی بر اینکه حداکثر افزایش قیمت محصولات خودروسازان 29 درصد است، نگذشته بود که قیمتهای اعلامی شورای رقابت منتشر شد که نشان میداد از 27 مدل خودرویی که مشمول افزایش قیمت شدهاند، 21 مورد مجوز رشد بیش از 29 درصد قیمت را دریافت کردهاند. حال این تصمیم چه پیامی را به بازار خودرو مخابره میکند؟ آیا باید بار دیگر منتظر انفجار قیمتها در بازار باشیم؟
بازار خودرو مدتهاست که با افزایش قیمت همراه شده است. با این حال خرید و فروش چندانی در بازار اتفاق نمیافتد و چانهزنیها نیز منجر به معامله نهایی نمیشوند. این شرایط در بازار خودروهای خارجی به شکل حادتری به چشم میخورد. اما نمایشگاهداران عباسآباد در مرکز معاملات خودروهای خارجی چه چشماندازی از آینده این بازار ترسیم میکنند؟
10 اسفند 1401 بود که تجارتنیوز در رابطه با پیشفروش خودروهای وارداتی و جریان بلوکهسازی 500 میلیون تومان برای شرکت در طرح پیشفروش منتشر کرد. وزارت صمت در جوابیهای به ابهامات موجود در این طرح پاسخ داده است.
شاخص قیمت خودرو از روز اول فروردین تا نیمه اول تعطیلات نزولی بود و از ۷ فروردین با شیب ملایمی افزایش پیدا کرد. میزان تقاضای بازار آزاد خودرو هم در طول تعطیلات نوروز کاهش داشت و در هفته دوم فروردین با رشد اندکی مواجه شد.
رویارویی وزارت صمت و شورای رقابت بر سر اعلام قیمتهای جدید خودرو در درب کارخانه بالا گرفته و هر دو نهاد توپ را به زمین دیگری میاندازد. اما در این جنگ زرگری بین دو نهاد حاکمیتی این قیمت خودرو در بازار است که هر روز افزایش مییابد. اما در نهایت چه کسی وظیفه اعلام قیمتها را دارد؟
