بررسی گزارش ماهانه شرکت ایران خودرو ارقام عجیبی را برای قیمت محصولات این شرکت ارائه می‌کند. ضمن آنکه اگرچه پیشتر گزارش شده بود که متوسط دستمزد در این شرکت حدود 50 میلیون تومان است اما بررسی دقیق‌تر نشان می‌دهد این رقم به محدوده 90 میلیون تومان می‌رسد!
مصطفی میرسلیم، نماینده مجلس، چند روز پیش ضمن ارائه پیشنهاد افزایش قیمت بنزین تا 26 هزار تومان، از مردم خواست تا از خودروهای کم مصرف استفاده کنند. این در حالی است که در ایران خودروی کم‌مصرف وجود ندارد و قیمت ارزان‌ترین خودروی هیبریدی هم حدود 2.5 میلیارد تومان است.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت گفت: برای خودروهای برقی وارداتی که که کمتر از 20 هزار یورو قیمت دارند و برای حمل و نقل عمومی مناسب هستند، یک درصد تعرفه واردات تعریف شده است.
از زمان روی کار آمدن عباس علی‌آبادی در راس وزارت صمت، برقی‌سازی صنعت خودرو و حمل‌ونقل عمومی با جدیت بیشتری درحال پیگیری است. اما زمانی که خودروسازان داخلی حتی به تکنولوژی تولید خودروی هیبریدی هم دست پیدا نکرده‌اند، دلیل این همه فشار برای برقی‌سازی چه می‌تواند باشد؟
وزیر صمت در شرایطی از واردات ۱۰۰ هزار دستگاه تاکسی برقی و عرضه آن در شهرهای بزرگ تا پایان سال خبر داده بود که با نزدیک شدن به اسفندماه، این موضوع محقق نشده و آنگونه که مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت می‌گوید، تنها واردات صرفا ۶۰۰ دستگاه خودرو برقی قطعی شده است.
BYD هفته گذشته اعلام کرد که مدل Seagull، ارزان ترین خودروی این شرکت، با نام ولفین Mini وارد بازارهای بین المللی خواهد شد.این خودروی برقی با توجه به ارزش پایه ۱۰ هزار دلاری (معادل ۵۵۰ میلیون تومان)، می‌توانست جانشین بسیار مناسبی برای پژو ۲۰۶ از رده خارج، در بازار ایران باشد.
در هفته‌های اخیر، همزمان با نوسانات قیمت ارز در بازار، قیمت خودرو نیز با افزایش همراه بود. در بازار خودرو، اکنون رنو ساندرو مدل ۹۵ با قیمت ۷۱۵ میلیون تومان معامله می‌شود
روزنامه تجاری نیهون کیزای وابسته به موسسه نیکی ژاپن گزارش داد که سرمایه‌گذاری مشترک گروه سونی ژاپن و هوندا موتور، سه مدل خودروی الکتریکی را تا نیمه دوم این دهه ارائه خواهد کرد.
