همکاری ترکیه و عربستان با تسلا، غول صنعت خودروسازی برقی جهان، در مراحل نهایی خود است. با این حال، خودروسازان ایرانی تا کنون فقط در تبلیغات و پروپاگاندای دولتی، با سردمداری وزارت صمت به سمت برقی‌سازی خودرو رفته‌اند. چنانکه امروز رئیس انجمن صنایع همگن و قطعه‌سازان خودرو برای برقی‌کردن باتری‌های خودرو خواستار پرداخت یارانه توسط دولت شد.
مدیرکل سازمان اموال تملیکی استان تهران گفت: خودروهای ضبط شده در اختیار سازمان اموال تملیکی استان تهران قرار دارد که در آینده نزدیک، ۱۰۵ دستگاه پس از تاییدیه استاندارد و محیط زیست به مزایده گذاشته می‌شود.
دولت عربستان سعودی «مذاکرات اولیه» را با تسلا شروع کرده است تا بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی خودروِ برقی در دنیا کارخانه بعدی‌اش را در این کشور احداث کند. همچنین رئیس جمهور ترکیه نیز با ایلان ماسک، بنیان‌گذار شرکت تسلا دیدار کرد.
پس از انتشار اخباری در رابطه با بدعهدی مدیران خودرو در عودت پول مشتریان انصرافی، این شرکت هر گونه تاخیر با بدعهدی در این زمینه را رد کرد. با این حال آن‌طور مشتریان مدیران خودرو می‌گویند، این مونتاژکار به جای پول به آن‌ها کارت اعتباری، آن هم با تأخیر طولانی پس می‌دهد!
برقی سازی خودروهای ایرانی مدتی است که به موضوعی پرحاشیه تبدیل شده است. در این زمینه نیز دولت به سردمداری وزارت صمت به جای توسعه این موضوع، به نظر می‌رسد باز هم با تبلیغات گسترده، بدون آنکه اقدام خاصی انجام دهند، به دنبال دستاوردسازی برای خود هستند.
طی روزهای اخیر برخی از مشتریان مدیران خودرو از بدعهدی این شرکت نسبت به بازپرداخت پول خودروهای انصرافی معترض شده‌اند. این در حالی است که مدیران خودرو این موضوع را تکذیب کرده است.
قیمت تازه برخی خودروهای جدید و محصولات آپشن‌دار در شرایطی از سوی شورای رقابت تعیین شد که به نظر می‌رسد اصلاح قیمت خودرو به‌صورت زیرپوستی از سوی این شورا کلید خورده است. افت تیراژ ماهانه و به دنبال آن دپوی محصولات خودرویی، دلیلی بر افزایش قیمت است. حال با توجه به تکذیب اصلاح قیمت از سوی شورای رقابت، افزایش آپشن می‌تواند سیاستی جدید در این زمینه باشد.
به‌رغم آگهی‌های چند صد میلیونی برای خودروهای فرسوده، خریداری برای این محصولات پیدا نشد و امروز، یکشنبه، 26 شهریور 1402، قیمت خودروهای فرسوده بر اساس فرمول اصلی بازار تعیین می‌شود. آن‌طور که رئیس انجمن اسقاط خودروهای فرسوده می‌گوید، قیمت‌ها در حال بازگشت به همان حالت قبل است.
رنت یا اجاره خودرو به دلایل بسیاری از جمله بالا رفتن قیمت خودروهای وارداتی، رونق زیادی در سال‌های اخیر داشت. در حال حاضر نرخ اجاره خودروی خارجی در برخی مدل‌ها به 28 میلیون تومان هم رسیده است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: اگر دولت به زودی آئین نامه واردات خودورهای کارکرده را نهایی و به شکل واقعی آن را اجرا کند، روند کاهش قیمت خودرو ادامه می‌یابد اما اگر به صورت مقطعی باشد اینگونه نخواهد شد.
در نیمه نخست امسال، اغلب بازارها با افت قیمت مواجه بودند و سرمایه‌گذاران دسته جمعی ضرر کردند. تنها یک بازار، سود ماهانه قطعی به مردم پرداخت کرده است. پادشاه بازارها کدام است؟
خودروهای چینی در نمایشگاه خودروی 2023 مونیخ حدود 70 درصد از غرفه‌ها را به خود اختصاص داده بودند تا نسبت به دو سال گذشته حضوری کاملاً متفاوت را در این نمایشگاه داشته باشند. آیا قرار است بازارهای جهانی به تسخیر خودروهای چینی درآیند؟
در روزی که وزیر صمت مدعی شد که وزارتخانه تحت هدایتش مسئولیتی در قبال فعالیت خودروسازان ندارد، رئیس انجمن قطعه‌سازان همگن هم اعلام کرد که خودرو در ایران گران نیست و این قدرت خرید مردم است که کاهش یافته است. این در حالی است که بسیاری از کارشناسان وزارت صمت را مسئول مستقیم خودروسازی‌ها می‌دانند و معتقدند که در حال حاضر خودرو حتی برای میلیاردرها هم گران است.
معاون اول رئیس دولت طی بازدیدی که از بندرهای شهید رجایی و باهنر داشت، دستور تخلیه هرچه سریع‌تر این خودروهای رسوب‌شده را صادر کرد. اما جه خودروهایی به مزایده گذاشته می‌شود؟
سخنگوی پیشین وزارت صمت روز گذشته از تاخیر در تحویل خودروهای شاهین خبر داد. امید قالیباف مدعی شد که سایپا در انتظار افزایش قیمت خودروهاست. موضوعی که البته توسط سایپا تکذیب شد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: وزارت صمت طبق قانون و حاکمیت شرکتی، مسئول مستقیم خودروسازان نیست؛ بلکه سیاست‌گذار است و در این زمینه تلاش می‌کنیم که به درستی سیاست‌ها تدوین شوند.
