از زمان روی کار آمدن عباس علیآبادی در راس وزارت صمت، برقیسازی صنعت خودرو و حملونقل عمومی با جدیت بیشتری درحال پیگیری است. اما زمانی که خودروسازان داخلی حتی به تکنولوژی تولید خودروی هیبریدی هم دست پیدا نکردهاند، دلیل این همه فشار برای برقیسازی چه میتواند باشد؟
وزیر صمت در شرایطی از واردات ۱۰۰ هزار دستگاه تاکسی برقی و عرضه آن در شهرهای بزرگ تا پایان سال خبر داده بود که با نزدیک شدن به اسفندماه، این موضوع محقق نشده و آنگونه که مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت میگوید، تنها واردات صرفا ۶۰۰ دستگاه خودرو برقی قطعی شده است.
BYD هفته گذشته اعلام کرد که مدل Seagull، ارزان ترین خودروی این شرکت، با نام ولفین Mini وارد بازارهای بین المللی خواهد شد.این خودروی برقی با توجه به ارزش پایه ۱۰ هزار دلاری (معادل ۵۵۰ میلیون تومان)، میتوانست جانشین بسیار مناسبی برای پژو ۲۰۶ از رده خارج، در بازار ایران باشد.
در هفتههای اخیر، همزمان با نوسانات قیمت ارز در بازار، قیمت خودرو نیز با افزایش همراه بود. در بازار خودرو، اکنون رنو ساندرو مدل ۹۵ با قیمت ۷۱۵ میلیون تومان معامله میشود
روزنامه تجاری نیهون کیزای وابسته به موسسه نیکی ژاپن گزارش داد که سرمایهگذاری مشترک گروه سونی ژاپن و هوندا موتور، سه مدل خودروی الکتریکی را تا نیمه دوم این دهه ارائه خواهد کرد.
معاون اقتصادی ایرانخودرو گفت: سودآوری و خروج از شمول ماده 141 اصلاحیه قانون تجارت، از مهمترین راهبردهای گروه صنعتی ایرانخودرو است. حسین تقدسی اظهار کرد: برای اینمنظور تولید محصولات جدید، با ترکیب بهینه و مدیریت بهای تمامشده در بخشهای مواد اولیه و قطعات، متقاعدسازی ارکان تصمیمگیر جهت قیمتگذاری منصفانه و تنظیم قیمت بازار و همچنین استفاده از تمامی ظرفیتها که توسط نهادهای تصمیمگیر پیش روی خودروساز قرار میگیرد، از جمله بورس کالا در دستور کار است.
مصطفی میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و نماینده مجلس، روز گذشته پیشنهاد بنزین 26 هزار تومانی را مطرح کرد و خواستار این شد که مردم با استفاده از خودروهای کممصرف فاصله قیمتی را جبران کنند. این در حالی است در ایران تقریباً خبری از خودروهای کممصرف نیست.
