برخی خودروها ماهها در تعمیرگاهها خاک میخورند و مالکشان در انتظار قطعهای هستند که پیدا نمیشود؛ این بحران در بازار لوازمیدکی، هم شهروندان و هم تعمیرکاران را تحتفشار گذاشته است. کمبود قطعات، افزایش قیمت و کندی در تأمین، وضعیت خدمات پس از فروش خودروها بویژه ماشینهای وارداتی و مونتاژی را با چالش جدی مواجه کرده است.
در لایحه بودجه سال 1405، تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی هیبریدی، خودروهای بنزینی با حجم موتور کمتر از 1500 سیسی و خودروهای بنزینی 1500 تا 2000 سیسی کاهش یافت تا فشار قیمتی بر مصرفکنندگان کاهش یافته و بازار خودرو متعادلتر شود.
با وجود تصریح قانون بودجه ۱۴۰۴ به تخصیص 2 میلیارد دلار برای واردات خودرو، آمارها نشان میدهد این منابع هنوز وارد مرحله اجرا نشدهاند. تناقض میان وعدههای رسمی و عملکرد اجرایی، بار دیگر شائبه اولویتدهی به تولید داخلی و محدودیتهای ارزی را در سیاستگذاری بازار خودرو پررنگ کرده است.
با اینکه دولت تأکید دارد تمام تلاشهایش را در زمینه واردات خودرو انجام داده و این موضوع نیز ادامه دارد، اما واردکنندگان و مصرفکنندگان این بازار، دچار نارضایتی هستند؛ موضوعی که در خود بدنه وزارتخانه نیز بر سر مسأله تخصیص ارز به آن اذعان میشود.
معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: در قانون بودجه سال ۱۴۰۴ مقرر شد تا ۲ میلیارد دلار از محل منابع ارزی توسط بانک مرکزی برای واردات خودرو اختصاص پیدا کند که تا کنون منابعی تخصیص پیدا نکرده است.
رئیس هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو ایران، در نامهای خطاب به معاون رئیسجمهور، با اشاره به مصوبه اخیر هیئت وزیران درباره تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، گفت: این تصمیم نهتنها به تنظیم بازار خودرو کمکی نمیکند، بلکه پیام افزایش شدید تعرفهها در سال ۱۴۰۵ و بیتوجهی به خودروهای کممصرف و برقی را به بازار مخابره میکند.
بازار خودرو در ایران در هفته آخر پاییز با افزایش قیمت مواجه شد. این افزایش هرچند شامل خودروهای داخلی، مونتاژی و وارداتی میشود اما این موضوع بیشتر خودش را در قیمت خودروهای وارداتی نشان داد.
در حالی که بنا بر آمارها بیش از ۵۰ هزار خودرو در سال جاری وارد کشور شده است، فعالان صنفی نسبت به آینده خدمات پس از فروش این خودروها هشدار میدهند؛ موضوعی که به گفته عضو هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو، بهدلیل مداخله گسترده دولت در فرآیند واردات، واردات توسط اشخاص حقیقی و نبود سازوکار مشخص برای گارانتی و تأمین قطعات، میتواند طی سالهای آینده به یکی از مشکلات جدی در بازار خودرو تبدیل شود.
به گفته سخنگوی وزارت صمت فرایند واردات خودرو برای ایرانیان مقیم خارج از کشور با همکاری کنسولگریها تسهیل شده و از طریق سامانهای جدید انجام میشود و به زودی متقاضیان میتوانند با دریافت کد رهگیری، ثبت سفارش خود را در سامانه جامع تجارت تکمیل کنند.
از ابتدای واردات خودرو در دوره جدید، همیشه برای فعالان صنعت و بازار خودرو این پرسش مطرح است که چرا آمار واردات خودرو به کشور اعلام نمی شود. حال پس از مدت ها وزارت صمت اعلام کرده است که چه تعداد خودرو در سال ۱۴۰۴ به ایران وارد شده است.
هیأت وزیران با تصویب یک مصوبه، وزارت امور خارجه را مجاز کرد خودروهای کارکرده نمایندگیهای ایران در خارج از کشور را به داخل منتقل کند و در ناوگان تشریفات خود استفاده کند.
«از ابتدای سال ۳۱ هزار خودروی وارداتی از گمرکات ترخیص شده و برای بیش از ۳۰هزار خودرو که ثبت سفارش انجام شده است. برای ۷۵ هزار خودروی وارداتی دیگر نیز درخواست ثبت سفارش شده است و با نظام تعرفهای جدید تلاش شده تا قیمت خودروهای اقتصادی افزایش نیابد.» این گفتههای معاون صنایع ماشینآلات و تجهیزات وزارت صمت است.
معاون وزیر صمت گفت: از ابتدای امسال تا پایان مهر ۳۱ هزار خودرو ترخیص و برای بیش از ۳۰ هزار دستگاه نیز ثبتسفارش انجام شده؛ همچنین برای ۷۵ هزار خودروی دیگر درخواست ثبتسفارش ارائه شده است.
