استاد اقتصاد دانشگاه الزاهرا معتقد است که تداوم قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو پس از خصوصی سازی تداوم نابرابری‌ها در اقتصاد کشور است. زیرا تاریخچه قیمت گذاری دستوری نشان می‌دهد که این موضوع نمود عینی نابرابری‌ها در اقتصاد ایران است.
قیمت خودرو امروز 13 خرداد 1404 اعلام شد. بازار خودرو امروز تحت تأثیر صعود نرخ ارز، شاهد جهش قیمت در اغلب محصولات داخلی و مونتاژی شده است. افزایش قیمت‌ها از یک میلیون تا ۹۰ میلیون تومان متغیر بوده و انتظارات تورمی را بار دیگر تقویت کرده است.
به طور کلی عرضه خودرو در بورس کالا میتواند رانت و دلالی حوزه خودرو را کاهش دهد. با توجه به اینکه این محصول میتواند تاثیر بسزایی در روند اقتصادی کشور داشته باشد که در میان مدت اقتصاد کشور را نیز به آرامش برساند، به نوعی میتواند شرایط بهتری را برای بازار رقم بزند.
خریداران خودروهای لوکس در ایران حالا یک گزینه اروپایی دیگر پیش رو دارند؛ فولکس واگن تی راک مدل ۲۰۲۴ با امکانات روز دنیا و ظاهری اسپرت، با قیمت حدود ۳.۸ میلیارد تومان از سوی ماموت خودرو به‌صورت فروش نقدی عرضه می‌شود. این کراس‌اوور محبوب، حالا با تحویل ۳۰ روزه، رسماً وارد بازار خرداد ۱۴۰۴ شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از انحصار در بازار خودرو تأکید کرد که خودروسازان نمی‌توانند به بهانه خصوصی بودن، بدون نظارت و پاسخگویی عمل کنند و باید استانداردهای لازم را رعایت کنند.
مدیرکل دفتر خودرو وزارت صمت هرگونه تغییر در قیمت عرضه خودروهای داخلی را منوط به تعیین قیمت واقعی اجزا و قطعات و به دور از هزینه‌های حاشیه‌ای و برآورد نهایی قیمت تمام شده اعلام کرد و هرگونه عدم عرضه را تضییع حقوق مصرف‌کننده و غیرقانونی دانست.
مدیرعامل ایران‌خودرو افزود: در حالی که هزینه تمام‌شده تولید به‌طور مداوم در حال افزایش است، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان، باوجود دریافت مستندات مالی، در محاسبه قیمت‌ها تعلل می‌کند.
قیمت خودرو امروز 12 خرداد 1404 با روند نوسانی همراه شد. افت نرخ دلار، شوک تازه‌ای به بازار داخلی وارد کرده و اغلب محصولات داخلی در مسیر نزولی قرار گرفته‌اند. اما محصولات مونتاژی بر خلاف این روند تا 90 میلیون تومان گران شدند.
تعداد موتورسیکت‌های در حال تردد کشور به 14 میلیون دستگاه رسیده است که در سال گذشته تنها 22 هزار دستگاه به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده‌اند. این در حالی است که از این میان 11 میلیون دستگاه فرسوده هستند و طبق اعلام مدیر اجرایی معاینه فنی و عوارض خودروهای کشور، به اندازه 44 میلیون تا 66 میلیون دستگاه خودرو آلودگی تولید می‌کنند.
خرداد ماه برای تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو، تبدیل به نقطه عطفی در سیاست‌گذاری صنعتی دولت شده است. آیا دولت در این بزنگاه حساس، با رویکردی جامع و عقلانی وارد عمل خواهد شد؟ یا صرفاً برای حفظ آرامش موقت بازار، به خواسته خودروسازان تن می‌دهد.
