رئیس کمیسیون اقتصاد سلامت اتاق تهران می‌گوید: آمارها نشان می‌دهد صادرات دارو کاهش یافته است. دلیل کاهش صادرات دارو نیز این است که تامین نیاز داخل در اولویت مسئولان قرار دارد.
اطلاعات منتشره از سوی شهرداری تهران نشان می‌دهد شهرداری منطقه 10 در هفته جاری در جهت تعمیر و ترمیم معابر سواره‌رو در ناحیه یک منطقه 10 اقدام به انعقاد یک قرارداد به ارزش 741 میلیون تومان کرده است.
در بین گروه کالاهای وارداتی در فصل بهار تنها گروهی که افت قیمت داشته گروه واردات حیوانات زنده و محصولات حیوانی است که نسبت به سه ماهه نخست سال گذشته افت 1.2 درصدی و نسبت به فصل زمستان آن افت 0.1 درصدی را به ثبت رسانده است.
رئیس اتاق مشترک ایران و چین می‌گوید: اخیرا از سوی هیات عالی رتبه ایرانی برنامه بلندمدت 25 ساله‌ای به چینی‌ها پیشنهاد شده است که جزئیات آن چندان مشخص نیست.
معاون امور معادن و صنایع معدنی وزارت صمت گفت: از اول مهرماه امسال، صادرات مواد معدنی خام مشمول عوارض ۲۰ تا ۲۵ درصدی و صادرات کنسانتره و گندله سنگ آهن مشمول عوارض ۲۵ درصدی خواهد بود
قیمت هفت گروه کالاهای صادراتی در فصل بهار سال جاری نسبت به زمستان سال قبل از نظر دلاری با افت مواجه شده که گروه کالاهای پوست خام، چرم و پوست‌های نرم ساخته شده از این مواد بیشترین کاهش قیمت را داشته است.
حسین سلاح‌ورزی معتقد است: در طول دو سال گذشته در یک موج، انباشت اثرات سیاست‌های مالی و پولی دولت به صورت شوکی ویرانگر در بازار ارز نمایان شده و در موج بعد واکنش دولت برای مهار این بحران یا دقیق‌تر بگویم لاپوشانی آن، وضع را خراب‌تر کرده است.
قائم‌مقام وزیر صنعت در امور بازرگانی بیان کرد: از سرمایه‌گذاری شرکت‌های ترک در ایران استقبال و از سرمایه‌گذاری شرکت‌های ایرانی، به‌خصوص شرکت‌های دانش‌بنیان، در ترکیه حمایت می‌کنیم.
مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صمت در قالب بخشنامه‌ای اعلام کرد: امکان ادامه فرآیند تجاری (تمدید، ویرایش و ترخیص) برای پرونده‌های مشمول تعرفه‌های گروه چهارم کالایی که تامین ارز آنها صورت گرفته، مهیا شده است.
رئیس اتاق اصناف تهران گفت: بیش از ۶۰۰ هزار بنگاه تولیدی (کارگاه‌های تولیدی کوچک) در حوزه اصناف وجو دارد که این کارگاه‌ها با کمترین سرمایه‌گذاری و حمایت دولت به چرخه تولید برمی‌گردند و بخش قابل توجهی از نیاز داخلی را به تولید فراهم می‌کند.
رئیس کل گمرک ایران گفت: در گمرکات دنیا معمولا مانده معقولی از کالا وجود دارد که برخی اوقات از آن به‌عنوان رسوب یا دپوی کالا نام برده می‌شود و در مورد بنادر ما این موضوع به شکلی است که اگر کالایی در بنادر نباشد ممکن است نگرانی‌هایی را به وجود آورد. البته این به آن معنا نیست که در روند ترخیص مشکل وجود دارد.
