طرح آزمایشی انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به حساب بانکی صاحبان خودرو از امروز با امضای قرارداد این طرح به جریان افتاد. این طرح باید تا پایان تیرماه به اجرا درآید.
یک کارشناس حوزه انرژی گفت: در سال‌های اخیر، تبدیل شدن ایران به هاب گاز طبیعی در منطقه بارها مطرح شده و اکنون در صورت اجرایی شدن واردات گاز ترکیه از ترکمنستان و وجود ظرفیت لازم در ایران؛ این امکان وجود خواهد داشت که گاز به اروپا برسد.
رئیس کمیسیون انرژی در پاسخ به این سوال که با توجه به اینکه سیستم سوخت‌رسانی ما چند بار هک شده و در معرض خطر قرار گرفته، از نظر امنیتی می‌توانیم چارچوب‌ها را نگه داریم؟ توضیح داد: ظرفیت‌های امنیتی باید تقویت شوند. باید آسیب‌ها را شناسایی و رفع کنیم تا بتوانیم با قدرت بیشتری به سمت هوشمندسازی شبکه سوخت حرکت کنیم.
بر اساس اعلام شرکت ملی نفت ایران، قیمت نفت سبک ایران در مارس ۲۰۲۵ برای مشتریان آسیایی برای دومین ماه متوالی افزایش یافته و حدود ۴.۵ دلار بالاتر از قیمت پایه (قیمت نفت خام عمان/ دوبی) عرضه می‌شود.
با توجه به دوره ناترازی برق در سال ۱۴۰۴، سامانه تخصیص برق ایران اقدام به برگزاری حراج ویژه‌ای برای معامله برق آزاد تحت عنوان «برق قطع نشو» کرده است. این اقدام به‌منظور تأمین برق پایدار برای صنایع و مشترکانی که نیاز به تأمین مداوم انرژی دارند، صورت خواهد گرفت.
با توجه به مواجهه ایران با تحریم‌های بین‌المللی، درآمدهای نفتی موردانتظار عمدتا محقق نشده است. یکی از دلایل این امر، تشدید تحریم‌ها و تخفیف‌های هنگفت نفتی است. در کنار تمامی این موارد، چین در برخی از مواقع، پول نفت فروخته‌شده را پرداخت نکرده است!
پس از گزارش‌های متعدد در مورد افزایش ذخیره‌سازی شناور نفت ایران، مسعود پزشکیان، رئیس جمهوری، امروز در جلسه استیضاح وزیر اقتصاد در مجلس، نیز اوضاع آشفته فروش نفت را تایید کرد. و گفت: با تشدید تحریم‌های نفتی ایران پس از روی کار آمد دونالد ترامپ در کاخ سفید، بسیاری از کشتی‌های ایران در دریا دچار مشکل شدند. معلوم نیست چگونه باید نفت خود را تحویل بدهند.
مدیر عامل شرکت ملی گاز ایران گفت: کشور عراق همواره مجوزهای مقطعی را برای واردات گاز ایران دریافت می‌کند تا بتواند این گاز را در کشور خود داشته باشد و ما پیش فرضمان این است که این اتفاق مجدداً می‌افتد و معافیت ایجاد می‌شود.
ورود 2500 دستگاه اتوبوس برقی، وعده‌ای بود که توسط شهردار تهران به مردم داده شد. با این حال تاکنون 189 دستگاه اتوبوس برقی وارد تهران شده است که تماما برقی نیستند!
چرا در شرایطی هستیم که چاره‌ای جز تعطیل کردن برای مدیران کشور باقی نمانده است؟ آیا این وضعیت طی یک سال گذشته به وجود آمده است؟ اولین پاسخی که مطرح می‌شود، این است که دچار ناترازی انرژی هستیم. برای این که پایداری شبکه برق کشور حفظ شود. تعطیلی مدارس و ادارات، این اماکن را تعطیل می‌کند تا از بار روی شبکه گاز کاسته شود. اما سوال عمیق‌تر این است که آیا همه مشکل ما این است؟
