آزادسازی قیمت خودرو از شمول قیمتگذاری دستوری همواره مورد تاکید مسوولان صنعتی و زنجیره خودروسازی کشور بوده است، حال با توجه به شرایط حاکم بر صنعت خودرو، بحث آزادسازی قیمت بهنظر میرسد که از یک توصیه به اجبار تبدیل شده است.
اگر انتظارات تورمی برای افزایش قیمت خودروهای داخلی شکل بگیرد و دوباره شدت پیدا کند، سفتهبازی و دلالی بر شدت افزایش قیمت خواهد افزود و نقدینگی سرگردان بیش از گذشته به این بازار سوق داده میشوند.
هفته گذشته دو وبسایت رسمی چینی اعلام کردند که تویوتا قصد دارد مرکز تولیدی خود در تیانجین را طوری توسعه دهد که بتواند به سالانه 1000 خودرو تمام الکتریکی و 110 هزارخودرو موسوم به پلاگین هیبرید را تولید کند.
صادرات خودروهای ژاپنی به آمریکا به روند نزولی خود ادامه داده و در جولای برای دومین ماه متوالی با کاهش مواجه شده است. این در حالی است که اعمال تعرفههای خودرو از سوی آمریکا و برخی کشورهای دیگر بر میزان تقاضاهای خارجی خودرو سایه افکنده است.
شرکت خودروسازی فولکسواگن اعلام کرده در راستای برنامههای جدید فروش خود، فروش وسایل نقلیه این شرکت با رشد ۱۱ درصدی در ماه جولای مواجه شده است. این در حالی است که قرار است از ماه سپتامبر قوانین سرسختانهای در رابطه با میزان آلایندگیهای خودرو اعمال شود و از این رو کارشناسان پیشبینی میکنند فروش خودروسازان مختلف با کاهش روبهرو شود.
در شرایطی که گمان میرفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هستهای و برجام، رکورد تولید را طی سالجاری بشکنند، بازگشت تحریمها و مجموعه محدودیتهای داخلی، این فرصت را نهتنها از تولیدکنندگان گرفت، بلکه پیشبینیها از افت تیراژ حکایت دارد.
واردات خودرو دوماهی است که ممنوع شده و با توجه به قیمت دلار عملا شاید بسیاری از شرکتها امکان واردات نیز نداشتند ولی شایعاتی از وزارت صنعت شنیده میشود که به زودی این ممنوعیت با شرایطی رفع خواهد شد.
رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران گفت: کاهش عرضه یکی از ترفندهای همیشگی خودروسان داخلی برای افزایش قیمت یا پیش فروش خودروهاست و با این کار موجبات هجوم مردم به خرید خودروهای داخلی با نرخ بالاتر را فراهم میکنند.
رئیس اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاهها و فروشندگان خودرو تهران میگوید: در سه ماه آینده و با شروع تحریمها در حوزه خودروهای خارجی مشکلی به وجود نخواهد آمد. اما خودروسازان معتقدند که باید آزادسازی یا افزایش قیمت در خودروهای داخلی حاصل شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان لوازم یدکی خودرو کرج گفت: متأسفانه در شرایط فعلی کارخانهها و کارگاههای ما در حال تعدیل نیرو و کاهش شیفت به خاطر نبود مواد اولیه و مشتری هستند.
پیشتر در مورد قدمزدن تصادفی صحبت کردیم و گفتیم برآیند رفتار تعداد زیادی کنشگر درنهایت بیشتر از آن که رفتاری تحلیلپذیر باشد، رفتاری تصادفی است. تقریبا تمام بازارها از تعداد زیادی کنشگر ساخته میشوند. تعداد زیادی فروشنده و تعداد زیادی خریدار به معامله تعداد زیادی کالا میپردازند. در این وضعیت عرضه محصول جدید شبیه به […]
گمرک ایران به گمرکات اجرایی اعلام کرد: بر اساس دستور مقام قضائی تا اطلاع ثانوی از ترخیص خودروهای موضوع ثبت سفارشهای قبل و با ابطال اظهارنامههای مربوطه و اعاده آنها به خارج از کشور، خودداری شود.
رییس اتحادیه فروشندگان خودرو اصفهان با تاکید بر اینکه نوسان قیمت و وضعیت خودرو داخلی مربوط به دولت است، گفت: قیمت خودرو داخلی به نرخ دلار وابسته نیست، در واقع عدم تزریق آن در بازار عامل گرانی است.
رئیس سازمان توسعه تجارت اعلام کرد: خودروهایی که تا پیش از 22 فروردین امسال وارد شدهاند، مشمول پرداخت مابهالتفاوت ارزی نمیشوند اما همه خودروها و قطعات منفصله خودرو که در ماههای گذشته با ارز دولتی وارد شدهاند، باید مابهالتفاوت ارزی پرداخت کنند، چراکه نباید در این زمینه رانتی به وجود آید.
عضو کارگری شورای عالی کار از گرو قرار دادن امنیت شغلی کارگران در مجادله بین قطعهسازیها و خودروسازیها انتقاد کرده و گفت: وزارت صنعت، معدن و تجارت باید هرچه سریعتر به این موضوع ورود کند تا کارگران به خاطر حجم بالای مطالبات قطعهسازیها بیکار نشوند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: خودروسازان و قطعهسازان برای خروج خودرو از شمول قیمتگذاری دستوری، جلساتی را با مسوولان دولتی مربوطه در یکی دو هفته اخیر برگزار و درخواست خود را برای آزادسازی فیمت خودرو ارائه کردهاند.
انجمن صنفی خودروسازان ایران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در نامهای سرگشاده به وزیر صنعت اعلام کرد که در صورت عدم تامین فوری ارز، مواد اولیه داخلی مورد نیاز قطعهسازان و خودروسازان و سایر احتیاجات آنها، صنعت خودروسازی و قطعهسازی کشور از شهریور ماه 1397 متوقف و تولید خودرو در کشور به میزان حداقل 80 درصد کاهش خواهد یافت.
