وزارت دفاع قصد ورود به صنعت خودروسازی و تولید خود را دارد و اعلام کرده که میتواند قطعات هایتک خودرو را تولید کند. آیا این بدان معناست که رقیب جدیدی برای سایپا و ایران خودرو در راه است؟
زیان انباشته خودرو سازان هر روز افزایش مییابد، اما تا به این لحظه هیچیک از تصمیمات و اقدامات مسئولان مرتبط با صنعت خودروسازی نتوانسته است که حتی سرعت افزایش این زیان انباشته را کاهش دهد.
ماجرای کیفیت پایین بنزین داخلی، اتفاق تازهای نیست و از سالها پیش، مالکان خودروهای خارجی مشکلات بسیاری بر سر بیکیفیتی سوخت داخلی دارند. اما با بالا رفتن تکنولوژی ساخت خودروهای مونتاژی و لزوم استفاده از بنزین باکیفیت، این مشکلات بیشتر هم میشود.
مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران در خصوص تعیین سن جدید فرسودگی خودروها توضیحاتی ارائه کرد و گفت: وضعیت تشخیص خودروهای فرسوده فعلا نامشخص است.
کوئیک R تیپ S از جدیدترین تیپهای محصولات سایپا محسوب میشود که با نزدیک شدن به زمان تحویل مرحله دوم سامانه یکپارچه، اطلاعات قیمتی و مشخصات آن در حال مشخص شدن است.
صادرات خودروی ترکیه در ۳ ماهه مارس تا می ۲۰۲۳ معادل ۱۲ میلیارد دلار بوده که ۳۷۵ برابر صادرات خودرو ایرانی است که نشان میدهد تولید در ایران به هیچ وجه صفت صادراتمحور بودن را یدک نمیکشد.
قیمت گذاری دستوری خودرو از چند دهه گذشته بلای جان صنعت خودروسازی کشور شده است. رئیس مجمع ایران خودرو باور دارد که قیمتگذاری دستوری زیان بزرگی به کشور میرساند.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه ثبت نام خودرو بر عهده خودروسازان است، گفت: انتقادات نسبت به ثبتنامهای اخیر به ما هم رسیده است و در حال پیگیری هستیم.
دیروز در خبری اعلام شد که بسیاری از متقاضیان سامانه یکپارچه فروش خودرو انصراف دادهاند که به اعتقاد رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، علت این امر کاهش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار است.
طبق اعلام شرکت پالایش و پخش فرآوردههای نفتی متوسط مصرف سوخت خودروها در داخل، نزدیک سه برابر مصرف استاندارد جهانی است، درحالی که خودروهای ما باید در هر ۱۰۰ کیلومتر ۴ لیتر مصرف بنزین داشته باشند، اما در حال حاضر خودروهای ما ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف بنزین دارند.
مدیر طرح یکپارچه خودرو، بازگشایی سامانه یکپارچه خودرو را تکذیب کرد و گفت: بازگشایی مجدد سامانه با توجه به ظرفیت جذب نشده خودروسازان و محصولات جدید انجام خواهد شد.
فروش اقساطی یکی از روشهای جذب مشتری برای خرید از یک شرکت است، حال با توجه به وضعیت فعلی بازار خودروی کشور، برخی از مونتاژکاران به این روش فروش روی آوردهاند.
کیفیت بدنه و نازکی ورق خودرو های داخلی چند سالی است که به یک معضل بزرگ تبدیل شده است. حال سازمان استاندارد اعلام کرده است که برای تمام خودروهای داخلی که نیاز به بهبود کیفیت بدنه داشته باشند فراخوان صادر خواهد کرد و با خودروسازانی که محصول بیکیفیت تولید کرده باشند نیز برخورد خواهد شد.
