بازار خودرو ایران در میانه تابستان، تحت تاثیر رکود تورمی، با افت معاملات و بلاتکلیفی قیمتی مواجه است. اما در این شرایط، کارشناسان آینده بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟
خودروهای کارکرده خارجی سال‌هاست به‌واسطه کیفیت ساخت بالا و هزینه نگهداری کمتر، جایگاه ویژه‌ای در میان خریداران ایرانی پیدا کرده‌اند؛ اما چه عواملی پشت محبوبیت روزافزون آن‌ها و شکل‌گیری حباب قیمتی در این بازار نهفته است؟
ایران خودرو هفتمین شرایط فروش عرضه محصولات خود در سال جاری را اعلام کرد. در این طرح، ۱۱ محصول مختلف با سه مدل فروش متفاوت در دسترس قرار گرفته‌اند. با وجود افزایش قیمت اخیر محصولات ایران خودرو و کاهش شکاف قیمتی میان نرخ کارخانه‌ای و بازار آزاد، همچنان برخی از این خودروها گزینه‌های سودآوری برای […]
بازار خودرو ایران در میانه تابستان ۱۴۰۴، با رکودی عمیق و فرسایشی مواجه شده که از چارچوب متغیرهای اقتصاد سنتی فراتر رفته است. اما کارشناسان ادامه روند بازار خودرو را چگونه پیش‌بینی می‌کنند؟
در شرایطی که صنعت خودروسازی ایران با بحران‌های ساختاری، زیان انباشته و کاهش تولید دست‌وپنجه نرم می‌کند، استراتژی سایپا برای ادامه بقا، بر پایه تولید خودروهای اقتصادی خانواده X200 در بازار داخلی و صادرات نیسان زامیاد در بازار خارجی بنا شده است، اما این راهبردهای کوتاه‌مدت، در کنار افزایش قیمت بدون توسعه محصول، نه‌تنها مشکلات بنیادی را حل نکرده، بلکه آینده سایپا را در سایه محصولات قدیمی و غیررقابتی با چالش‌های بیشتری مواجه کرده است.
بازار خودروی ایران در شرایط کنونی، تحت تاثیر عوامل متعددی نظیر ناپایداری اقتصادی، محدودیت عرضه و سیاست‌های قیمت‌گذاری غیرشفاف قرار دارد. گرچه رکود تورمی و کاهش قدرت خرید، معاملات را به پایین‌ترین سطح رسانده، اما همچنان شکاف قیمتی برخی خودروها، فرصت‌های سرمایه‌گذاری جذابی ایجاد کرده است.
صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست زیر فشار سیاست‌های ناپایدار و تحریم‌های فلج‌کننده دست‌وپا می‌زند. در این میان، محصولات جدید خودروسازان داخلی بیش از آنکه نماد نوآوری و پیشرفت باشند، محصولاتی از گذشته‌اند که در پیچ‌وخم تغییرات مدیریتی و محدودیت‌های تحریم، از انبارهای تاریخ به بازار امروز رسیده‌اند.
