کمبود انرژی در ایران دیگر تبدیل به یک ابربحران شده است که در بخش‌های مختلف گاز، آب و برق مشاهده می‌شود. آن‌طور که رضا شهرستانی، تولیدکننده فولاد، به برنامه تجارتخانه می‌گوید، از دولت دهم و زمان ریاست جمهوری محمود احمدی‌نژاد ضربه‌ای سنگین به بخش انرژی ایران وارد شده است.
عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: مجلس شورای اسلامی با جدیت به دنبال اصلاح قانون حمل‌ونقل و تقویت حمایت‌های معیشتی از رانندگان، از جمله بیمه تکمیلی آنان است. این موضوع به زودی در صحن مجلس مطرح خواهد شد.
عباس علی‌آبادی پس از شکست طرح افزایش خودروهای برقی در قامت وزیر صمت دولت سیزدهم، حالا به عنوان وزیر نیروی دولت چهاردهم تمرکز خود را روی توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر گذاشته است. این بار علی‌آبادی وعده تولید 30 هزار برق تجدیدپذیر را تا پایان عمر دولت چهاردهم داده است. رقمی که به حدی رویاپردازانه است که به نظر می‌رسد سرنوشتی مشابه خودروهای برقی داشته باشد.
مدیر پیشین برنامه‌ریزی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: ناترازی انرژی سبب می‌شود که محصولات نفت خام و گاز طبیعی همواره به سمت تولید انرژی حرارتی سوق داده شود.
ترکیه از 8 دی ماه، قانون جدیدی مبنی بر اخذ مالیات 28 لیری از کامیون‌داران ایرانی وضع کرد. اقدامی که منجر به گرفتاری بیش از هزار کامیون پشت مرز بازرگان شده است. رضا رستمی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق بازرگانی ایران، عنوان کرد: چون ایران به کامیون‌های ترکیه‌ای در ایران گازوئیل نمی‌دهد، ترکیه اقدام متقابلی انجام داده است.
دبیرکل انجمن کارفرمایی صنعت پتروشیمی گفت: با عرضه ارز پتروشیمی‌ها در سامانه ارز تجاری مرکز مبادله، درآمد پتروشیمی‌ها افزایش می‌یابد و گردش مالی بیشتری خواهند داشت.
دولت تصمیم دارد، یک مجموعه اصلاحات غیرقیمتی را برای توزیع بهینه گازوئیل به اجرا بگذارد تا بدون تغییر قیمت مصرف‌کننده، از انحراف توزیع گازوئیل به شبکه قاچاق جلوگیری شود.
حمیدرضا صالحی، نایب رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ایران، با حضور در برنامه تجارتخانه از زیان 7 میلیارد دلاری صنایع در نبود برق و گاز در هر سال خبر داد.
طی روزهای گذشته و برای جبران هزینه‌های مازاد کامیون‌های ایرانی و رفع ترافیک موجود در مرز و بر اساس تصمیمات شورای تامین استان آذربایجان غربی، شرکت نفت تصمیم گرفته است تا برای کامیون‌های ایرانی به مقصد ترکیه تا ۸۰۰ لیتر و به مقصد کشورهای اروپایی تا ۱۴۰۰ لیتر با قیمت دولتی هر لیتر ۳۰۰ تومان در نظر گیرد و مبلغ ۵۵,۰۰۰ تومان گرفته نشود. اما با این حال راننده‌های ایرانی از این تصمیم استقبال نکردند.
