سخنگوی سازمان هواپیمایی گفت: در راستای ارائه خدمات بهتر به مسافران، سامانه اعتبارسنجی که شرایط استاندارد صدور بلیت هواپیما را در نظر می‌گیرد به زودی راه‌اندازی می‌شود.
پروژه راه آهن همدان-سنندج که تا پیش از دولت سیزدهم حدود ۶۰ درصد پیشرفت داشت همزمان با سفر رئیس جمهور و هیات دولت به استان کردستان به بهره‌برداری می رسد تا به این شکل انتظار ۱۸ ساله مردمان این دیار تحقق یابد.
اعزام زائران به سوریه به دلیل حملات اسراییل از هفته‌های گذشته متوقف شده بود. با این حال، کاروان‌های غیرمجاز با پروازهای موجود زائر می‌بردند. مسؤول شرکت هواپیمایی سوری می‌گوید: از امروز پرواز تهران به دمشق متوقف شد.
طبق نوتام (اطلاعیه هوانوردی) فرودگاه نجف از ساعت 6 صبح امروز به مدت ۳ روز به دلیل تعمیرات بسته است؛ از این‌رو همه پروازهای نجف تا اطلاع ثانوی لغو می‌شود.
به گفته رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست بیش از ۸۵ درصد اتوبوس های درون‌شهری تهران به سن فرسودگی رسیده‌اند. در این شرایط نوسازی و توسعه حمل و نقل عمومی اصلی‌ترین و موثرترین راهکار کاهش آلودگی هواست.
معاون تولیدی سازمان بازرسی در پی تأخیر مداوم پروازها، از عملکرد نامناسب شرکت‌های هواپیمایی در جابجایی مسافر انتقاد کرد و گفت: در راستای نظارت بیشتر بر عملکرد شرکت‌های هواپیمایی و به منظور رعایت حقوق عامه و جلوگیری از تأخیرها به سازمان هواپیمایی کشوری هشدار داده شده است.
با وجود گذشت بیش از دو دهه از عمر موافقت‌نامه سه‌جانبه گذرگاه بین‌المللی شمال- جنوب، در عمل هم به لحاظ زیرساختی و هم به لحاظ عملیاتی با دشواری‌‌‌‌‌ها و موانع بسیاری روبه‌رو بوده و حالا مسعود دانشمند، کارشناس حوزه لجستیک و حمل و نقل، معتقد است کریدور شمال-جنوب ۲۰ سال است که در سازمان ملل ثبت شده، اما ایران هیچ کاری روی آن انجام نداده و در اصل به خاطر کم‌کاری ما، کریدورهای دیگری به وجود آمده است.
یک کارشناس حمل‌ونقل ریلی گفت: ذات فعال شدن مسیر کریدوری روسیه به عربستان می‌تواند خبر خوبی برای ایران باشد، اینکه تجار دیگر هم بفهمند که ایران چنین قابلیتی دارد و می‌توانند بارشان را از اینجا عبور دهند، به نفع ماست.
معاون شهردار تهران از آغاز عملیات ساخت ۷۹۱ دستگاه واگن مترو تهران همزمان با سفر شهردار تهران به چین خبر داد و ابراز امیدواری کرد این قطارها تا اواخر سال آینده راهی پایتخت شوند.
با وجود گذشت بیش از دو دهه از عمر موافقت‌نامه سه‌جانبه گذرگاه بین‌المللی شمال- جنوب، در عمل هم به لحاظ زیرساختی و هم به لحاظ عملیاتی با دشواری‌‌‌‌‌ها و موانع بسیاری روبه‌رو بوده و حالا سیده فاطمه مقیمی، فعال اقتصادی حوزه لجستیک و حمل و نقل، معتقد است هنوز فقط کریدور شمال-جنوب کاغذی داریم؛ یعنی این کریدور را فقط روی کاغذ داریم، اما زیرساخت‌های لازم از جمله قوانین و مقررات همگن با دنیا، زیرساخت ریلی و روابط خوب سیاسی فراهم نیست.
