با وجود گذشت بیش از دو دهه از عمر موافقتنامه سهجانبه گذرگاه بینالمللی شمال- جنوب، در عمل هم به لحاظ زیرساختی و هم به لحاظ عملیاتی با دشواریها و موانع بسیاری روبهرو بوده و حالا یک فعال اقتصادی حوزه لجستیک و حمل و نقل معتقد است نقصان ایران در تکمیل راهآهن رشت-آستارا و به طور کلی تکمیل کریدور شمال-جنوب باعث شده سهم ایران در ترانزیت منطقه کاهش یابد و کشورهای دیگر هم با توجه به امکانات وبرنامهریزیهای خودشان طراحی کریدورهای دیگری را در دستور کار خود قرار دادند.
با تصمیم مجلس، سازمان هواپیمایی کشوری موظف است ساز و کارهای لازم برای همکاری مشترک بازرگانی میان شرکتهای هواپیمایی در ایران از طریق شیوههای همکاری فراهم کند.
رییس سازمان برنامه و بودجه گفت که پرواز یک کالای لوکس است و فقط گروه خاصی از جامعه از پرواز با هواپیما استفاده میکنند، که اظهارات وی با واکنش یکی از نمایندگان مجلس روبرو شد.
بررسی وضعیت شاخصهای صنعت وسایل نقلیه و قطعات وابسته از نگاه مدیران خرید (شامخ) نشان میدهد بهرغم افزایش موجودی انبار این صنایع، انتظارات برای تولید خودرو برای ماه جاری کاهش یافته است.
بررسی قیمت میلگرد در بازار امروز، شنبه، 22 مهر 1402، نشان میدهد پس از یک سیر صعودی ناشی از اثرات اخبار سیاسی جگ اسرائیل و حماس، با توقف روند صعودی نرخ ارز، بازار آهن نیز دوباره آرام شده است؛ البته این وضعیت دلایل دیگری هم دارد.
عباس ابهری، فعال صنعت: در صنعت امروزه شاهد هستیم که استفاده از ابزارهای هوشمند، توانسته است کیفیت و کمیت تولیدات را تحتالشعاع قرار دهد. اما راه افزایش بهره وری بنگاه های صنعتی چیست؟
با بهرهبرداری از پروژه آزادراه شیراز-اصفهان بهعنوان یکی از بزرگترین و مهمترین طرحهای ملی توسط رئیس جمهور انتظار ۱۳ ساله مردم دو استان فارس و اصفهان به پایان رسید.
حذف ایران از کریدورهای جهانی ترانزیت بار موضوع این هفته پادکست رادیو تجارت نیوز است. در این پرونده به ابعاد و خسارتهای دورزدن ایران توسط کریدورهای حمل بار و ترانزیت کالا پرداختهایم.
شاخص مدیران خرید در شهریورها بهبود پیدا کرده و به قله چهار ماهه برگشته است؛ در حالی که میزان صادرات و فروش داخلی بنگاه های اقتصادی برای سومین ماه متوالی کاهشی بوده و مشکلات تأمین مواد اولیه، نقدینگی و نیروی کار متخصص پابرجا مانده است.
سخنگوی سازمان هواپیمایی گفت: باتوجه شرایط تحریمی و دیگر مشکلات موجود، فروش بلیت چارتری به نفع ایرلاینها نخواهد بود زیرا شرکتهای هواپیمایی سود مالی نخواهند داشت.
