اقامت چند میلیون ایرانی در کشورهایی مانند آمریکا، کانادا و استرالیا باعث شده سالانه تعداد زیادی از مسافران میان این کشورها و آسمان ایران تردد کنند. ترددی که با توجه به عدم فعالیت شرکتهای ایرانی در آن، عملا یک بازار بکر را در اختیار ایرلاینهای خارجی قرار میدهد.
ایندیا تایمز در باره پرواز بمبئی_تهران نوشت، خلبان این هواپیما با شرایط آبوهوایی که دیگر خلبانان مشکلی نداشتند نتوانست به زمین بنشیند و پس از چرخشهای طولانی در آسمان بمبئی به زاهدان تغییر مسیر داد، گفتوگو با یکی از این مسافران حاکی از معطلی 26 ساعته آنها در این پرواز است.
مدیرعامل یک شرکت حملونقل ریلی با اشاره به مشکلات مالی فعالان بخش مسافری، گفت: سرمایهگذاری در بخش ریلی به خصوص مسافری رقمهایی بالایی را میخواهد، ضمن اینکه نرخ بازگشت سرمایه خیلی پایین است.
مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری از آغاز عملیات حج تمتع از ۲۷ تیرماه خبر داد و گفت: امسال ۸۵ هزار نفر از ۱۹ فرودگاه کشور به سرزمین وحی اعزام میشوند.
ایرباس و ای تی آر تاکنون به ترتیب 3 و 8 هواپیما را به ایران تحویل دادهاند اما با خروج امریکا از برجام ادامه فروش هواپیماها در هالهای از ابهام قرار گرفت.
یک مقام ارشد آمریکایی تصریح کرد، بعید است واشنگتن مجوزی صادر کند که بر اساس آن شرکتهایی نظیر ایرباس و ایتیآر بتوانند ارائه خدمات هوانوردی به ایرلاینهای ایرانی را ادامه دهند.
مدیرعامل سازمان بنادر گفت: در حال حاضر مجموع حجم حملونقل دریایی که در دریای خزر انجام میشود حدود ۳۰ میلیون تن است و از این میان سهم ایران ۶ میلیون تن بوده است.
