بر اساس آمارهایی که ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سایت کدال سازمان بورس ارائه کردند این سه خودروساز در پایان دومین ماه از سال‌جاری توانسته‌اند در مجموع ۱۱۶ هزار و ۶۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند. این میزان تولید در مقایسه با آمار تولید ارائه شده در اردیبهشت سال ۹۸ رشد ۳/ ۱ درصدی را نشان می‌دهد.
محصولات خودرو به طور متوسط ۱۰ درصد و محصولات ایران خودرو و سایپا به طور متوسط ۲۳ درصد افزایش قیمت دارند. جزییات این قیمت‌ها را در جدول زیر که در رسانه‌های مختلف منتشر شده ببینید.
در فهرست سهامداران سایپا، شرکت‌های ریز و درشتی از زیرمجموعه خود سایپا وجود دارند که در عمل با پدیده خود سهامداری در سایپا مواجه هستیم. به گونه‌ای که شرکت سرمایه‌گذاری رنا که حدود ۱۷٫۵ درصد سهام سایپا را در اختیار دارد، ۵۸ درصد سهامش در اختیار شرکت‌های زیرمجموعه سایپاست!
هفتاد و دو نفر از منتخبان دوره یازدهم مجلس، اعضای هیات علمی دانشگاه و متخصصان علوم اقتصادی در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار عرضه فوری سهام شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو در بورس شدند.
معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو گفت: هم اکنون تعداد خودروهای معوقه مشتریان واقعی ایران خودرو ۳۸ هزار دستگاه است که برای عرضه هرچه سریعتر آن تلاش میکنیم.
معاون بازار شرکت بورس تهران گفت: شرکت زرماکارون در راه ورود به بازار بورس است و عرضه اولیه این شرکت هفته آینده انجام خواهد شد و نماد دو شرکت خودروساز احتمالا تا پایان این هفته یا اوایل هفته آینده بازگشایی خواهد شد.
یک منبع آگاه با بیان اینکه انبارهای قطعه تقریبا جارو شده، می‌گوید: درست است که خودروسازان فعالیت خود را از دو، سه هفته پیش آغاز کرده‌اند، اما این به معنای تولید در تیراژ بالا و به‌صورت کامل نیست. در حال حاضر بیشتر تولیدات خودروسازان همراه با کسری قطعه است که طبعا امکان تجاری‌سازی و عرضه به بازار ندارند.
با توقف تولید محصولات سایپا بالاخره بعد از سایپا ۱۳۲، ابتدای هفته مدیرعامل این خودروساز داخلی گفت که پنجشنبه پیشین تولید پراید ۱۱۱ نیز متوقف شد و تیرماه نیز تولید پراید ۱۳۱ به آخر خط می‌رسد؛ در کنار اینها و آن‌طور که مدیرعامل ایران‌خودرو نیز هفته گذشته گفت، ۴۰۵ نیز تابستان‌سال جاری دیگر تولید نخواهد شد.
کارشناس بازار خودرو می‌گوید: اگر در سال ۱۳۹۹ خودروسازان قیمت کارخانه‌ای خودرو را تا ۵۰ درصد هم افزایش دهند، باز تفاوت قیمت میان خودرو به قیمت کارخانه با خودرو به قیمت بازار چشمگیر است؛ با شرایط فعلی حتی پیش‌فروش‌های ۱۴۰۰ این کارخانه‌ها نیز به سود مصرف‌کننده واقعی خواهند بود.
پیش‌بینی‌ها در مورد خریدار سهام پارس‌خودرو در شرکت‌های سایپاسیتروئن، سایپایدک و طیف سایپا درست از آب درآمد و سایپا (به‌عنوان سهامدار و مالک پارس خودرو) صاحب این سهام شد.
