نقشه راه تحول صنعت خودروی ایران با پوست اندازی پلتفرمی، در شرایطی در دولت سیزدهم کلید خورد که مشکلات نقدینگی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری خودرو، مانعی بزرگ در تداوم این مسیر پیش‌بینی می‌شود.
بررسی آثار قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو نشان می‌دهد متهم اصلی وضعیت فعلی صنعت خودروسازی سیاست قیمت‌گذاری دستوری خودروست. موضوعی که باعث شد زیان انباشته ایران خودرو و سایپا از 80 هزار میلیارد تومان عبور کند.
خرید خودرو با توجه به وضعیت اقتصادی حاکم بر جامعه به یک آرزوی تقریبا دست نیافتنی تبدیل شده است. به گونه‌ای که طبق آمار موجود نزدیک به نیمی از خانوارهای جامعه توان خرید خودرو ندارند. اما در مقابل برخی افراد چند خودرو دارند که این نشان از افزایش فاصله طبقاتی در جامعه دارد.
ایران‌خودرو قرعه‌کشی پیش‌فروش محصولات خود (فروش یکساله - بخشنامه ۴۴۴۵ و مرحله اول پیش‌فروش ۱۲ ماهه محصولات ویژه قانون حمایت از خانواده و جوانی‌جمعیت - بخشنامه ۴۴۴۶) را در فروردین ۱۴۰۱ برای انواع دنا پلاس، تارا دستی و اتوماتیک، پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای و اتوماتیک، رانا پلاس و سورن پلاس برگزار کرد.
از چند روز گذشته و با روند نزولی قیمت ارز ، نرخ برخی خودروهای داخلی در بازار کاهش جزئی یافته این در حالی است که بازار در رکود به سر می برد و کمتر معامله‌ای انجام می شود.
آنچه مشخص است شرایط اقتصادی کشور در روند حرکت خودرو به سمت کالای سرمایه‌ای یا مصرفی و بالعکس بسیار تاثیرگذار بوده است؛ به طوری که در فراز و نشیب‌های اقتصادی کشور گاهی عرضه کاهش و تقاضا رو به فزونی می‌رود و در مواقعی نیز عرضه روند صعودی دارد؛ اما تقاضا متناسب با آن حرکت نمی‌کند.
بر اساس آمارهایی که ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در سایت کدال سازمان بورس ارائه کردند این سه خودروساز در پایان دومین ماه از سال‌جاری توانسته‌اند در مجموع ۱۱۶ هزار و ۶۹۲ دستگاه از انواع محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کنند. این میزان تولید در مقایسه با آمار تولید ارائه شده در اردیبهشت سال ۹۸ رشد ۳/ ۱ درصدی را نشان می‌دهد.
محصولات خودرو به طور متوسط ۱۰ درصد و محصولات ایران خودرو و سایپا به طور متوسط ۲۳ درصد افزایش قیمت دارند. جزییات این قیمت‌ها را در جدول زیر که در رسانه‌های مختلف منتشر شده ببینید.
در فهرست سهامداران سایپا، شرکت‌های ریز و درشتی از زیرمجموعه خود سایپا وجود دارند که در عمل با پدیده خود سهامداری در سایپا مواجه هستیم. به گونه‌ای که شرکت سرمایه‌گذاری رنا که حدود ۱۷٫۵ درصد سهام سایپا را در اختیار دارد، ۵۸ درصد سهامش در اختیار شرکت‌های زیرمجموعه سایپاست!
هفتاد و دو نفر از منتخبان دوره یازدهم مجلس، اعضای هیات علمی دانشگاه و متخصصان علوم اقتصادی در نامه‌ای به رئیس‌جمهور خواستار عرضه فوری سهام شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو در بورس شدند.
