اختتامیه جشنواره فیلم فجر شب گذشته برگزار و به برخی از برگزیدگان همراه با سی‌مرغ بلورین یک دستگاه خودرو شاهین یا تارا هم اهدا شد. این اتفاق در حالی رخ داد که همچنان بسیاری از متقاضیان واقعی برای اینکه صاحب خودرو شوند، ماه‌ها و حتی سال‌هاست که در لاتاری خودروسازان صف کشیده‌اند. اما دلیل پیش‌کشی ایران خودرو و سایپا به جشنواره فجر چیست؟
صادرات محصولات ایران خودرو به ارمنستان ماه‌هاست کلید خورده است. اما اکنون شایعه‌هایی مبنی بر اوراق خودروهای ایرانی و صادرات مجدداً قطعات آنها به ایران به گوش می‌رسد. آیا این شایعه‌ها صحت دارند؟
یکی از پربازده‌ترین و جنجالی‌ترین موتورهایی که در عمده محصولات ایران خودرو استفاده می‌شود، موتور ملی یا EF7 است. این موتور از همان ابتدا با هدف کارکرد بهینه با سوخت گاز طبیعی، طراحی و تولید شد. حال شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران‌خودرو (ایپکو) قصد دارد این پیشرانه را با تغییرات جدید عرضه کند.
زمان قرعه‌کشی پیش فروش ویژه دهه فجر گروه صنعتی ایران خودرو تغییر یافت و طبق اعلام این شرکت خودروسازی، قرعه‌کشی در ساعت ۱۴ یکشنبه مورخه ۲۳ بهمن ماه برگزار می‌شود.
ایران خودرو از امروز 16 بهمن 1401 تولید انبوه دنا پلاس توربو اتوماتیک جدید با یک پیشرانه تقویت شده و امکانات رفاهی بیشتر نسبت به نسخه‌های قبلی را آغاز کرد.
پس از ورود مجدد شورای رقابت در بحث قیمت‌گذاری خودرو، زمزمه‌های افزایش قیمت خودرو در درب کارخانه شدت گرفت. اما این‌بار شائبه‌هایی مبنی بر افزایش 30 درصدی قیمت‌ها مطرح می‌شود. آیا این گمانه‌ها به واقعیت بدل می‌شوند؟
در طرح بزرگ پیش فروش ایران خودرو به مناسبت دهه فجر چهار خودرو وانت آریسان دوگانه‌سوز، رانا پلاس، سورن پلاس بنزینی و پارس با موتور XU7 را عرضه کرد. اما این خودروها در بازار آزاد با چه قیمتی خرید و فروش می‌شوند؟
11 ماه است که از فرمان رئیس دولت مبنی بر واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی می‌گذرد. اما اقدامی در این رابطه صورت نگرفته و هر روز شرط جدیدی برای خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا مطرح می‌شود. آیا این شروط جدید قابل اجراست؟
گزارش تولید خودروسازان بزرگ و آمار عملکرد آنها در آذر ماه سال جاری نشان می‌دهد ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مجموع بیش از ۱۰۸ هزار دستگاه خودرو تولید کرده و نزدیک به ۱۱۶ هزار دستگاه هم در این ماه فروخته‌اند.
پس از اجرای طرح‌های مختلف فروش خودرو، حال خودروسازان از ایده جدید خود رونمایی کرده‌اند. ایده‌ای که طبق آن متقاضیان برای ثبت‌نام در قرعه‌کشی‌ها باید در حساب خود به میزان وجه خودرو پول داشته باشند که این پول توسط بانک مسدود می‌شود. اقدامی که سود هنگفتی به خزانه بانک‌ها و خودروسازان وارد می‌کند و می‌توان آن را نوعی وام‌دهی و بذل و بخشش دولتی از جیب مردم تعبیر کرد.
صورت‌های مالی خودروسازان نشان می‌دهد که در 9 ماهه نخست سال، نه‌تنها زیان آنان کاهش نیافت، بلکه نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش پیدا کرد و به 82 هزار میلیارد تومان رسید. در این میان، این پرسش مطرح می‌شود که چگونه زیان انباشته خودروسازان با وجود عرضه خودرو در بورس کالا کاهش نیافته است؟
