یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: پیش بینی می شود در قالب یک نظام کنترل شده به منظور کمک به ایرلاین ها در راستای نوسازی ناوگان خود، قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا کند.
در پی اظهارات یکی از مسئولان وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی درباره خرید و فروش تست تقلبی کرونا برای پروازها و اینکه درست بودن یا نبودن این آزمایش‌ها برای شرکت‌های هواپیمایی مهم نیست، رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: بی‌انصافی نکنیم. چرا که تقلبی بودن یا نبودن پاسخ آزمایش‌ها و تست کرونا ارتباطی با ایرلاین‌ها ندارد.
در نگاه اول شاید به نظر برسد که تنها عواملی مانند نوع ایرلاین، زمان خرید بلیط هواپیما و یا تاریخ سفر در تعیین قیمت بلیط هواپیما موثر هستند، اما خوب است بدانید که فاکتورهای بسیاری در سیستم قیمت‌گذاری بلیط هواپیما نقش اساسی دارند.
در جدول نرخی جدیدی که روز گذشته برای پروازهای داخلی منتشر شد، هشت مسیر پروازی نسبت به نرخ‌نامه قبلی اضافه شده و برخی از آنها با وجود آنکه از نظر مسافت، تفاوت چندانی با مسیرهای مشابه‌شان ندارند، قیمت‌های بسیار بالاتری دارند و در این میان تبریز-بندرعباس با حداکثر نرخ یک میلیون و ۵۱۸ هزار و ۵۰۰ تومان صدرنشین است.
معاون هوانوردی و امور بین‌الملل سازمان هواپیمایی کشوری از کاهش قیمت بلیت هواپیما که طی روزهای گذشته از سوی ایرلاین‌ها افزایش یافته بود خبر داد و گفت: به آنها هشدار داده بودیم که اگر حداقل قیمت‌های موجود را رعایت نکنند با آنها برخورد می‌کنیم.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در نشست با اعضای کمیسیون عمران مقرر شد سازمان هواپیمایی، هزینه‌های ایرلاین‌ها را آنالیز کرده تا پس از آن، شورای عالی هواپیمایی نرخ‌نامه جدید را اعلام کند.
به‌گفته دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی، با کاهش ۸۰ درصدی پروازهای داخلی، شرکت‌های هواپیمایی در این هفته‌ها بر اساس محاسبات صورت گرفته بیش از ۳۰۰۰ میلیارد تومان تا پانزدهم فروردین زیان می‌کنند.
ماهان پروازهای مستقیم خود را به چین قطع کرده است، اما بازار پروازهای غیرمستقیم به چین در منطقه خاورمیانه داغ شده است. ماهان مسافران را به قطر و ترکیه و از آنجا به چین می‌برد و ایرلاین‌های عربی هم مسافران چین را ابتدا به کشور خودشان و سپس به کشور سوم مانند ایران یا ترکیه می‌برند.
مدیر ارشد اجرایی هواپیمایی قطر اعلام کرد قطر ایرویز به پروازهای خود به ایران ادامه خواهد داد و هیچ یک از فروش بلیت‌های خود را در جریان تشدید تنش‌ها در غرب آسیا از دست نداده است.
از مرداد ماه سال جاری، با حذف شرکت‌های هواپیمایی از لیست دریافت‌کنندگان ارز دولتی، مشکلات ارزی ایرلاین‌ها آغاز شد و آنها مجبور شدند، ارز مورد نیاز خود را از سنا (سامانه نظارت ارزی) دریافت کنند، از همین رو، به علت بالابودن نرخ ارز در این سامانه، شرکت‌های هواپیمایی که 60 درصد هزینه‌هایشان ارزی است به‌شدت تحت فشار مالی قرارگرفتند.
