در اواخر سال 1403، پویش ملی #نه_به_تصادف با ابتکار وزارت بهداشت و پشتیبانی پلیس راهور آغاز شد. این پویش که بر اساس دغدغه‌های رهبر معظم انقلاب و مطالبات جدی پلیس راهور شکل گرفت، پاسخی به آمار رو به افزایش تصادفات و تلفات جاده‌ای در کشور بود. هدف اصلی این پویش، مسئول‌سازی سازمان‌ها در قبال ایمنی جاده‌ها و ارتقای فرهنگ رانندگی در جامعه به‌ویژه در ایام پرتردد مانند سفرهای نوروزی بود.
در حالی که پویش ملی «نه به تصادف» با هدف کاهش تلفات جاده ای و افزایش آگاهی عمومی در مدت زمان کوتاه شکل گرفت، بیمه مرکزی به جز یک خبر اعلام آمادگی و نمایش چند بیلبورد شهری و جاده‌ای با هدف رفع تکلیف، هنوز به این حرکت ملی نپیوسته است.
با وجود کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی تصادفات جاده‌ای در موج اول سفرهای نوروزی ۱۴۰۴ که از سوی رئیس‌جمهور به عنوان دستاوردی ارزشمند مطرح شد، آمارها نشان می‌دهد که همچنان جاده‌های برخی استان‌ها از جمله خراسان و اصفهان نیازمند توجه فوری و اصلاح زیرساخت‌ها هستند.
استان اصفهان به‌عنوان یکی از استان‌های کلیدی و پررفت‌وآمد ایران، با موقعیت جغرافیایی ویژه‌ای که در مرکز کشور دارد، نقش حیاتی در حمل‌ونقل بار و مسافر ایفا می‌کند. این استان که بیش از ۱۱,۵۰۰ کیلومتر راه دارد، رتبه نخست حمل بار و رتبه سوم حمل مسافر را در کشور به خود اختصاص داده است.
معاون اجرایی رئیس جمهور با اشاره به مرگ سالانه ٢٠ هزار نفر در حوادث رانندگی، گفت: عمده این فاجعه ملی ناشی از بی احتیاطی و خطای انسانی شامل سرعت زیاد، خستگی، عدم رعایت فاصله قانونی، سبقت غیر مجاز و عدم توجه به جلو است.
کارشناس پلیس راهور فراجا با اشاره به برخورد قاطع پلیس با تخلفات حادثه ساز رانندگی و حضور گشت‌های نامحسوس و بازرسان ترافیکی در نوروز امسال، از شهروندان خواست تا با پیوستن به پویش «نه به تصادف»، در کاهش حوادث رانندگی سهیم باشند.
مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور گفت: همه مسئولان وظیفه دارند که بستر مناسبی برای سرمایه‌گذاری و رشد تولید فراهم آورند. سرمایه‌گذاران هم مطمئن باشند که در امنیت و احترام و با حفظ سرمایه‌هایشان می‌توانند در عرصه تولید کشور حاضر شوند.
دکتر علیرضا رئیسی، سخنگوی پویش ملی نه به تصادف اعلام کرد: از ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا ۶ فروردین ۱۴۰۴ متاسفانه ۴۱۷ هموطن در اثر تصادفات جاده‌ای و جراحات شدید جان خود را از دست داده‌اند وی افزود: روز گذشته تنها ۷ نفر در صحنه تصادف و ۱۰ مصدوم نیز در بیمارستان جان خود را از […]
عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: کاهش استفاده از خودروهای شخصی و ارتقای کیفیت خودروها، به همراه آموزش مناسب از سنین پایین، می تواند به کاهش تصادفات و حفظ جان انسان ها کمک کند.
پژوهشگر ارتباطات و رسانه تاکید کرد: رسانه ها باید با پیگیری مستمر پویش نه به تصادف، آن را از یک موج کوتاه مدت به یک مطالبه اجتماعی پایدار تبدیل کنند، چراکه کاهش تصادفات تنها با اصلاح زیرساخت ها، قوانین و تغییر تدریجی فرهنگ رانندگی ممکن خواهد شد.
این روزها پویش «نه به تصادف» با هدف کاهش سوانح رانندگی و ارتقای فرهنگ ایمنی، توسط نهادهای مختلف و حتی بخش خصوصی مورد توجه قرار گرفته است. وزارت رفاه، پلیس راهور و تعدادی از چهره‌های شناخته‌شده هنری و ورزشی پای کار آمده‌اند. اما در این میان، جای یک بازیگر اصلی و اثرگذار به شکل عجیبی خالی است: شهرداری تهران.
استان کرمان، با مساحتی حدود ۱۸۴٬۵۰۴ کیلومتر مربع، بزرگ‌ترین استان ایران از نظر مساحت است و به‌دلیل ویژگی‌های جغرافیایی، تاریخی و فرهنگی خاص خود، مقصدی محبوب برای گردشگران است.
وقتی حادثه‌ای در جاده رخ می‌دهد، انگشت اتهام بی‌درنگ به سمت راننده نشانه می‌رود؛ اما کمتر کسی به سهم سرنشینان در وقوع یا پیشگیری از تصادفات توجه می‌کند. در حالی که واقعیت این است: رفتار و تعامل مسافران می‌تواند سفر را ایمن‌تر کند یا آن را به فاجعه‌ای جبران‌ناپذیر تبدیل سازد.
همچنان ۵۰درصد از جانباختگان تصادفات معابر درون شهری را موتورسیکلت سواران تشکیل می‌دهند.
سهم سرنشینان خودروهای سواری ۳۲درصد و ۲۶درصد نیز به عابران پیاده اختصاص دارد.
رئیس سازمان اورژانس کشور از استقرار سه هزار و ۳۵۰ پایگاه اورژانس در کشور برای کاهش تصادفات نوروزی خبر داد و گفت: تا کنون ۲۴ هزار مصدوم به بیمارستان‌ها منتقل شده‌اند.
