صحبت‌های خانم صادق مالواجرد به عنوان وزیر و متولی اصلی حوزه راه که بستر تصادفات جاده‌ای و مرگ ۲۰ هزار هموطن در سال است بیش از آن که از موضع پاسخگویی باشد از موضع فرافکنی و موعظه‌گری بود، گویی در میانه این بحران، از ماشین و راننده و ابر و باد و فلک همه مقصر و مسئول هستند به جز وزارت راه و وزیر آن!
دکتر رییسی، سخنگوی پویش ملی «نه به تصادف!» اعلام کرد: اجرای این پویش گامی مؤثر در جهت کاهش تلفات جاده‌ای بوده و توجه به چهار عامل کلیدی شامل کیفیت خودروها، ایمنی جاده‌ها، خطای انسانی و اصلاح قوانین، ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است. فوت ۸۲۸ نفر از هموطنان در اثر تصادفات رانندگی در ایام نوروز مصدومیت ۸۵ هزار […]
با پایان یافتن تعطیلات نوروزی ۱۴۰۴ و بازگشت زندگی شهری به روال عادی، یک نکته اساسی نباید نادیده گرفته شود: پویش «نه به تصادف» که در ایام نوروز فعال بود، نه یک اقدام مناسبتی و موقتی، بلکه تلاشی است برای نهادینه‌سازی یک فرهنگ ایمنی ماندگار. پیامی که باید فراتر از روزها و تقویم‌ها شنیده شود و به بخشی از سبک زندگی شهروندان ایرانی تبدیل گردد.
قضاوت شتابزده درباره طرح‌های در حال اجرا که هنوز به ایستگاه‌های انتهایی خود نزدیک نشده در نگاه خوشبینانه نشانه ساده‌انگاری در خصوص مقوله فرهنگ و فرهنگسازی است.
مدیرکل روابط عمومی و امور بین‌الملل بیمه مرکزی گفت: قضاوت شتابزده درباره طرح‌های در حال اجرا که هنوز به ایستگاه‌های انتهایی خود نزدیک نشده در نگاه خوشبینانه نشانه ساده‌انگاری در خصوص مقوله فرهنگ و فرهنگسازی است.
رئیس پلیس راهور کشور سردار سید تیمور حسینی با اعلام خبر توقیف سه‌ماهه گواهینامه ۵۰۳ راننده متخلف گفت که از روز گذشته، هر راننده‌ای که مرتکب یک تخلف حادثه‌ساز شود، علاوه بر جریمه و ثبت نمره منفی، گواهینامه‌اش به مدت سه‌ماه توقیف خواهد شد
علیرغم کاهش نسبی در تلفات تصادفات نوروزی، چالش‌های مرتبط با ایمنی خودروهای داخلی همچنان به قوت خود باقی است. خودروهایی مانند پراید و پژو ۴۰۵ به دلیل طراحی قدیمی و ایمنی پایین، نقش عمده‌ای در تصادفات مرگبار دارند.
دکتر لرکی، عضو هیأت علمی گروه بهداشت و باروری دانشگاه علوم پزشکی مشهد گفت: تصادفات در یک بانوی باردار می تواند با پیامدهای ناگواری همچون؛ مرده زایی، زایمان پره ترم، پارگی رحم، دکولمان جفت، سقط خود به خود، پارگی زودرس پرده ها و سزارین همراه باشد. شایع ترین علت رخ دادن حوادث ترافیکی در زنان باردار، […]
آمار تصادفات جاده‌ای در ایران همواره یکی از موضوعات بحث‌برانگیز بوده و نقش خودروهای داخلی، به‌ویژه پراید، پژو ۴۰۵، پژو پارس و غیره در این حوادث غیرقابل انکار است.
بر اساس آمارها ۴۱۱ فوتی سر صحنه تصادف و در مجموع ۵۰۹ فوتی، ۶۰ هزار مصدوم و ۱۴ هزار مصدوم نیازمند مراقبت های ویژه، از ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا ۹ فروردین ۱۴۰۴ ثبت شده است.
در حالی که پویش ملی «نه به تصادف» با هدف کاهش تلفات جاده‌ای و افزایش آگاهی عمومی در مدت زمان کوتاه شکل گرفته، بیمه مرکزی به جز یک خبر اعلام آمادگی و نمایش چند بیلبورد شهری و جاده‌ای با هدف رفع تکلیف، هنوز به این حرکت ملی نپیوسته است؛ مسئله‌ای که با توجه به نقش کلیدی این نهاد در صنعت بیمه، پرسش‌های بسیاری را ایجاد کرده است.
هر ساله با آغاز تعطیلات نوروزی، جاده‌های کشور شاهد موجی از سفرهای خانوادگی و گردشگری هستند، اما متاسفانه این ایام به یکی از پرحادثه‌ترین دوره‌ها برای تصادفات جاده‌ای تبدیل می‌شود.
در اواخر سال 1403، پویش ملی #نه_به_تصادف با ابتکار وزارت بهداشت و پشتیبانی پلیس راهور آغاز شد. این پویش که بر اساس دغدغه‌های رهبر معظم انقلاب و مطالبات جدی پلیس راهور شکل گرفت، پاسخی به آمار رو به افزایش تصادفات و تلفات جاده‌ای در کشور بود. هدف اصلی این پویش، مسئول‌سازی سازمان‌ها در قبال ایمنی جاده‌ها و ارتقای فرهنگ رانندگی در جامعه به‌ویژه در ایام پرتردد مانند سفرهای نوروزی بود.
در حالی که پویش ملی «نه به تصادف» با هدف کاهش تلفات جاده ای و افزایش آگاهی عمومی در مدت زمان کوتاه شکل گرفت، بیمه مرکزی به جز یک خبر اعلام آمادگی و نمایش چند بیلبورد شهری و جاده‌ای با هدف رفع تکلیف، هنوز به این حرکت ملی نپیوسته است.
با وجود کاهش ۲۰ تا ۳۰ درصدی تصادفات جاده‌ای در موج اول سفرهای نوروزی ۱۴۰۴ که از سوی رئیس‌جمهور به عنوان دستاوردی ارزشمند مطرح شد، آمارها نشان می‌دهد که همچنان جاده‌های برخی استان‌ها از جمله خراسان و اصفهان نیازمند توجه فوری و اصلاح زیرساخت‌ها هستند.
