بررسی آمار تولید خودروسازان بزرگ نشان می‌دهد که تولید خودروی سواری ( و وانت سایپا) در نخستین ماه از سال جدید، توسط ایران‌خودرو و سایپا (و پارس‌خودرو به عنوان زیر مجموعه سایپا) نسبت به آمار تولید در مدت مشابه سال گذشته ۲۱ درصد کمتر بوده است.
در حالی که وزیر صمت وعده تولید ۱.۷ میلیون خودرو تا پایان امسال را داده که بررسی صورت های مالی ۳ خودروساز بزرگ کشور در فروردین امسال بیانگر افت ۲۴ درصدی تولید خودرو نسبت به فروردین ۱۴۰۲ است.
سه خودروساز بزرگ کشور گزارش عملکرد خود در نخستین ماه امسال را به اطلاع سهامداران خود رساندند؛ گزارشی که نشان می‌دهد در بخش تولید دچار افت (نسبت به فروردین پارسال) شده‌اند.
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
استانداردهای 85گانه خودرویی یکی از بزرگ‌ترین معضل‌های خودروسازان در سال‌های اخیر بود که دود آن در نهایت به چشم خریدار نهایی رفت. در این میان اما روز گذشته معاون تدوین و ترویج سازمان استاندارد، از تدوین استاندارد 120گانه خودرویی خبر می‌دهد.
سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: امروز وضعیت تولید خودرو در کشور به نحوی است که به دلیل مصرف بسیار بالا سبب ناترازی در بنزین شده‌اند، در حالی که می‌توانیم با اجرای یک برنامه پنج ساله و تغییر در وضعیت تولید خودروها مصرف بنزین را ۳۰ درصد کاهش دهیم.
طبق آمار تولید خودرو برای سال 1402 که توسط وزارت صمت منتشر شد، تولید دو خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با سال‌های گذشته افت محسوسی را تجربه کرده است؛ در حالی که مونتاژکاران خصوصی رشد قابل ملاحظه‌ای داشتند و این شائبه مطرح می‌شود که آیا دولت قصد جایگزینی مونتاژکاران با تولیدکنندگان خودرو را دارد؟
وزارت صمت طی جدیدترین گزارش منتشره از وضعیت صنعت خودرو، آمار تولید خودرو در سال 1402 را منتشر کرد و طبق پیش‌بینی‌ها، تولید نهایی باز هم 19 درصد از وعده‌های داده شده از سوی این وزارت‌خانه پایین‌تر است.
سال 1402 یکی از زیان‌بارترین سال‌ها برای خودروسازان دولتی بود. امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه علم و صنعت و کارشناس بازار خودرو در گفتگو با تجارت‌نیوز، سال 1403 را یکی از پیچیده‌ترین سال‌های خودروسازان می‌داند.
سال 1402 با شعار مهار تورم و رشد تولید در حالی آغاز شد که صنعت خودرو گریبان‌گیر تورم بالا و مشکلات تولیدی بود. اما طی یک سال گذشته چه حدی از این شعار برای صنعت خودرو محقق شد؟
وزارت صمت همه‌ساله برای رسیدن به اهدافی همچون ساماندهی بازار خودرو، میزان تولید شرکت‌های داخلی را هدف‌گذاری و برای رسیدن به آن، سعی در تسهیل روند تولید می‌کند. اما در سالی که گذشت، میزان تولید تا چه حدی به هدف‌گذاری انجام‌شده دست یافت؟
وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: با توجه به عارضه مزمن کاهش تولید خودرو طی چند سال اخیر، در سال جاری این معظل جبران و تولید انواع خودرو تا ۲۲ اسفند ماه از یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه فراتر رفته است.
در حالی موضوع توقف یا ادامه تولید پژو پارس به کلافی سردرگم و سرتیتر پاسکاری سه نهاد مرتبط سازمان استاندارد، ایران‌خودرو و وزارت صمت تبدیل شده که در این میان هر کجای کار را بگیریم، یک طرف دیگر می لنگد! و متاسفانه هم در نهایت این مردم هستند که با هر اتفاقی متضرر خواهند شد.
