رئيس هيات مديره گروه خودروسازی سايپا گفت: با پیگیری‌های مجدانه وزیر صنعت، تلاش‌های ویژه مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و مساعدت‌های بانک مرکزی، در مرحله اول، تزریق حدود هزار میلیارد تومان در هفته جاری، جهت پرداخت مستقيم به قطعه سازان از محل مطالبات، انجام خواهد شد.
طبق وعده دولت و خودروسازان، قرار است قیمت خودروهای داخلی به‌واسطه افزایش تیراژ به تدریج کاهش یابد، این در حالی است که شرایط حال حاضر زنجیره خودروسازی کشور نشانی از بهبود وضع تولید ندارد.
طبق وعده وزارت صمت، صدور مجوز افزایش قیمت خودرو، مشروط به افزایش تیراژ است، به نحوی که خودروسازان ملزم هستند قیمت‌ها را به واسطه بالا بردن تولید، پایین بیاورند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: برای تعهدات پیش فروش عادی با قیمت زمان تحویل که تاریخ های سررسید قرارداد آنها بین یک شهریور تا 30 دی ماه امسال است با لحاظ ارزش روز ودیعه مشتری و افزایش‌های ناشی از تغییرات هزینه‌ای برای شرکت‌های خودروساز اعم از مواد اولیه و نوسانات نرخ ارز محاسبه و دریافت کنند.
معاون طرح و توسعه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: خودروسازان نیازمند برنامه حداقل پنج ساله هستند تا روال مشخصی را در تولید محصول در شرکت‌های خود پیاده کنند.
عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان می‌گوید: طبق برآوردهای انجام‌شده وضعیت خودروسازان ایرانی مناسب نیست و مشکل آنها نیز نسبت به کمبود قطعه جدی است. چنانچه قرار باشد شرایط به این منوال ادامه پیدا کند و تمهیداتی برای برطرف‌سازی چالش‌ها در نظر گرفته نشود، خودروسازی ایران در آینده نزدیک با توقف خط تولید مواجه خواهد شد.
یک کارشناس خودرویی می‌گوید: با توجه به افزایش قیمت خودروهای داخلی تقاضا برای خرید خودرو در شب عید امسال کمتر به چشم خواهد خورد، چرا که در این بازه زمانی مصرف‌کننده واقعی قدرت خرید برای خودروهای داخلی ندارد.
وزیر صمت گفت: برای تعیین قیمت خودرو بر اساس فرمولی، پیش‌بینی شده خودروها با ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه شود و هفته بعد دوباره ۵ درصد کاهش مجدد قیمت خواهیم داشت.
تولید خودروهای داخلی در هشت ماه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 27.2 درصد کاهش داشته به نحوی که تولید به شکلی بسیار جدی وارد دوران نزولی خود شده است.
