بازار خودرو پس از اوجگیری دو سه هفتهای و ثبت رکوردهای جدید قیمتی، این روزها که شب عید است، روندی نزولی را (در قیمت) پیش گرفته و همزمان، تقاضا نیز شاهد افت بوده است.
تغییر مرجع و فرمول قیمتگذاری بیتردید یکی از مهمترین اتفاقات سال ۹۷ در حوزه خودرو است، این اتفاق در شرایطی به وقوع پیوست که خودروسازان به شدت از کمبود نقدینگی رنج میبردند.
این روزها بار دیگر زمزمه تولید خودروهای روسی در ایران شنیده میشود و اگرچه منابع داخلی هنوز اصل ماجرا را رسما تایید نکردهاند، با این حال شنیدهها حاکیست که یکی از خودروسازان بزرگ داخلی بهدنبال مشارکت با روسها است.
آمار تولید خودرو توسط وزارت صمت نشان میدهد سه خودروساز بزرگ کشور تیراژ ۷۲۴ هزار و ۵۹۷ دستگاه را در بخش محصولات سواری طی ۱۱ ماه امسال به ثبت رساندهاند.
با توجه به دادههای وزارت صنعت، معدن و تجارت، سایپا به طور میانگین 37 درصد و ایرانخودرو بیش از 40 درصد از تولید خود را نسبت به سال گذشته کاهش دادهاند.
بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت حاکی از کاهش ۴۰.۹ درصدی تولید ایرانخودرو و افت ۳۷ درصدی تولید گروه سایپا از آغاز امسال تا پایان بهمن ماه در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: دیروز (شنبه) بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان نقدینگی به حساب قطعه سازان واریز شد و تداوم پرداختها میتواند به بازگشت نیروهای تعدیل شده به سر کار، افزایش شمارگان تولید خودروها و عمل به تعهدات خودروسازان بیانجامد.
میزان تولید و فروش ایرانخودرو در بهمن ماه امسال در مقایسه با دی ماه بیش از 14 درصد رشد داشته است. این خودروساز بزرگ در بهمن ماه سه هزار دستگاه خودرو بیش از تولیدش یعنی معادل 28 هزار و 555 دستگاه خودرو را به فروش رسانده اما بررسی آمار نشان میدهد این خودروساز در پایان بهمن ماه حدود 30 هزار دستگاه در پارکینگ خود داشته است.
رئیس انجمن قطعهسازان میگوید: کاهش میزان تولید خودرو به دلایل مختلفی بستگی دارد. مهمترین عامل تشدید تحریمهای غرب علیه ایران بود. دومین موضوع نیز به ثابت نگه داشتن نرخ خودرو طی سالهای گذشته ارتباط دارد. ثبیت قیمت خودروها باعث شد که خودروسازان متحمل 10 هزار میلیارد تومان خسارت شوند و همین مسائل هم باعث انباشت طلب قطعهسازان شد.
هرچند سایپا 25 بهمن ماه امسال اعلام کرد که تولید پراید از مرز دو میلیون دستگاه عبور کرده اما در روزهای اخیر قیمت پراید از مرز 45 میلیون تومان هم عبور کرده است. این نوسان در دیگر خودروها هم بوده است. آخرین کارنامه رسمی منتشره از تولید خودروها چه ارقامی را نشان میدهد؟
در روزهایی که خودروسازی کشور با افت تیراژ ناشی از تحریم و مشکلات داخلی اقتصاد، دست به گریبان است، میهمانان چینی این صنعت نیز روند نزولی را در تولید پیش گرفتهاند.
با پیگیریهای مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، همراهی قطعهسازان و برنامهریزیهای انجام شده، تولید روزانه خودرو در گروه سایپا به بیش از 2000 دستگاه رسید.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، افزایش کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را وظیفه خودروسازان داخلی و حق مردم به عنوان مصرفکنندگان اصلی خودروهای داخلی دانست.