مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با اشاره به عملیات تحسین‌برانگیز سوخت رسانی در جنگ اعلام کرد؛ افزایش ۵۰ درصدی توزیع سوخت و تأمین پایدار آن در سراسر کشور، نتیجه مدیریت جهادی و ایثار نیروهای عملیاتی بود.
شرکت ملی پخش فراورده‌های نفتی اعلام کرد: با توجه به افزایش تقاضای سوخت در کلانشهر تهران و به منظور کاهش تراکم صفوف دریافت سوخت، تعداد ۱۷ جایگاه سیار سوخت‌رسان در مناطق مختلف شهر تهران مستقر شده که به مرور ظرف روزهای آتی ۱۳ جایگاه سیار دیگر نیز به این تعداد افزوده خواهد شد.
طبق اعلام رئیس هیات مدیره انجمن صنفی سی‌ان‌جی، مصرف روزانه سی ان جی به ۱۵ تا ۱۶ میلیون مترمکعب رسیده و همزمان روزانه ۸ تا ۱۰ میلیون لیتر بنزین وارد کشور می‌شود.
وحید سراوند، رئیس کارگروه انجمن صنفی کارفرمایی CNG و صنایع وابسته استان تهران، می‌گوید: قطع برق و پرداخت نشدن مطالبات باعث اختلال در فعالیت جایگاهداران شده است. چنانچه این روند ادامه پیدا کند، خاموشی جایگاهها به‌زودی قطعی خواهد شد و خسارت آن نه‌تنها دامنگیر این صنف، بلکه گریبانگیر اقتصاد و سلامت جامعه می‌شود.
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: در نظر داریم احداث جایگاه‌های ال‌پی‌جی را در نزدیکی پالایشگاه‌هایی که مازاد ال‌پی‌جی بر مصرف داخلی دارند، اجرایی کنیم تا بتوانیم ال‌پی‌جی را به سبد سوخت خودروها اضافه کنیم.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان البرز با بیان اینکه تنها ۱۳ جایگاه عرضه سوخت در این استان به سیستم کاهش ، هدایت و انتشار بخارهای بنزین مجهز است،گفت : عدم تجهیز بیشتر جایگاه های سوخت استان به این سیستم آلایندگی این مکان ها را بالا برده است.
یکی از مهم‌ترین موضوعات مورد تاکید دولت چهاردهم تاکنون، موضوع افزایش قیمت حامل‌های انرژی بوده است. با توجه به نامه منتشرشده در فضای مجازی، جایگاهداران ملزم به تغییر نمایشگرهای سوخت و ایجاد قابلیت افزایش تعداد ارقام نمایشگرهای عرضه فرآورده شدند. موضوعی که گمانه‌زنی‌ها در مورد افزایش قیمت بنزین را بالا برده است.
سخنگوی صنف جایگاهداران گفت: باتوجه به اینکه کارت سوخت هر جایگاه به میزان ۷۰۰۰ لیتر در روز شارژ می‌شود ممکن است تا انتهای شب به پایان برسد اما مجدد ساعت ۱۲ شب شارژ می‌شود و این شارژ نامحدود نیست.
به دنبال بروز پی در پی اختلال در کارت‌خوان‌های ثابت جایگاه‌های سوخت، مسئولان به فکر شکستن انحصار بانک ملت افتاده‌اند. اما سوال اینجاست که تنها با ورود بانک ملی به این حوزه، انحصار شکسته خواهد شد؟
بروز دوباره اختلال در جایگاه‌های سوخت، نگرانی‌های بسیاری را برانگیخته است. علیرضا بزرگمهری، عضو هیئت مدیره انجمن تحول دیجیتال، در همین زمینه عنوان کرد: سیستم پرداخت در جایگاهها متعلق به شرکت به‌‌پرداخت ملت است و این بستر در دو سال گذشته از لحاظ امنیتی با مشکل مواجه شده است.
یک مقام مسئول گفت: هوشمندسازی جایگاه های سوخت با توجه به مشکلات تأمین منابع مالی این طرح اجرایی نشد اما در یک سال اخیر توانستیم معماری جدیدی از سامانه هوشمند سوخت تدوین کنیم.
تا پایان سال، در مجموع ۱۵ جایگاه جدید عرضه سوخت در استان تهران به بهره برداری خواهد رسید که ۱۱ جایگاه در قالب مجتمع‌های خدمات رفاهی در شهرستان‌های استان تهران و ۴ جایگاه نیز جایگاه های کوچک مقیاس و عمدتا در مناطق شمالی شهر تهران خواهد بود.
رئیس صنف جایگاهداران گفت: در آستانه تصویب حق العمل جایگاه‌های سوخت که پس از ۷ ماه تاخیر انجام می‌شود، سازمان برنامه بودجه با پیشنهاد میزان افزایش حق العمل کارشناسی شده، جایگاهها را از تعدیل نیرو، کاهش ضریب ایمنی، کاهش کیفیت خدمات و تعطیلی نجات دهد.
