تعداد زیادی از مشتریان خودروسازان مختلف از ابتدای امسال به گرانی خودروهای ثبت‌نامی معترض شده‌اند. افزایش تجمعات اعتراضی منجر به اعتراض سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در این زمینه شده است. چنان‌که محمدعلی اسفنانی گفته است: «تجمع حواله‌داران خودرو مقابل تعزیرات موجه نیست و این کار باید بر اساس قانون و مقررات پیگیری شود.»
فردا موتورز که هنوز نتوانسته خودروهای ثبت‌نامی بهمن 1402 را تحویل دهد، هر ماه طرح‌های فروش جدیدی اجرا می‌کند. این موضوع اعتراض مشتریانی را که منتظر دریافت خودروهایشان هستند، برانگیخته است. با این حال مسئولان وزارت صمت همچنان در سکوت و انفعال به سر می‌برند.
سایپا از امروز پیش‌فروش چانگان CS55 (پروژه 441p) را آغاز می‌کند. با توجه به تجربه‌های ناموفق گذشته در واردات این خودرو و مشکلات مونتاژ محصولات چینی دیگر، آیا این پروژه نیز به سرنوشت مشابهی دچار می‌شود؟
تحمیل هزینه دیون دولتی به فاکتورهای فروش خودروهای مونتاژی اعتراض بسیاری از مشتریان این شرکت‌ها را برانگیخته است. این دیون مصوبه سال جاری، در شرایطی به فاکتور مشتریان اضافه شده که برخی از آنها در سال 1402 اقدام به ثبت‌نام خودرو کرده بودند.
شرکت فردا موتورز این روزها به‌جای رقابت در بازار خودرو و توسعه محصولات خود درگیر بحران‌های ناشی از مدیریت ناکارآمد و خلف وعده‌های پیاپی شده است. تجمع مشتریان معترض، کارزارهای اعتراضی و تحصن مشتریان در نمایندگی‌ها نمادی از بی‌اعتمادی فزاینده به این خودروساز تازه‌وارد شده‌اند. این در حالی است که مدیران این شرکت به جای پاسخ‌گویی به دنبال خرید سهام سایپا هستند.
لادا، خودروساز روسی که قرار بود در سال 1402 تحت عنوان خودروهای وارداتی به خیابان‌های ایران برسد، با پاس نکردن استانداردهای ایمنی، اکنون در ایستگاه مونتاژ در ایران ایستاده است، اما آیا این برند قدیمی با خودروهای کم‌آپشن و کیفیت پایین می‌تواند در برابر رقبای چینی و انتظارات مشتریان ایرانی دوام بیاورد؟
نمایشگاه خودروی شانگهای ۲۰۲۵ با رونمایی از گروه تازه‌ای از خودروهای هیبریدی و برقی چشم‌انداز آینده صنعت خودروسازی را ترسیم کرد. آینده‌ای به رغم وجود چالش‌های زیرساختی، محدودیت‌های ارزی و تحریم‌های سیاسی، بی‌سروصدا در حال نزدیک شدن به بازار ایران است.
در واپسین روزهای فروردین ۱۴۰۴، بازار خودرو همچنان در وضعیت رکود و انتظار به‌سر می‌برد. جهش نرخ ارز، تثبیت تعرفه واردات روی عدد ۱۰۰ درصد و سیگنال‌های سیاسی ناشی از مذاکرات ایران و آمریکا از عوامل اصلی نوسانات قیمتی و کاهش سطح معاملات در این بازار به‌شمار می‌روند، اما آیا بدون گشایش در عرصه اقتصاد سیاسی، می‌توان چشم‌اندازی واقعی برای بازگشت رونق به بازار خودرو داشت؟
«لوکانو؛ فراتر از کلاسیک»؛ این تبلیغی است که در یک ماه اخیر در تبلیغات محیطی سطح شهر به‌وفور مشاهده می‌شود. برندی چینی در صنعت خودروسازی که حالا پا به بازار ایران هم گذاشته است. اما لوکانو در بازار خودرو ایران به دنبال چیست؟
قیمت اغلب خودروهای داخلی و مونتاژی در یک سال اخیر به دلایل بسیاری از جمله افزایش تعرفه واردات قطعات منفصله، افزایش مالیات بر ارزش افزوده و... رشدهایی را تجربه کرده است. اما محصولات بهمن موتور در این مدت چقدر گران شدند؟
گرچه بازار خودرو از ابتدای سال تاکنون غالباً رکودی بود، اما بسیاری از خودروهای داخلی و مونتاژی بازار، نسبت به چند ماه پیش تغییراتی پیدا کردند. در ادامه با مقایسه چند محصول شاخص و پر فروش بازار خودروهای داخلی و مونتاژی می‌توان روند بازار را درک کرد.
روز شنبه، 16 تیر 1403 پیروزی مسعود پزشکیان در چهاردهمین دوره از انتخابات ریاست جمهوری اعلام شد. اما قیمت خودروهای شاخص بازار داخلی و مونتاژی در این روز چگونه بود؟
قیمت خودروهای مونتاژی همچون بازار داخلی‌ها از زمان پیروزی ابراهیم رئیسی، رئیس دولت سیزدهم تا پیروزی مسعود پزشکیان برای ریاست جمهوری، افت‌وخیز بسیاری را تجربه کرد؛ اما محصولات شاخص این بازار چند درصد رشد قیمت داشتند؟
تیگو 7 پرومکس با چهار چرخ محرک، برای اولین بار در نمایشگاه خودرو شیراز به نمایش عموم درآمد، اما یکی از مهجورترین‌های نمایشگاه بود و کمتر به آن پرداخته شد. برادر کوچک‌تر تیگو 8 پرومکس چه مشخصاتی دارد؟
فردا موتورز یکی از خودروسازان تازه‌کار صنعت خودرو است که در ابتدا به عنوان یکی از همکاران ایران خودرو آغاز به کار کرد. این شرکت در حال حاضر به یکی از مونتاژکاران کشور تبدیل شده و سبد محصولات آن روزبه‌روز گسترده‌تر می‌شود.
شرکت آرین پارس موتور یکی از خودروسازان بخش خصوصی است که در سال‌های اخیر با زیربرند لاماری و محصول لاماری ایما وارد بازار محصولات سواری شد. اما نقاط ضعف و قوت این خودروساز چیست؟
