دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به تداوم ابهام در تخصیص ارز و محدودیتهای اجرایی وزارت صمت گفت: با وجود قوانین شفاف و الزام دولت به آزادسازی واردات، روند فعلی بهگونهای است که تا پایان سال واردات خودرو به ۵۰ هزار دستگاه هم نخواهد رسید؛ در حالی که قرار بود بازار رقابتی و شفاف به نفع مصرفکننده شکل گیرد.
با گذشت بیش از 2 سال از آزادسازی واردات خودرو، خیابانهای شهر هنوز از حضور پررنگ خودروهای خارجی خالیاند. جز چند مدل محدود، اثری از خودروهای وارداتی در شهرها دیده نمیشود.
مهلت ثبتنام مرحله جدید عرضه خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه به پایان رسید و از امروز (شنبه 3 آبانماه)، مبالغ 500 میلیون تومانی مسدودشده در حساب متقاضیان آزاد شده است.
خودروسازان از سال آینده برای صادرات خودروهای برقی از چین به مجوز نیاز خواهند داشت و این نشان میدهد که مقامات چینی، کنترل خود بر بزرگترین بازار خودروی جهان را تشدید میکنند.
مدلهای قدیمیتر نیسان قشقایی پیشتر در بازار خودرو ایران عرضه شدهاند. اکنون جدیدترین مدل این خودرو با سامانه هیبریدی نسل سوم از راه رسیده است. اما این شاسیبلند ژاپنی چه مشخصاتی دارد؟
اختلاف میان دولت و مجلس بر سر نحوه تعیین حقوق ورودی خودروهای وارداتی وارد مرحله تازهای شد؛ در حالی که دولت از خردادماه حقوق ورودی را به شکل پلکانی اعمال کرده بود، هیأت تطبیق مقررات مجلس در نظریه اخیر خود این مصوبه را مغایر قانون بودجه ۱۴۰۴ دانست.
دادستان تهران از وجود ۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه خودروی وارداتی خبر داد که به دلیلعدم ارزشگذاری و مشکلات ارزی شرکتهای واردکننده، همچنان بلاتکلیف ماندهاند.
یک مقام مسئول گفت: در مرحله ثبت سفارش نیازی به تأییدیه سازمان ملی استاندارد ایران نیست و فرآیند ارزیابی انطباق خودروهای وارداتی پس از اظهار در گمرک انجام میشود.
