بررسی وضعیت تولید خودروسازان چینی نشان می‌دهد که تمایل به بودن در دیگر بازارها و همچنین چالش نقل و انتقال مالی سبب کم‌رنگ شدن حضور چینی‌ها در ایران شده است، اما برخی کارشناسان معتقدند خودروسازی چین نمی‌تواند به راحتی از بازار ایران بگذرد.
یک پیکاپ، دو کراس اوور و سه سدان کاملا جدید در کنار اصلاح محدود تعدادی از خودروهای مونتاژ داخل، فهرست جدیدترین محصولاتی است که در گیر و دار تحریم و مشکلات ناشی از آن قرار است رنگ و لعابی تازه به بازار خودروی کشور بدهد.
تولید خودروهای چینی در یک سال گذشته روندی نزولی داشته و حتی تولید برخی از آنها متوقف شده که دو سناریوی کاهش مدیریت شده تولید و مشکل تامین قطعات برای این اتفاق در میان است.
در حال حاضر جک در لیست جهانی برندهای خودروسازی توانسته است در بین 50 شرکت برتر جهان قرار بگیرد. در بین خودروسازان چینی نیز جک جزو 5 برند برتر محسوب می‌شود.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره وضعیت بازار خودروهای چینی در ایران می‌گوید: در این بازه زمانی تنها انگیزه مردم فرار از خرید خودروهای ایرانی است؛ چرا که خودروهای چینی از نظر ظاهر و تجهیزات ایمنی به‌روزتر از خودروهای ایرانی هستند.
تهدیدهای غرب علیه ایران ثبات روانی تمام مولفه‌های اقتصادی را تحت شعاع قرار داده است. حال یک کارشناس خودرو معتقد است: چنانچه تهدیدها از سوی کشورهای غربی افزایش یابد خودروسازان چینی نیز از بازار ایران خارج خواهند شد.
تب خرید خودروهای شاسی‌بلند در کشورمان افزایش چشمگیری را در سال‌های اخیر داشته است. چینی‌ها توانستند به خوبی از تقاضای بازار استفاده کرده و کراس‌اوورهایی با طراحی و امکانات روز، در کنار قیمت و شرایط فروش مناسب به بازار عرضه کنند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه میزان داخلی‌سازی در خودروهای چینی در سال ۹۷ باید به ۴۰ درصد برسد، گفت: اگر خودروسازان این موضوع را رعایت نکنند، مشمول پرداخت تعرفه کامل خواهند شد.
