در بین خودروهای هاچبک موجود در بازار که هنوز نسخه صفر کیلومتر آنها موجود است، لقب ارزانترین همچون همیشه متعلق به پراید ۱۱۱ است با اینکه حدود ۲ سال است از تولید آخرین نسخه آن گذشته است و بعد از این خودرو با اختلاف خیلی کمی تیبا ۲ هاچ بک حضور دارد.
پس از دریافت مجوز شمارهگذاری پلاک اولین خودروی برقی ایرانی برخی منتظر اعلام قیمت رسمی آن هستند. هرچند این خودرو هنوز عرضه عمومی و گسترده نداشته اما طبق آخرین پیگیریها نرخ تخمینی برای آن حدود ۶۰۰ میلیون تومان ارزیابی شده است.
چندی پیش یوز، اولین خودروی برقی ایرانی مجوز شماره گذاری پلاک را دریافت کرد. این خودرو دارای موتور ۲۰ اسب بخاری است و هر بار که شارژ باتری آن کامل میشود میتواند تا ۳.۵ ساعت حرکت کند؛ حداکثر سرعتی که این خودرو دارد ۸۰ کیلومتر بر ساعت است.
SPI نام یک کمپانی چینی است که در سال ۲۰۱۶ تاسیس شده و در حوزه منابع تجدیدپذیر انرژی فعالیت می کند. در اوایل سال ۲۰۲۱ بود که مقامات این کمپانی از برنامه خود برای تولید یک پیکاپ تمام الکتریکی خبر دادند و این پروژه EF1-T (ادیسون فیوچر) نام گرفت.
یک فعال بازار خودرو که مدعی است اولین خریدار اولین خودرو برقی تولید داخل است در توییتی نوشته که هرچند این خودرو تراز اول دنیا نیست اما برای شروع نمونه خوبی به نظر میرسد.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران گفت: قرعه کشیهای خودرو فقط یک رانت است و نه تنها قیمت را پایین نمیآورد؛ بلکه بین تولیدات کارخانه و بازار آزاد، تفاوت حداکثری را ایجاد میکند.
خودروسازان مدتهاست که از میلیاردها تومان زیان انباشته خود میگویند و از نظام قیمتگذاری دستوری گلایه دارند. حال، وزیر امور اقتصادی و دارایی از چالشهای این نظام برای صنایع بورسی گفته و از برنامههای دولت برای تغییر در شیوه قیمتگذاری خودرو خبر داده است. آیا قرار است قیمت فروش خودروسازان با بازار برابر شود؟
پس از برخورد دستوری با برخی بازارها از جمله سیمان و تثبیت مقطعی در این بازارها این بار نوبت به بازار خودرو رسیده است. وزیر صمت که پیش از این وعده ارزانی خودرو داده بود این بار اظهارات مهمتری در این باره داشته است.
شرکت ایران خودرو، قیمت مصوب هایما s7 پلاس توربوشارژ اتوماتیک را در مهر سال جاری، ۶۷۵ میلیون تومان اعلام کرده است اما این خودرو در بازار ۸۰۸ میلیون تومان، داد و ستد میشود.
