گروه خودروسازی سایپا اخیراً ادعا کرد که تولیدات خود را به روند عادی بازگردانده است. اما این آمار تولید چگونه افزایش یافت؟ آیا خودروهای ناقص بار دیگر در آمار تولید گنجانده شده‌اند؟
بر اساس اعلام ایران خودرو در قرعه کشی مرحله سی و نهم فروش فوق العاده، ۱۰ هزار نفر بر اساس ظرفیت هر خودرو، به عنوان برنده و با روش قرعه‌کشی انتخاب شدند.
متقاضیان خودروهای سایپا میتوانند امروز برای ۶ خودرو این خودروسازی ثبت‌نام کنند. اما با توجه با قیمت اعلام شده از سوی کارخانه و اختلاف قیمت آن با بازار، بهتر است چه کسانی امروز ثبت‌نام کنند؟
قیمت خودرو باید ۲۵ برابر می‌شد. این ادعایی است که رئیس انجمن قطعه‌سازان در رابطه با شرایط خودروهای کارخانه‌ای و بازار مطرح کرد. محمدرضا نجفی‌منش همچنین خودروهای کارخانه‌ای را نذری دولت برای مردم دانست. اما آیا محصولات بی‌کیفیت حکم نذری را دارند یا این صحبت‌ها صرفاً در راستای بالابردن قیمت خودرو مطرح می‌شوند؟
به میزان ۷۰۰ میلیون یورو موافقت‌نامه میان فعالان اقتصادی ایرانی و روسی منعقد شد که اگر ۲۰ درصد از این رقم نیز به قرارداد منجر شود، دو برابر صادرات ایران در حوزه قطعه سازی خواهد بود.
بعد از مدت‌ها بلاتکلیفی، سرانجام اسامی شرکت‌های واردکننده خودرو به کشور منتشر شد. این فهرست نشان می‌دهد حالا انحصار خودروسازان از تولید به واردات رسیده است. اما کدام برندهای خودروسازی وارد ایران می‌شوند؟
بورس کالا شرایط خرید ۲۵۰ دستگاه هایما اس ۷ را که قرار است روز یکشنبه ۸ آبان بر روی تابلو عرضه شود، اعلام کرد، مهلت ثبت سفارش ساعت ۱۷ روز شنبه ۷ آبان است.
بسیاری امیدوار بودند با آزادسازی واردات، خودروهای خارجی کم کم جایگزین خودروهای داخلی می‌شود. اما حالا مشخص شده واردات خودرو محدود است و خودروسازان همچنان بر تولید محصولات قدیمی با شمایلی جدید تاکید دارند.
گرچه وزیر صمت افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها را پس از حضور در نشست کمیسیون صنایع شایعه خواند، اما خودروسازان همچنان متقاضی بالابردن نرخ محصولات خود هستند. علت این درخواست چیست؟
اگرچه مدت‌هاست فروش اقساطی خودرو در ایران متوقف شده است اما فروش لیزینگی خودروهای داخلی با فروش خودروی شاهین کلید خورد. آیا فروش اقساطی به دیگر خودروها هم می‌رسد؟
