آن طور که وزیر راه و شهرسازی اخیرا وعده داده راه آهن رشت آستارا، پروژه ۲۰ ساله‌ای که به عنوان حلقه نهایی کریدور شمال - جنوب شناخته می‌شود تا پایان دولت چهاردهم تکمیل خواهد شد.
آن‌طور که مسئولان راه آهن عنوان‌کرده‌اند، در طول چهار سال آینده، ۴۰۰ دستگاه از لکوموتیوهای آسیب دیده و همچنین لکوموتیوهای تولیدشده در داخل کشور به چرخه فعالیت حمل‌ونقل ریلی اضافه می‌شود.
معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: امسال ۱۰ همت در پروژه راه آهن زاهدان ـ چابهار هزینه شده و برای سال آتی ۲۰ همت اعتبار پیش‌بینی شده است، وزیر راه و شهرسازی برای پیگیری تکمیل این پروژه فردا به سیستان و بلوچستان سفر می‌کند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل را بستر رشد اقتصادی، رضایت اجتماعی و درآمدزایی در سطح ملی و بین‌المللی برای کشورهای عنوان کرد.
درحالی معاون شرکت ساخت و توسعه زمان اتمام ساخت خط‌آهن خاش-چابهار را اوایل سال ۱۴۰۵ اعلام کرد که وزیر راه بر اتمام این پروژه زودتر از پایان سال ۱۴۰۴ تاکید کرد.
سفیر ایران در روسیه اظهار داشت: برای افزایش سهم خود از درآمدهای ترانزیتی و حضور در کریدورها باید به کارهای خود سرعت ببخشیم و در کریدورها، دنیا معطل ما نمی‌ماند و باید تلاش کنیم که کارها هر چه سریع‌تر پیش بروند.
مدیر عامل راه آهن کشور گفت: طرح راه‌اندازی قطار شهری تبریز-آذرشهر، جزو برنامه‌های راه‌آهن کشور است و با تخصیص دو رام قطار و تردد مستمر آن، می‌تواند روزانه شش هزار مسافر بین‌شهری را جابه‌جا کند.
