به گزارش تجارت نیوز، خطیبی، معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاهها شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، از دستیابی به آمارهای عملیاتی کمسابقه در پروژههای ریلی کشور طی سال ۱۴۰۴ خبر داد و اعلام کرد که در حوزه روسازی و ریلگذاری، با ثبت ۲۹۰ کیلومتر، شاهد رشد ۲۷۶ درصدی نسبت به سال ۱۴۰۳ بودهایم.
این دستاورد، که فراتر از اهداف تعیینشده در برنامه بوده، نشاندهنده جهش عملیاتی قابل توجه در تکمیل خطوط ریلی و پیشبرد اهداف کلان توسعه حمل و نقل کشور است.
خطیبی با تشریح عملکرد سال ۱۴۰۴، اظهار داشت که با وجود محدودیتها و شرایط خاص سال گذشته، تمامی شاخصهای عملیاتی در بخشهای مختلف با رشد همراه بودهاند. در بخش زیرسازی، ۱۵۰ کیلومتر عملیات اجرایی محقق شد که ۱۰۵ درصد رشد نسبت به سال قبل را نشان میدهد، در حالی که هدفگذاری تکمیل ۱۰۵ کیلومتر بود.
همچنین در توسعه فضاهای ایستگاهی، با احداث ۱۷ هزار و ۵۵۲ مترمربع زیربنا، رشد ۲۹۰ درصدی نسبت به سال قبل به ثبت رسیده است.
وی با اشاره به حجم عملیاتهای زیربنایی، از اجرای بیش از ۱۳.۲ میلیون مترمکعب عملیات خاکی، ۴۸۵ هزار مترمکعب بتنریزی و ۹.۲ کیلومتر حفاری و لاینینگ تونل خبر داد.
این اقدامات حاصل تمرکز بر تکمیل پروژههای نیمهتمام و تسریع در طرحهای ریلی در کریدورهای ترانزیتی بوده است؛ پروژههایی که نقش راهبردی در ارتقای جایگاه حمل و نقلی کشور در منطقه دارند.
معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، این جهش در توسعه شبکه ریلی را نتیجه سیاستهای ابلاغی، تمرکز بر اهداف برنامه هفتم توسعه، جهتدهی هدفمند منابع و انسجام در مدیریت پروژهها دانست.
وی همچنین بر تأکیدات رئیس جمهور بر توسعه کریدورهای ریلی به عنوان یک راهبرد ملی صحه گذاشت و عنوان کرد که این رویکرد، مسیر اجرای پروژهها را به سمت تحقق اهداف کلان کشور هموار کرده است.
خطیبی تصریح کرد که اگرچه شرایط خاص ناشی از جنگ تحمیلی سوم در ماههای پایانی سال گذشته، فرصت تبیین کامل این دستاوردها را محدود کرد، اما عملکرد ثبتشده نشاندهنده ارتقای محسوس در سرعت و کیفیت اجرای پروژههای ریلی کشور است.
وی به تکمیل پروژههای نیمهتمام و راهبردی مانند راهآهن میانه- اردبیل و پروژه استراتژیک چابهار–خاش، در کنار محورهای مهم دیگری چون زاهدان–یونسی، دورود–خرمآباد–اندیمشک، خط دوم تهران–بندر امام خمینی، رشت–آستارا، شیراز–بوشهر و کرمانشاه–خسروی اشاره کرد که همزمان فعال شده و پیشرفت قابل توجهی را تجربه کردهاند.
وی در پایان، با تأکید بر تداوم این مسیر در سال ۱۴۰۵، رویکرد سال جاری را تثبیت روند فعلی، افزایش بهرهوری و تمرکز بر تکمیل کریدورهای راهبردی عنوان کرد تا شبکه ریلی کشور با شتابی مضاعف به اهداف کلان خود دست یابد.
منبع: فارس
