عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی بالا رفتن قیمت خودرو را با توجه به تحریم های ظالمانه، افزایش قیمت مواد اولیه، دستمزد نیروی کار و هزینه های بیمه و غیره، امری ضروری می‌داند.
شرکت سایپا سرانجام هفته گذشته مجوز افزایش قیمت محصولات خود را از شورای رقابت دریافت کرد. حال پس از مشخص شدن قیمت درب کارخانه محصولات سایپا، این شرکت اعلام کرده که در هفته دوم آذر طرح فروش خواهد داشت. اما با توجه به اختلاف قیمت کارخانه و بازار، خرید کدام محصول سایپا از شرکت به‌صرفه‌تر است؟
تحلیل‌گر کارگزاری سهام بارز گفت:تحلیل آمار خودروسازان نشان می‌دهد مجوزهای صادر شده اخیر، مبنی بر افزایش قیمت خودروها، می‌تواند حاشیه سود ناخالص محصولات را در شرکت سایپا را ۸.۷ و در شرکت ایران خودرو ۸.۴ درصد بهبود بخشد.
دومینوی افزایش قیمت کالاهای مختلف این هفته به خودرو رسید و ایران خودرو و سایپا سرانجام توانستند مجوز افزایش نرخ محصولات خود را از شورای رقابت بگیرند. پس از دریافت این مجوز بازار آزاد خودرو هم دچار تلاطمی شدید شد.
یک نماینده مجلس گفت: معمولاً بازار یا رقابتی است یا انحصاری، ما در بازار خودرو هر دو را اجرا کرده‌‌ایم. واقعاً عجیب است و می‌توان در علم اقتصاد درباره آن پژوهش کرد. به دو خودروساز گفته‌ایم که شما انحصار داشته باشید و از آن طرف قیمت را هم خودتان تعیین نکنید، ما به شما می‌گوییم.
عضو هیات رئیسه مجلس گفت: ما از خودرو در یک زمینه آسیب نمی‌بینیم؛ ناترازی انرژی ایجاد شده، سلامت روان مردم را به خطر انداخته، موجب تلفات جاده‌ای شده از آن طرف نارضایتی عمومی هم ایجاد کرده است. این محل سوال ما از رئیس جمهور و وزیر صمت و همه کسانی است که در زمینه خودرو دست‌اندرکار هستند چقدر باید هزینه بدهیم و مردم چقدر باید آسیب ببینید؟
ایران خودرو و سایپا بالاخره موفق شدند با استفاده از بلیت زیان انباشته، پس از 18 ماه رایزنی، مجوز افزایش قیمت محصولات خود را دریافت کنند. حالا اما رشد قیمت 12 تا 36 درصدی محصولات دو خودروساز بزرگ کشور، مردم را از امکان خرید خودرو دورتر و این نگرانی را ایجاد کرده است که افزایش قیمت محصولات دیگر خودروسازان و حتی واردکنندگان خودرو نیز در راه خواهد بود.
