در تلاش برای مقابله با چالشهای محیطزیستی و کاهش انتشار کربن در صنعت هوانوردی، کشورها به سمت تولید سوختهای پایدار هوانوردی (SAF) حرکت کردهاند. مالزی نیز، با موقعیت ویژه خود به عنوان دومین تولیدکننده بزرگ روغن نخل در جهان، قصد دارد تا سال 2027 تولید SAF را آغاز کند.
با توجه به افزایش تقاضا برای انرژیهای پایدار و سوختهای تجدیدپذیر، پژوهشهای زیادی روی بیودیزل انجام شده است. بیودیزل نوعی سوخت زیستی است که میتواند جایگزین مناسبی برای سوخت دیزل در بخشهای مختلف صنعتی باشد و به کاهش آلایندگیهای کربنی کمک کند.
شرکتهای نفتی بزرگ اکنون در حال سرمایهگذاری میلیاردها دلار برای پروژههای تولید آمونیاک کم کربن هستند، که میتواند آیندهای با انتشار کمتر گازهای گلخانهای را رقم بزند.
قطر یکی از کشورهای پیشرو در زمینه کاهش انتشار کربن در صنعت هوانوردی شناخته میشود. این کشور در حال افزایش تلاش خود برای استفاده از سوخت پایدار به منظور کاهش انتشار کربن است.
شرکت سولاریگ توسعهدهنده انرژی تجدیدپذیر، با سرمایه گذاری 250 میلیون یورویی روی تولید گاز بیومتان در اسپانیا، به طرح کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در این کشور کمک میکند.
اولین پرواز ماوراء اقیانوس اطلس توسط یک هواپیمای تجاری که به طور کامل با سوخت جت پایدار نیرو میگیرد، از هیترو لندن انجام شد. اما این اقدام انتقاداتی را به دنبال داشت.
