کمبود و فرسودگی ناوگان هوایی کشور باعث شده تا سه ایرلاین خارجی سود ۱۲ هزار میلیارد تومانی از جابه‌جایی مسافران ایرانی به جیب بزنند. این در حالی است که شرکت‌های داخلی فقط در مرداد مجموعاً به اندازه ۲۵۶ روز تأخیر در پرواز داشته‌اند.
نقص فنی هواپیماها سال‌هاست که جزو لاینفک صنعت هوایی ایران شده است؛ چنانکه هفته‌ای نیست که خبری از نقص فنی هواپیما و در پی آن تأخیر پروازها نشنویم. حال در چنین شرایطی ایران می‌تواند تولیدکننده هواپیما شود؟
در شرایطی که قیمت بلیت هواپیما در طول دو هفته اخیر افزایش یافته است، ایرلاین‌ها حاضر نیستند در این باره توضیحی ارائه دهند و به نظر می‌رسد متولیان و ناظران به انتظار نشسته‌اند تا قیمت‌ها به نرخ سابق برگردد.
در پی گرانفروشی بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی و هشدارهای متعدد صادر شده از سوی مسئولان وزارت راه و شهرسازی، همچنان این رویه ادامه دارد و رییس سازمان هواپیمایی کشوری گفت: ایرلاین‌ها بد قولی کردند و قرار بود قیمت‌ها را به نرخ مصوب سابق برگردانند اما اگر این تخلف را ادامه دهند پروازهای آنها را قطع می‌کنیم.
کارشناسان صنعت هوایی می‌گویند که پروازهای اروپایی ایران از نظر مسافت حدود ٢ تا ٣ساعت طولانی‌تر می‌شوند و از نظر هزینه‌ها، فعلا ایرلاین‌ها تحت فشار هستند و افزایش قیمت بلیت به مسافران تحمیل نمی‌شود.
دبیر انجمن ایرلاین‌ها می‌گوید: ٣ مالک هواپیماهای فوق سبک شخصی درخواست راه‌اندازی تاکسی‌های هوایی در ایران را داده‌اند که این درخواست‌ها درحال بررسی است.
وزیر دفاع گفت: ایران امروزه در برابر مسئولان عهدشکن آمریکا ایستاده و برگزاری نهمین نمایشگاه هوایی نشان می‌دهد آنها با این تحریم‌ها حیثیت خود را می‌برند.
نماینده سابق ایران در ایکائو معتقد است که ایران می‌تواند براساس راه حل‌هایی که در توافقنامه پروازهای مشترک با ترکیه در نظر گرفته شده، نسبت به موضوع تحریم سوخت‌رسانی به ایرلاین‌های ایرانی اقدام و مقدمات برطرف شدن مشکلات موجود را فراهم کند.
وزیر پیشنهادی راه و شهرسازی، با بیان اینکه «مسکن مهر» در اولویت برنامه‌هایم قرار دارد، گفت: به دنبال آن هستیم که با افزایش تولید مسکن، نیاز جامعه به واحد‌های استیجاری را برطرف کنیم.
در شرایطی که طبق قوانین سازمان هواپیمایی کشوری ایرلاین‌ها موظفند برای فعالیت لااقل پنج فروند هواپیمای ملکی در اختیار داشته باشند، این سازمان به تازگی مجوز آغاز به کار یک ایرلاین را نهایی کرد که فعلا تنها دو هواپیما دارد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با بیان این که افزایش بهای بلیت هواپیما به صنعت حمل‌و‌نقل هوایی کشور آسیب جدی وارد می‌کند، تدبیر‌اندیشی دراز‌مدت برای نرخ بلیت را خواستار شد.
