قیمت خودرو امروز، یکشنبه، 2 اردیبهشت 1403 افت‌وخیز ناچیزی را تجربه می‌کند. در این میان یکی از خودروهای داخلی بازار 55 میلیون تومان نسبت به روز گذشته گران شد.
با بررسی روند کلی بازار خودرو از ابتدای امروز، شنبه یکم اردیبهشت 1403، می‌توان متوجه افزایش قیمت انواع مدل‌های دنا پلاس شد. این خودروها بین 2.5 میلیون تومان تا 12 میلیون تومان گران‌تر شده‌اند.
اولین قسمت از برنامه ویدئویی «خودران» با بررسی روند بازار خودرو در آخرین هفته فروردین‌ماه آغاز شد. طی هفته گذشته، عوامل خارجی متعددی بر بازار خودرو تاثیرگذار بودند که به مهم‌ترین آنها اشاره می‌شود.
قیمت خودرو امروز، شنبه یکم اردیبهشت 1403، کار خود را با ثبات نسبی آغاز کرد. به این ترتیب قیمت اغلب محصولات داخلی و مونتاژی بازار، تغییر چندانی نسبت به روز گذشته پیدا نکرده است.
بر اساس بررسی‌ها از ابتدای فروردین سال جاری تا 28 ام مجموعا حدود 2.5 میلیارد دلار ارز به گروه‌های مختلف اقتصادی تخصیص داده شده است که از میان بخش‌های صنعتی، گروه خودرویی‌ها اصلی‌ترین دریافت‌کنندگان ارز نیمایی و توافقی هستند.
قیمت خودرو امروز، پنج‌شنبه 30 فروردین 1403 نوسان کمتری دارد. میل کلی بازار نزولی است، اما خودرویی مانند دنا پلاس اتوماتیک 55 میلیون تومان نسبت به روز گذشته گران‌تر شده است.
قیمت خودرو امروز، سه‌شنبه 28 فروردین 1403، روند یکسانی ندارد و هر دو بازار خودروهای داخلی و مونتاژی، افت‌وخیزهایی را تجربه می‌کنند. در این میان، یکی از محصولات وارداتی بازار 90 میلیون تومان ارزان شده است!
در آگهی‌های بازار خودرو، شاهین دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ صفر امروز ۲۷ فروردین ۷۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد؛ این در حالی است که قیمت شاهین اتومات مدل ۱۴۰۲ صفر ۸۸۰ میلیون تومان اعلام شده است.
قیمت خودرو امروز، دوشنبه 27 فروردین 1403، تحت تاثیر التهابات روز گذشته و جهش نرخ ارز، صعودی گزارش می‌شود. رشد قیمت در اکثر محصولات داخلی به چشم می‌خورد، اما باز هم بازار مونتاژی‌ها تغییر چندانی پیدا نکرده است.
بررسی شرایط بازار خودرو، امروز، یکشنبه 26 فروردین 1403، نشان می‌دهد قیمت پژو پارس در مدل‌ها مختلف نسبت به روز گذشته بین 13 میلیون تا 25 میلیون تومان رشد قیمت داشته است.
با توجه به افزایش تنش‌ها از شب گذشته و رشد ناگهانی دلار فردایی و همچنین بازگشایی بازار با نرخ‌های بالا از صبح امروز، بابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو، به این سوال پاسخ می‌دهد که آیا رکود یک‌ساله بازار خودرو تمام می‌شود؟
این پرسشی است که با توجه به رشد تقاضای ناشی از سفته‌بازی در بازار خودروی کشور، پاسخ به آن سخت است. آنچه مشخص است سیاستگذار با دخالت در قیمت‌گذاری خودرو در اصل، بخش تقاضا را دستکاری و تقاضای کاذب ایجاد کرده است.
