قیمت طلا و سکه امروز چهارشنبه ۴ مهر ۱۴۰۳ با نوسانات کاهشی بازگشایی شد؛ بازار طلا با نوسانات کوچک کاهشی و افزایشی همراه شده و میان دو کانال سرگردان است. حباب سکه نیز در بسیاری از قطعات روند نزولی طی کرده است. گفتنی است قیمت دلار امروز در کریدور ششم درجا زده است.
قیمت طلا و سکه در روزهای اخیر متاثر از روند افزایشی قیمت اونس جهانی طلا به طور پیوسته صعودی بود. این افزایش قیمت در حالی رخ داد که قیمت دلار به عنوان یکی از فاکتورهای اثرگذار بر بازار طلا توسط بازارساز مهار شد؛ اما روز سه‌شنبه قیمت دلار به کریدور ششم راه یافت و همین موضوع ریتم صعودی بازار طلا را با پرش‌های میلیونی همراه کرد. نادر بذرافشان، رئیس اتحادیه طلا‌وجواهر تهران در گفت‌وگو با تجارت‌نیوز تاکید کرده است که با وجود رشد شارپی قیمت‌ها در بازار داخلی طلا اما بازار از التهاب خالی است و روند تقاضا تغییری نکرده است.
قیمت طلا و سکه در چهارمین روز هفته با روند صعودی معامله شد. بازار طلا متاثر از افزایش قیمت دلار و رشد اونس جهانی طلا صعودی شد و سکه‌های سنگین دو کانال بالا رفتند. افزایش قیمت در بازار طلا در پایان معاملات روز سه‌شنبه بیشتر شد و سکه امامی ۴۶ میلیونی و سکه بهار ۴۱ میلیون تومانی شد.
قیمت دلار امروز موفق شد کریدور ششم را فتح کند و با کمک اونس جهانی طلا، بازار طلا و سکه را در جاده صعودی قرار دهد. بازارنیوز نگاهی دارد به روند معاملات بازارهای طلا، سکه، ارز و سهام در روز جاری.
قیمت طلا و سکه امروز سه شنبه ۳ مهر ۱۴۰۳ همراه با افزایش اونس جهانی طلا و صعود قیمت دلار به کریدور ششم با رشد در تمام قطعات و وزن‌ها بازگشایی شد. به طوری که تمامی قطعات سکه به کانال بالاتر صعود کردند یا آماده صعود شدند. قیمت طلا نیز با افزایش قیمت، جای پای خود را در کانال 3.8 میلیونی محکم کرد.
قیمت طلا و سکه با شروع سومین روز هفته در تمام قطعات و وزن‌ها دست بالا را گرفت و روند افزایشی داشت. رشد قیمت اونس جهانی طلا همچنان لیدر بازارهای داخلی است.
قیمت طلا و سکه امروز دوشنبه ۲ مهر ۱۴۰۳ همراه با ماندگاری اونس جهانی در منطقه ۲۶۰۰ دلاری و رشد دلار با افزایش در تمام قطعات و وزن‌ها بازگشایی شد. به طوری که قیمت طلا ۱۸ عیار در کانال ۳.۸ میلیونی پیشروی کرد و بازار سکه نیز در قطعه امامی به کانال ۴۵ میلیونی نزدیک شد. حباب سکه نیز در تمام قطعات روند صعودی طی کرده است. گفتنی است قیمت دلار امروز در کانال پایانی کریدور پنجم افزایش یافته است.
