عضو ارشد انجمن حمل‌ونقل هوایی ایران گفت: فرودگاه زمانی معنا دارد که نشست و برخاست هواپیما در آن انجام شود، بر همین اساس توسعه فرودگاه بدون ناوگان هوایی، صرفاً هزینه‌زاست و بی‌ثمر است.
یک فروند هواپیمای پهن‌پیکر ایرباس A۳۰۰ - ۶۰۰ پس از انجام تعمیرات اساسی، به چرخه عملیاتی ناوگان هوایی قشم‌ایر بازگشت که موجب افزایش ظرفیت روزانه ۱۲۰۰ صندلی به ناوگان هوایی کشور می‌شود.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، از راه‌اندازی تاکسی هوایی در مسیر زنجان به البرز تا پایان سال خبر داده است. آیا در حال حاضر اجرای چنین پروژه‌ای با وجود مشکلات حمل‌ونقل عمومی و ناوگان هوایی اولویت دارد؟
سازمان بازرسی کل کشور طی نامه‌ای به مدیرعامل هواپیمایی آسمان با اشاره به قرارداد فروش بلیط با شرکت پرشین گلف و کاهش قابل توجه درآمدهای این ایرلاین هشدار قانونی داد.
بازگشت هواپیمای ایرباس A۳۲۰ به ناوگان در شرایط تحریم و محدودیت‌های شدید، نشان‌دهنده توانایی و تبحر بالای متخصصان همایی در بخش تعمیر و نگهداری هواپیماست.
رئیس سازمان مدیریت بحران کشور گفت: بالگردهای نیروهای مسلح با هماهنگی وزارت دفاع هر جا که نیاز به اطفاء حریق هوایی باشد؛ حضور پیدا می‌کنند و در این زمینه مشکلی وجود ندارد.
بعد از گذاشته شدن اولین سنگ‌بنای صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران در سال 1292 هواپیماهای مختلفی وارد ناوگان هوایی ایران شدند و تعداد ایرلاین‌های داخلی هم هر روز رو به افزایش بود. اما در سالهای اخیر، تحریم‌ها چالش‌های زیادی برای صنعت حمل‌ونقل هوایی ایجاد کرده است.
در حال حاضر ۱۸۰ فروند هواپیما عملیاتی در صنعت هوایی کشور فعال است و رسیدن به۲۵۰ فروند هواپیما تا پایان سال گذشته به دلایل مختلف به نتیجه نرسید و برنامه آن به امسال موکول شد.
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور گفت: پرداخت تسهیلات تا سقف ۱۵ میلیارد تومان از سوی سازمان هواپیمایی برای شرکت‌های ایرانی در حوزه ساخت هواپیما وقطعات در دستور کار قرار گرفت.
مدیرعامل هما گفت: در حال حاضر اورژانس هوایی متولی ندارد و این موضوع متفاوت از انتقال بیماران حادثه دیده با هلیکوپتر است. الان انتقال بیمار از از زاهدان تا تهران حدود ۶٠٠ میلیون تومان هزینه دارد.
