به دنبال انتشار خبری مبنی بر تذکر دولت ایالات متحده به شرکت‌های هواپیمایی درباره عدم عبور از آسمان ایران، معاون سابق سازمان هواپیمایی اعلام کرد که این دولت امکان اجرایی کردن سیاست قطعی برای متوقف یا محدود کردن پروازهای عبوری از آسمان ایران را ندارد.
عضو کمیسیون عمران مجلس، با بیان اینکه مذاکره با شرکت‌های بلوک شرق برای خرید هواپیما از نظر سیاسی به نفع ایران است، گفت: لغو قرارداد با بوئینگ به هر دلیلی نوسازی ناوگان هوایی را متوقف نمی‌کند.
معاونت علمی‌وفناوری ریاست‌جمهوری با هدف هم‌افزایی و استفاده از ظرفیت نخبگان در توسعه فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی تفاهم‌نامه همکاری با شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی منعقد کرد.
درحالی‌که مجوز اداره دارایی خارجی آمریکا برای خرید هواپیما تا ۱۰ دی‌ماه امسال اعتبار دارد، شمارش معکوس برای مدیران صنعت هوانوردی جهت تامین مالی این هواپیماها آغاز شده است.
سال 96 درحالی به پایان رسید که یکی از پروازهای هوایی کشور ناکام ماند و پرواز تهران–یاسوج با 66 مسافر به فرودگاه نرسید. ضایعه‌ای که در سال‌های گذشته نیز تجربه شده است و بروز این حوادث ضرورت نوسازی ناوگان هوایی کشور را پررنگ‌تر کرده است.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: ارزیابی بیشتر نمایندگان مجلس شورای اسلامی از عملکرد وزارت راه و شهرسازی در زمینه توسعه ناوگان هوایی و نوسازی این بخش مثبت است.
ناوگان هوایی ایران فرسوده است و علت اصلی سقوط‌های هواپیماهای ایرانی به این دلیل بوده و دلایلی همچون شرایط نامساعد جوی و یا اشتباهات نیز در این راستا تاثیر‌گذار است.
میانگین سنی بالای ۲۰ سال در ناوگان هوایی ایران باعث شده نه تنها بسیاری از ایرلاین‌های ایرانی نتوانند برای رقابت با شرکت‌های منطقه‌ای با قدرت وارد بازار شوند، بلکه حتی از نظر ایمنی نیز ناوگان ایران با ابهام‌هایی جدی روبرو باشد و سقوط‌های گاه‌و‌بی‌گاه هواپیماهای ایران به‌خوبی این موضوع را نشان می‌دهد.
ایران‌ایر باید تا دو سال دیگر ۳۷ تا ۳۸ فروند از ایرباس و ۱۵ فروند از بوئینگ و تمامی ۲۰ فروند ای‌تی‌آر را تحویل بگیرد. مدیرعامل ایران‌ایر این موضوع را برای نخستین بار در گفت‌وگویی با رویترز مطرح کرده است.
رئیس کمیسیون عمران مجلس، با اشاره به وضعیت بحرانی برخی ایرلاین‌ها در کشور، گفت: افزایش پروازها با خرید هواپیماهای جدید تنها راه خروج از وضعیت فعلی برای ایرلاین‌ها است.
